4月2日，市城鄉(xiāng)建委發(fā)布消息稱，重慶市“智慧停車”系統(tǒng)已于日前上線試運行，該系統(tǒng)已入庫管理涪陵灣灣停車場、直港大道公共停車樓等16個停車場、涉及2.5萬個停車泊位。

與此同時，為市民提供更精準(zhǔn)、更便捷停車服務(wù)的“重慶好停車”APP和公眾號已于日前推出。今后，重慶更多停車場將加入智能化改造的行列，與“重慶好停車”APP聯(lián)網(wǎng)，預(yù)計2022年“智慧停車”系統(tǒng)將使主城區(qū)300萬人受益，推動重慶進(jìn)入“智慧停車”時代。

“智慧停車”給市民帶來怎樣與眾不同的體驗？重慶日報記者就此前往直港大道停車樓進(jìn)行打探。

4月2日上午10：00，重慶日報記者駕車駛過汽車排成長龍的嘉華大橋，尚未抵達(dá)直港大道停車樓，就看見沿線藍(lán)底黃字的“無人收費停車場”招牌格外醒目。該停車樓是全國首個采用全智能停車管理系統(tǒng)的橋下大型停車庫，管理停車位1008個，車輛快進(jìn)快出、“閃付”是它的一大特征。

重慶日報記者在停車樓看到，入口處沒有收費亭。當(dāng)車輛抵達(dá)入口時，幾乎在一秒鐘時間，欄桿就抬起放行。

▲目前，直港大道停車樓已實現(xiàn)無人收費停車，所有繳費通行都可在云端處理

“停車樓的每個入口處都有兩個高清攝像頭，管理系統(tǒng)會選擇最佳圖片作為識別結(jié)果，自動計算車輛停車時間和應(yīng)繳費用。車主使用‘重慶好停車’公眾號、自助繳費機、掃微信支付寶等均可付款。”直港大道停車樓“智能停車”系統(tǒng)的管理方——重慶暢泊智慧停車有限公司副總經(jīng)理龍崗介紹，為推廣“智能停車”技術(shù)，這個重慶本土的團(tuán)隊歷時一年半時間開發(fā)了“重慶好停車”APP和微信公眾號。

對于尚未上正式牌照的新車和被泥污弄臟的車輛，智能停車管理系統(tǒng)也有高招。車主只需在停車場入口獲取一張有二維碼的紙條，掃碼進(jìn)場后，系統(tǒng)會自動計算停車時間。出去時車主在自助繳費機上繳費后，車輛即可順利離場。如果車主使用現(xiàn)金，自助繳費機還會“吐”出一張帶二維碼的紙條。車主用手機掃碼后，找補的零錢會自動返到手機上。

龍崗?fù)嘎?，停車樓采用無人收費方式管理后，線上支付率高達(dá)99%，停車樓的管理人員隨之減少一半以上。不過，為方便老人繳費或者車主手機沒電等意外情況出現(xiàn)，停車樓內(nèi)還貼心地設(shè)置了一個人工服務(wù)亭。

在“共享單車”大行其道的今天，渝中、南岸等多個城區(qū)也進(jìn)行了“共享車位”的嘗試。但因業(yè)主有顧慮、物業(yè)擔(dān)心安全隱患等原因，顯得有些“叫好不叫座”。

此次推出的“智慧停車”系統(tǒng)，選擇了直港大道停車樓并配合后臺的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析，精確指導(dǎo)停車時間，進(jìn)行了“共享車位”、預(yù)約車位的新嘗試。

▲通過重慶好停車APP，不僅能快速找到車位還能預(yù)約車位

記者在停車樓內(nèi)點擊“重慶好停車”公眾號，看到這個公眾號的首頁有繳費預(yù)約、附近車場、繳費記錄3個欄目。點擊“繳費預(yù)約”，會出現(xiàn)繳費找車、月卡充值、共享車位、車位預(yù)約4個選項。

龍崗介紹，目前停車樓推出8個預(yù)約停車位，當(dāng)天早上已有車主通過“重慶好停車”公眾號預(yù)約了車位。他提醒，車主預(yù)約停車位時至少需要提前半個小時。預(yù)約車位成功后，一個小時內(nèi)不到現(xiàn)場預(yù)約信息就會被取消。此外，如果車主停車時間超出預(yù)約時間段，可能需要繳納超時費用。

“共享車位為那些白天在停車場附近上班，傍晚離開的車主提供了分擔(dān)停車租金的可能性。“龍崗?fù)嘎?，停車樓試點了13個共享車位。這些車位被“共享”后，一個車位可停兩輛車。如果試點效果好，“共享”停車位的數(shù)量還將增加。

