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中國研新型相控陣天線可令北斗衛(wèi)星互相對話

2013-08-09 14:17:58 來源:中國智能交通網(wǎng)責任編輯: {$username|default='admin'}
摘要:前不久,北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)首發(fā)星星間鏈路天線方案塵埃落定,中國航天科技集團公司五院提出的方案脫穎而出,其在北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)工程中的衛(wèi)星抓總地位進一步鞏固。作為方案中至關(guān)重要的技術(shù),五院總體部發(fā)揮集成優(yōu)勢,組建“聯(lián)合創(chuàng)新艦隊”,成功創(chuàng)新研制出國內(nèi)首臺“Ka星間鏈路相控陣天線”,為方案鎖定立下汗馬功勞。

  前不久,北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)首發(fā)星星間鏈路天線方案塵埃落定,中國航天科技集團公司五院提出的方案脫穎而出,其在北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)工程中的衛(wèi)星抓總地位進一步鞏固。作為方案中至關(guān)重要的技術(shù),五院總體部發(fā)揮集成優(yōu)勢,組建“聯(lián)合創(chuàng)新艦隊”,成功創(chuàng)新研制出國內(nèi)首臺“Ka星間鏈路相控陣天線”,為方案鎖定立下汗馬功勞。孫家棟院士在前不久對該部的調(diào)研中,對該產(chǎn)品給予了肯定,并對相關(guān)技術(shù)提出了具體要求。


  不“扭脖子”就可為衛(wèi)星搭橋


  北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)對星間鏈路提出嚴格的技術(shù)需求,要求在各個導(dǎo)航衛(wèi)星之間實現(xiàn)“實時對話”。與依靠機械轉(zhuǎn)動的傳統(tǒng)天線不同,相控陣天線不用“扭脖子”,就可以隨時為不同的衛(wèi)星“牽線搭橋”,因此成為搭建星間鏈路的必然選擇。


  作為星間鏈路最核心、最關(guān)鍵的設(shè)備,“Ka星間鏈路相控陣天線”具有電性能指標要求高、重量體積功耗小、工程化難度大等諸多技術(shù)難點。其組成元器件繁多,研制工作涉及微波、天線、電子等多個專業(yè),與衛(wèi)星研制相比,僅缺少推進專業(yè),已不再是簡單的單機產(chǎn)品,具有極強的系統(tǒng)性。不少科研單位也看到該天線的重要性,很早就啟動了相關(guān)研究工作,有的還調(diào)集精兵強將進行研制。


  五院總體部以承擔國家重大科研任務(wù)、確立競爭優(yōu)勢、奪取技術(shù)制高點為己任,以應(yīng)用需求為牽引,展開了系統(tǒng)謀劃,主動加入到激烈的競爭中,通過自主投入資金、創(chuàng)新組織與管理模式、凝聚核心專業(yè)等,最終成功研制出國內(nèi)首臺“Ka星間鏈路相控陣天線”,在激烈的競爭中脫穎而出,得到專家和領(lǐng)導(dǎo)的一致好評:“這是總體部各核心專業(yè)的集體結(jié)晶,產(chǎn)學研相結(jié)合工作的典范”。


  集成、高效的研制思路


  針對Ka頻段相控陣天線技術(shù)的研究始于“十五”期間,總體部已積累不少相關(guān)技術(shù)。該部高度重視本次“Ka星間鏈路相控陣天線”攻關(guān)工作,在星間鏈路體制尚未確定、研制任務(wù)分工尚未獲得上級機關(guān)明確支持的情況下,建立了自主投入跟進機制,大力培育相關(guān)核心技術(shù)和產(chǎn)品。截至目前,該部就“Ka星間鏈路相控陣天線”自主投入研發(fā)經(jīng)費累計已達1億元,并已根據(jù)研制需求制定了后續(xù)經(jīng)費投入計劃。


  在該天線攻關(guān)初期,該部抽調(diào)了天線、熱控、機械、電子、供配電、空間環(huán)境等多個專業(yè)的優(yōu)秀人才,成立了專門的技術(shù)攻關(guān)團隊,開展協(xié)同攻關(guān),僅用14個月,就研制出國內(nèi)首臺符合方案要求的“Ka星間鏈路相控陣天線”產(chǎn)品。


  在型號研制任務(wù)基本明確后,該部又迅速成立了專項項目辦,推進相關(guān)工作,并發(fā)揮自身強大的工程化能力,將該天線的研究重點由電性能的實現(xiàn),向長壽命、高可靠的航天工程系統(tǒng)應(yīng)用轉(zhuǎn)移。該部攻關(guān)團隊以年輕人為主,在完成研制任務(wù)的同時,也有力地促進了年輕技術(shù)人員的快速成長。相控陣天線技術(shù)負責人年僅34歲,團隊平均年齡31歲。


  在“Ka星間鏈路相控陣天線”攻關(guān)研制中,該部研制團隊采用“分大為小、逐個擊破”的辦法,將任務(wù)分解成三大步,每一大步又細分出十余小步,每一小步以天為單位,設(shè)置細致的推進節(jié)點。通過快速完成風險識別、快速進行方案修正、節(jié)約有限研制資源,確保了研制任務(wù)按最優(yōu)路線高效推進;同時,強化團隊內(nèi)部及與合作單位之間的溝通交流,發(fā)揮技術(shù)集成優(yōu)勢,準確快速地傳遞信息,實現(xiàn)工作快速響應(yīng);此外,借鑒技術(shù)“歸零”的方法建立檢討機制,通過一套專門的快速檢驗方法,確定技術(shù)實現(xiàn)路徑的準確性和規(guī)范性,有效避免了過程的反復(fù)。通過小步求快、階段評估求穩(wěn)雙結(jié)合的方式,提升了進度管理能力與創(chuàng)新效率。


  就這樣,該部在一年內(nèi)突破了“Ka星間鏈路相控陣天線”的寬角掃描技術(shù)、收發(fā)組件技術(shù)等9項關(guān)鍵技術(shù),完成了整星總體布局、力學環(huán)境適應(yīng)性等8個工程化設(shè)計和試驗。在上級領(lǐng)導(dǎo)及五院多次組織的由國內(nèi)多家研究單位參加的系統(tǒng)測評中,該部研制的“Ka星間鏈路相控陣天線”均以系統(tǒng)指標最優(yōu)、技術(shù)成熟度最高、空間環(huán)境適應(yīng)能力最強等特點勝出。


  目前,該部正在按既定流程緊鑼密鼓地開展相關(guān)研制與生產(chǎn)工作,力爭盡早實現(xiàn)首飛,讓相控陣天線“巡視九天”,讓北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)“威震四海”。

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