天津交通信號燈調整運行模式 6路口綠燈先閃3次

　　最近經常通過圍堤道與友誼路交口的駕駛人可能發現，該路口的多相位交通信號燈運行模式與以往不同了，以往綠燈結束后會立即變為黃燈，然后再轉變為紅燈模式。而現在，綠燈即將結束時會持續閃爍3次，而后才會變成黃燈，再在3秒黃燈提示后再轉為紅燈。采訪中，很多駕駛人坦言，調整后的交通信號燈運行模式更加“人性化”。在黃燈到來之前，給駕駛人一個反應時間。
　　
　　據了解，目前除了圍堤道與友誼路交口，吳家窯大街的氣象臺路、貴州路交口等多個路口的多相位交通信號燈均已調整成綠燈閃爍3次后亮3秒黃燈再轉為紅燈的運行模式。交管局有關負責人表示，今天起，交管局將陸續調整多相位交通信號燈運行模式(即綠燈即將結束時閃爍3次后變3秒黃燈提示再轉為紅燈運行模式)，以減少駕駛人因辨識不清闖紅燈交通違法。
　　
　　現場觀察
　　
　　半小時，一輛的士闖黃燈
　　
　　昨日下午1時許，雖然不是交通高峰時段，但途經圍堤道與友誼路交口的車輛絡繹不絕。記者觀察該路口多相位交通信號確實被調試為新運行模式，每次綠燈即將結束時，會連續閃爍3次，而后變成黃燈，黃燈持續3秒鐘，再變成紅燈。記者發現，從第一個黃燈亮起后到第二個黃燈亮起時的一個周期約為4分鐘，很多途經該路口的駕駛人基本上都能在綠燈閃爍時減速并制動。黃燈亮起時，車輛基本都能夠停在停車線以內。
　　
　　記者現場觀察了約半個小時，圍堤道與友誼路口的黃燈先后亮了7次。在此期間，只有一輛出租車在占據右轉車道直行的情況下“闖黃燈”通過該路口。很多駕駛人在接受采訪時均表示，交通信號燈的新運行模式更加“人性化”。“以往，交通信號燈綠燈變黃燈是一瞬間的事，往往來不及反應。已經非常臨近停止線的車輛，不是加油門闖過去就是猛踩剎車。”
　　
　　對于“新手”駕駛人李女士來說，以前過紅綠燈路口是十分緊張的一件事，常常是“連蒙帶猜”地通過，有時還會忙中出錯。“現在，交通信號燈運行新模式給駕駛人一個反應時間，讓駕駛人做到了心中有數。”
　　

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。