如何從技術上評價一個車牌識別系統？

　　我國公安部對道路交通與車輛行駛監測有明確的技術規范和管理條例，主要包括《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》(GA/T496-2009)、《公路車輛智能監測記錄系統通用技術條件》(GA/T497-2009)、《道路交通安全違法行為圖像取證技術規范》(GA/T832-2009)、《機動車號牌圖像自動識別技術規范》(GA/T833-2009)等。

　　從技術上評價一個車牌識別系統，主要有兩個指標，即識別準確率、識別速度。了解車牌識別技術系統，助力我們清晰知曉交通法規。

　　識別準確率

　　一個車牌識別系統是否實用，最重要的指標是識別率和識別準確率。根據GA/T497-2004和GA/T497-2009中定義：

　　識別率=號牌被自動識別的車輛數/號牌信息有效的車輛總數。

　　識別準確率=號牌信息識別正確的車輛數/號牌信息有效的車輛總數。

　　(注：號牌信息有效是指車輛號牌完整、清晰、安裝規范，且無遮擋、無污損。)

　　在新頒發的GA/T497-2009中，號牌識別率指標評價被取消，只保留號牌識別準確率，且規定白天車輛號牌識別準確率應不小于90%；夜間車輛號牌識別準確率應不小于80%。

　　由于對號牌信息有效這一結論需要人工判定，所以還需要將車輛號牌圖像和識別結果都存儲下來，以便調取查看。然后，通過對實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果進行數量統計，以得到識別率和識別準確率，以及可信度、誤識率這些中間結果。

　　為了測試一個車牌識別系統識別率，需要將該系統安裝在一個實際應用環境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別。

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