第十四屆亞太智能交通論壇展4月24日在南京開幕，記者從展會現場看到，各類智能交通新技術的開發和應用，為人們展現了“物聯網＋交通”的美妙圖景。
與前車的距離太近，系統自動調節車輛行駛速，發現與前車的距離太近，車載智能系統會自動調節車輛行駛速；前方有擁堵路段，智能路測設備實時感知并提示周邊車輛繞行…… 展會上，由清華大學牽頭，聯合北京航天航空大學、長安汽車等單位完成的“十二五”863項目“智能車路協同關鍵技術研究”， 該研究項目采用先進的無線通信和新一代互聯網技術，實現車輛協同安全控制、主動道路交通管理和行人安全輔助。有望推動我國形成安全、高效和環保的道路交通系統。
在展會上，記者看到了寶馬公司在金陵中心北門停車場“秀”的自動泊車技術，該技術將有效解決人們泊車的煩惱。
據介紹，寶馬i3研發原型車裝配了全自動遠程泊車輔助系統，通過激光掃描器采集信息，獲取停車場等建筑物的數字化總設計圖。駕駛者利用智能終端激活遠程泊車輔助系統，此時即便駕駛者已經離開車輛，該系統也能夠獨立控制車輛完成停車操作。一旦寶馬i3到達目標停車區域，車輛自動上鎖，等待來自Smartwatch的語音指令。此外，泊車輔助系統還可以評估駕駛者到達停車場的準確時間，及時啟動車輛以實現駕駛者與車在停車場出口完美會合。
遠程信息處理和車輛連接系統的集成，也是本次展會的亮點之一。由本田汽車公司和Qualcomm technology(高通)演示利用車和智能手機的DSRC無線通信，將車載警示系統與Qualcomm technology(高通)開發的智能手機警示系統合作形成了完整的車輛—行人合作式安全通信系統。
工作人員告訴記者，該技術應用到車和智能手機當中，系統可檢測實施行人和車輛的距離和危險程度，并及時發出警告。該系統即使行人在行進中被障礙遮掩住，DSRC無線通信也可繞過障礙物傳播延伸到傳感器（攝像頭和雷達）的覆蓋范圍，從而減少交通道路上包括行人在內的碰撞事故。
目前高通正在與華為、大唐等企業合作開發4G汽車方案系統，為消費者提供信息和娛樂同時，從而提高駕駛員的行車安全。
■行業相關
4月24日，第十四屆亞太智能交通論壇在南京開幕。來自國內外40多個國家和地區的700余位智能交通相關政府代表、專家學者、企業屆人士匯聚一堂，共同探討智能交通發展的問題和趨勢。
亞太智能交通論壇是亞太地區一年一度的智能交通盛會，是世界智能交通領域的重要活動之一。論壇舉辦國的智能交通科技與行業發展特色是每年論壇的最大亮點。今年的亞太智能交通論壇還首次推出了兩場“青年論壇（YS）”。旨在為中外青年學者搭建一個跨國交流、開闊新思路、表達思想、展示自我的機會。
