IMSResearch指出，預(yù)估至2019年，全球約有55%的新車將具備語音識別功能，而整體車用語音識別市場營收也將由2011年的8，100萬美元，劇增至2019年的1億7，000萬美元。為滿足消費(fèi)者需求，大多汽車廠商很樂意將汽車和移動應(yīng)用相結(jié)合，并有效結(jié)合語音識別技術(shù)，為駕乘者提供基于移動設(shè)備的信息娛樂系統(tǒng)。

 

 

　　車內(nèi)語音識別功能將成為各大車廠的行銷利器。隨著各國行車安全法規(guī)趨嚴(yán)及消費(fèi)者對于行車安全日益重視，品牌車廠已將語音操控視為車載資通訊系統(tǒng)控制的重要途徑，并正致力透過完善軟件開發(fā)環(huán)境，與提高硬件規(guī)格，強(qiáng)化語音識別精準(zhǔn)度。

 

 

　　福特（Ford）汽車亞太和非洲區(qū)、歐洲連接服務(wù)總監(jiān)EdwardPleet表示，目前歐洲、美洲及亞太地區(qū)等地國家，已開始制定除禁止開車時手持接聽手機(jī)外的安全法規(guī)，其中，控制車載資通訊系統(tǒng)的方式更是各國法規(guī)制定單位的聚焦重點(diǎn)；因此，車商除加強(qiáng)人機(jī)界面的開發(fā)外，更不斷提升語音識別系統(tǒng)完善度，讓駕駛的雙手能完全不離方向盤、雙眼不離路面，確保行車安全。

 

 

　　福特此次于臺北國際電腦展（Computex）亮相的新型車款，即內(nèi)建具有語音控制功能的車載資通訊系統(tǒng)，舉凡撥打/接聽電話、聆聽調(diào)頻音樂、控制多媒體影音資訊等，駕駛的雙手皆毋須離開方向盤，僅須輕按方向盤上的語音識別按鈕并說出指令即可。

 

 

　　福特歐洲研究中心總監(jiān)PimvanderJagt指出，福特SYNC車載資通訊系統(tǒng)能夠識別超過一萬條語音命令，車主只須說出簡短的指令，系統(tǒng)即可以完成多重功能的操作。福特為提高語音識別精準(zhǔn)度，正透過資料庫的改善，戮力提升該系統(tǒng)對各種口音的識別度，甚至，該系統(tǒng)本身亦具學(xué)習(xí)功能，若系統(tǒng)連接至云端資料庫，則可透過語音資訊的更新，讓系統(tǒng)具備呈現(xiàn)客製化服務(wù)的能力。

 

 

　　Pleet指出，為加速語音識別技術(shù)在汽車應(yīng)用的普及度，福特在Computex亦宣布在亞太區(qū)推出SYNCAppLink軟件功能，讓消費(fèi)者可以透過車輛的語音聲控指令，使用喜愛的智慧手機(jī)應(yīng)用程序。Pleet進(jìn)一步指出，北美區(qū)在推出該功能后，已出現(xiàn)至少六十款的語音識別應(yīng)用程序，使車載資通訊系統(tǒng)豐富度大增，而亞太區(qū)已逐漸成為車商主力市場，因此，亞太市場亦將跟進(jìn)，首批將推出三款全新應(yīng)用程序，包括Pandora、TuneInRadio和Kaliki，讓車主能在車上聆聽喜愛的音樂與廣播節(jié)目。此外，福特也同時發(fā)布一款名為AppLinkCatalogApp的應(yīng)用程序，消費(fèi)者可利用該程序，找到與AppLink相容的應(yīng)用程序。

 

 

　　不僅如此，福特亦在亞太區(qū)及非洲區(qū)推出軟件開發(fā)計劃，并正式于GENIVIAlliance開放程序源代碼，與軟件開發(fā)商共享開發(fā)資源，以加快語音識別應(yīng)用程序的開發(fā)速度。據(jù)統(tǒng)計，目前全球已有超過五百萬輛福特車款搭載SYNC系統(tǒng)。隨著該系統(tǒng)在歐亞市場日益普及，福特預(yù)計到2015年，全球?qū)⒃僭黾蛹s九百萬輛福特汽車搭載SYNC系統(tǒng)。