據中國之聲《央廣新聞》報道，在修訂版《機動車駕駛證申領和使用規定》發布后的一年多來，“闖黃燈”成為公眾、網友們討論最多的話題之一？公安部交管局表示，雖然闖黃燈在這一年多來先后經歷了處罰與暫不處罰的過度，但是對這個話題的討論讓不少駕駛人的交通安全意識有了很大提高。

 

 

　　按照修訂版機動車駕駛證申領和使用規定的內容，“闖黃燈”被明確為屬于違反道路交通信號燈通行的行為，可予以處罰。而公安部針對民眾對新交規的疑問做出答疑時也強調，對闖黃燈的駕駛人可以處上20元以上，200元以下罰款。

 

 

　　“闖黃燈”是否違法成為當時最受關注的話題，在這部被稱為史上最嚴的新交規的實施次日，“闖黃燈”話題的關注度就達到最高峰。當天在微博的相關討論熱度超過22萬，之后公安部針對公眾提出的一些意見下發通知，要求各地交管部門對目前違反黃燈信號的以教育警示為主，暫不處以處罰，有關“闖黃燈”的討論聲逐漸平靜，但公安部交管局副局長李江平在采訪中表示，從新交規實施一年多的效果來看，雖然沒有處罰，但黃燈不該闖的觀念還是越來越深入人心，由此帶來的成果也是可觀的。

 

 

　　李江平：據統計，去年違反交通信號燈通行違法行為同比下降了40%，與此同時，路口違反交通信號燈導致的交通事故和死亡人數都分別下降了20%以上。

 

 

　　李江平介紹，2013年公安交管部門也啟動了道路交通安全法修訂（教研）工作，其中明確將同步研究完善黃燈信號通行規定。

 

 

　　李江平：針對黃燈問題我們也聽取了各方對黃燈信號通行規則問題的意見，目前正在結合修改《中華人民共和國道路交通安全法》制定相關的實施細則，已經啟動了有關修改法律的程序。

 

 

　　與此同時，公安部還部署各地開展道路交通信號和交通技術監控設備排查治理工作，也為駕駛人出行提供了便利。

 

 

　　李江平：全國共新增標志牌11萬，更改了不規范的交通信號燈3.2萬組，撤除了設置不合理的監控設備將近一萬套，更換了不符合標準的將近兩萬套。