重慶10月1日將推廣ETC不停車收費系統(tǒng)

　　驅(qū)車我市境內(nèi)高速路，將享受不停車收費服務。重慶市交委昨日表示，我市10月1日將推廣ETC不停車收費系統(tǒng)，首批計劃開通21個高速公路收費站的41條通道。社會車輛可以靠RFID電子車牌為介質(zhì)，通過綁定銀行卡，實現(xiàn)非現(xiàn)金支付方式通過站點。

　　不停車收費系統(tǒng)已內(nèi)測

　　市交委公布的最新消息表示，已經(jīng)討論制定了《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費通行管理辦法（建議稿）》，將在9月底前出臺我市ETC建設(shè)及推廣實施的指導意見。目前，在北碚南、G50江北主線收費站等5個收費站，已安裝了ETC系統(tǒng)，正在內(nèi)部測試階段。

　　ETC收費系統(tǒng)由電子標識卡、收發(fā)器、微處理器、車道控制器4部分組成，通過電子通信和計算機技術(shù)實現(xiàn)刷卡收費功能，整個過程中不需人工操作，工作人員只需對設(shè)備進行管理。

　　“啟用ETC，是為了提高公路的通過效率”，市交委稱，到2015年，全市公路總里程達到12.2萬公里，其中包括3000公里高速公路，省際對外通道達到20個，按照規(guī)劃，屆時高速公路不停車收費站點覆蓋率要達到90%。

　　十秒過收費站自動扣費

　　提前剎車、排隊等待、刷卡繳費、放行通過這是許多駕駛員通過高速路收費站時的必經(jīng)程序，浪費時間不說，汽車驟停急起帶來的油耗浪費、車輛磨損也備受苛責。

　　市高速集團稱，以前進高速路需停車刷卡然后繳費，通常耗費幾十秒鐘，加上排隊往往要花費三五分鐘。ETC后車輛不需停車，速度控制在20公里/小時內(nèi)，最多只需十余秒鐘就可通過收費站。高速集團在北碚收費站進行的內(nèi)部測試結(jié)果也表明，通行效率至少提高了十倍左右。

　　這套收費系統(tǒng)怎樣才能使用并完成扣費？據(jù)高速公路相關(guān)人士介紹，屆時車主需申請專用電子設(shè)備，并與銀行卡關(guān)聯(lián)并激活。車輛經(jīng)過收費站時，電子眼系統(tǒng)便能通過感應電子卡記錄下該車的出入站信息，并自動扣費。

　　我市首批開通的ETC專用車道已初步敲定，共涉及21個高速公路收費站的41條車道，主要分布在內(nèi)環(huán)快速主線收費站以及區(qū)縣收費站，包括G50江北站、G65巴南站、G65渝北站、G75巴南站、G85九龍坡站、G93沙坪壩站以及北碚南、雙福站、江津站、水土站、空港東、萬州站、萬盛站、南川站、天城站、黔江西、永川站、涪陵站、銅梁站、一品站、忠縣站。

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