在交警現(xiàn)場執(zhí)法中，如何在嘈雜的車輛中識別出鳴喇叭車輛并確認事實，是件很困難的事，沒有一套完整的違法鳴號現(xiàn)場查處輔助系統(tǒng)，聲源無法精確定位，也導(dǎo)致交警部門無法直接對車輛予以取證而且誤判的幾率比較大。

為此，相關(guān)部門成功研發(fā)一種全新的聲納技術(shù)，該技術(shù)源自軍用的狙擊手定位技術(shù)，可以對監(jiān)控區(qū)域發(fā)生的鳴笛車輛進行實時探測與高精度定位，能夠錄制車輛鳴笛特征聲頻信息，以作以后識別和對比。

這套抓拍系統(tǒng)的工作原理如下：首先由聲吶系統(tǒng)采集機動車鳴笛信息，確認后將數(shù)據(jù)傳輸給安裝在它身后的高清攝像頭，高清攝像頭抓拍違法車輛，從現(xiàn)場截取6張照片，其中既有現(xiàn)實鳴笛車輛整體“波紋”的全景照，也會有該車車牌特寫圖，這些車輛違法信息將傳輸給信息處理終端，車牌號就會顯示在黃色顯示屏上，整個過程不到2秒，交警只需輕點手機屏幕，就能在數(shù)據(jù)庫中找尋到涉嫌違法鳴號的車輛，提供輔助證據(jù)。

去年九月，一輛寶馬轎車在行駛至上海市延安路華山路口時，因為違法鳴號被交警攔下。口說無憑的情況下，交警當(dāng)場出示了聲納技術(shù)攔截抓拍后顯示的畫面。畫面中，發(fā)出鳴笛的移動車輛將會呈現(xiàn)特殊顏色的“波紋”，同時清晰地顯示了該車的車牌號碼。最終，在證據(jù)輔助證明下，寶馬車司機承認的確按了喇叭，并接受了處罰。警方也開出了第一張利用聲納技術(shù)鎖定違法鳴號者的罰單。

目前上海、深圳、南京、貴陽、重慶、泉州等地區(qū)已經(jīng)啟動了聲吶系統(tǒng)，即利用“聲納技術(shù)+現(xiàn)場執(zhí)法”相結(jié)合的方式查處違法鳴號。據(jù)上海交警部門統(tǒng)計，去年9 月 21 日至 11 月 6 日，延安華山路聲吶抓拍系統(tǒng)共捕獲到違法鳴號行為 1380 起，平均每天 30 起，共輔助民警處罰 100 余起。

汽車鳴喇叭時的音量往往在80分貝上下，超過80分貝的聲音就會對人耳造成傷害，引發(fā)頑固性頭疼、神經(jīng)衰弱/睡眠障礙和情緒不穩(wěn)定等疾病。這套系統(tǒng)有效整治了亂鳴號的交通違法行為，減少噪音污染，推動文明出行。