除了無人收費系統(tǒng)、“共享車位”、預(yù)約車位外，停車樓的反向找車功能也讓那些經(jīng)常為找車位犯愁的車主欣喜不已。點擊“重慶好停車”公眾號后，輸入車牌號，手機就會顯示停車位置并提供導(dǎo)航路線。車主繳完費后點擊找車按鈕，手機也會顯示找車路徑。

“隨著聯(lián)網(wǎng)的停車庫越來越多，‘智慧停車’系統(tǒng)還能識別套牌車和嫌疑車輛。”龍崗?fù)嘎?，?dāng)擁有同一個車牌號的車輛在距離相近的時間出現(xiàn)在不同停車庫時，系統(tǒng)會發(fā)出警示，提醒被套牌的風(fēng)險。

直港大道停車樓是我市在主城區(qū)大力推進(jìn)的“智慧停車”系統(tǒng)建設(shè)的縮影。

調(diào)查顯示，一輛汽車95%的時間處于停放狀態(tài)，合理調(diào)配停車資源格外重要。清華同衡規(guī)劃院靜態(tài)交通規(guī)劃設(shè)計研究所所長王杰認(rèn)為，運用“智慧停車”技術(shù)可使交通擁堵減少30%，無效交通流減少12%至15%，尋找車位時間縮短6分鐘至14分鐘，是各大城市緩解停車難問題的努力方向。

據(jù)了解，主城區(qū)“智慧停車”建設(shè)2016年起步，兩江新區(qū)、南岸區(qū)、渝北區(qū)等城區(qū)相繼嘗試，取得了一定效果。比如渝北區(qū)針對路內(nèi)停車泊位開展“智慧停車”試點，集成了區(qū)內(nèi)3722個停車泊位信息。

不過，因為自主開發(fā)的原因，各區(qū)的“智慧停車”系統(tǒng)建設(shè)“百花齊放”，由此帶來數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、功能參差不齊的問題，使得“智慧停車”系統(tǒng)的使用效果大打折扣。一旦跨區(qū)域出行，一個區(qū)的停車APP就不適用于另一個城區(qū)，為車主增添煩惱。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

另一個不容忽視的現(xiàn)象是，“智慧停車”行業(yè)競爭非常激烈，企業(yè)“小而散”的特征也阻礙了產(chǎn)業(yè)的做大做強。采用政府引導(dǎo)、市場參與的方式，走規(guī)?；?、綜合化發(fā)展之路有利于我市“智慧停車”產(chǎn)業(yè)的高品質(zhì)發(fā)展，建立市級平臺的“智慧停車”系統(tǒng)勢在必行。

市城鄉(xiāng)建委人士介紹，主城區(qū)“智慧停車”系統(tǒng)建設(shè)去年下半年啟動，被納入市委、市政府重大民生實事推進(jìn)。該系統(tǒng)按照“1+3”框架思路開發(fā)，即1個總控中心和3大應(yīng)用平臺（行政監(jiān)管平臺、車場管理平臺、公眾服務(wù)平臺），實現(xiàn)政府、企業(yè)、公眾“三位一體”的綜合服務(wù)功能。

為解決停車數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)開放共享難等問題，由市城鄉(xiāng)建委制定的停車場智能化管理的地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計劃今年上半年發(fā)布實施。屆時主城區(qū)范圍內(nèi)的所有新、改、擴(kuò)建停車場，都要按照統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計、施工、驗收，并接入重慶市“智慧停車”管理系統(tǒng)。

吸引更多已投用的停車場加入其中，成為我市“智慧停車”系統(tǒng)建設(shè)的一個重要著力點。為此，重慶將分類推進(jìn)停車設(shè)施智能化改造，出臺各種政策和措施，率先推進(jìn)公共資源類停車場的智能化改造，鼓勵各類企業(yè)、居住小區(qū)及個人自備停車場（位）的智能化改造。

“今年，主城區(qū)將完成10萬個泊位的智能化改造。此后，主城每年將推進(jìn)10萬個至30萬個不等的停車泊位的智能化改造。預(yù)計2022年主城區(qū)‘智慧停車’體系全面建成，將完成100萬個停車泊位的智能化改造，屆時主城區(qū)‘停車難’問題得到有效緩解。”市城鄉(xiāng)建委人士透露，在主城區(qū)大力試點的基礎(chǔ)上，未來“智慧停車”管理系統(tǒng)還將在全市進(jìn)一步推廣。