車載導航的云時代 車聯網四大價值

　　第五屆中國云計算大會于2013年6月5-7日在北京國家會議中心拉開帷幕。本次大會以國際視野，洞悉全球云計算發展趨勢，并從應用出發，探討云計算與大數據、云計算與移動互聯網、云安全及云計算行業應用等焦點話題。大會還特別設立了云計算服務展示區域，交流國際云計算最新研究成果，展示國內云計算試點城市發展成就，分享云計算發展經驗，促進全球云計算創新合作。

　　車聯網具有以下四大價值：

　　價值一：市場空間大。國內無論是汽車的保有量還是銷售量，都已經位于世界的前列，一些豪華奢侈品牌都把所謂的基地總部遷到了中國。基于車輛的車聯網市場容量是巨大的，但目前的國內車聯網剛剛起步，尤其是前裝市場。整車企業在剛剛建設車聯網相關的服務內容，國內的車聯網用戶非常少，但隨著市場的推廣和用戶認知度的提高，在三年時間內車聯網就會發生爆炸式增長，用戶規模不會小于1千萬，而且用戶量還會保持激增的狀態。

　　價值二：更接近用戶。誰最接近用戶?廠商、4S店，所有為汽車服務、靠汽車賺錢的人最接近用戶。汽車產業鏈比較固化，用戶的行為、體驗、車況等信息對廠商來說非常有價值，而且還會衍生出其他的增值服務，車聯網會逐漸成為汽車廠商和用戶之間的橋梁紐帶。

　　價值三：為廠商贏得話語權。目前汽車品牌產品的同質化現象非常嚴重，比如一個四驅SUV，各個品牌都差不多。一個緊湊型的經濟型轎車也都差不多，甚至包括外型。廠商要思考如何通過差異化來提升產品的價值，從而吸引消費者。其他方面能發揮的已經非常少了，汽車制造業是非常成熟的產業，但車聯網是可發揮的巨大空間。

　　價值四：云加端的模式給廠商和價值鏈上的供應商節省成本。汽車廠商是造車的，無論是對移動互聯網的理解，還是在應用軟件的開發上，都是欠缺經驗的。剛好云加端這種方式給他們提供了很好的解決方案，利用云技術還能夠降低成本。

　　車聯網面臨以下四大挑戰：

　　第一，支付問題。移動支付日趨主流化，人們喜歡在網上商城購物。中國移動和銀聯合作推NFC的中低端手機，今年可能會在國內預裝5千萬部，未來短距離的接觸一定會成為主流。

　　第二，網絡環境問題。盡管北京的移動網絡覆蓋已經不錯了，可信號還是差強人意。對于車聯網來說，互聯網是必不可缺的。現在的網絡環境對于車聯網來說，還是不能完全滿足。

　　第三，定位的安全和隱私。大部分的車聯網服務都和位置相關，都是LBS服務。車輛定位是基礎，但是這個位置和手機號，和mail、微信等通訊產品一樣，也是隱私之一，需要國家的立法才能變得順利起來。

　　第四，技術問題。根據車聯網的技術問題，國內與國外相比還是存在一定差距。涉及這個方面的技術企業和開發者不多，做得也不夠成熟。隨著車聯網的市場規模越來越大、技術的突破，未來中國的車聯網技術在全世界領先也不是沒有可能的

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