一個(gè)人只能發(fā)出微小的聲音，而當(dāng)這種聲音成為了大眾共識(shí)，將會(huì)引領(lǐng)和創(chuàng)造一個(gè)新時(shí)代。

很顯然，在無(wú)處不智慧的時(shí)代潮流中，智慧停車(chē)已經(jīng)進(jìn)入百姓生活。為尋找一個(gè)智慧城市項(xiàng)目的典型，記者走進(jìn)了浙江云行天下網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（SPS國(guó)際運(yùn)營(yíng)中心），去領(lǐng)略他們引領(lǐng)城市智慧停車(chē)的風(fēng)采。

破局停車(chē)痛點(diǎn)，SPS暢想未來(lái)構(gòu)建智慧停車(chē)生態(tài)鏈

對(duì)于世界的創(chuàng)造，只會(huì)止步于人類(lèi)的想象。一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是，近些年，伴隨城市建設(shè)急速發(fā)展，城市開(kāi)始出現(xiàn)交通病。而停車(chē)難，難于上青天，在市民的抱怨聲中，停車(chē)技術(shù)也在革新。尤其在智慧時(shí)代，它被賦予諸多使命，來(lái)改善民生。就目前而言，我國(guó)城市停車(chē)難具體表現(xiàn)在：

停車(chē)泊位缺乏

從停車(chē)位供應(yīng)角度看，大城市的停車(chē)設(shè)施建設(shè)明顯滯后于車(chē)輛的發(fā)展需求，停車(chē)設(shè)施建設(shè)歷史“欠帳”多，停車(chē)位與機(jī)動(dòng)車(chē)保有量之比嚴(yán)重失衡，無(wú)論白天用車(chē)車(chē)位還是夜間基本車(chē)位，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于停車(chē)需求量。停車(chē)供給與需求的失衡，是發(fā)展中國(guó)家特大城市的普遍狀況，也是引發(fā)停車(chē)難的直接原因。目前，大城市中心區(qū)大型的商業(yè)、行政辦公、餐飲娛樂(lè)、旅游景點(diǎn)等地區(qū)以及部分建成年限較早的居住區(qū)是停車(chē)難問(wèn)題最嚴(yán)重的地區(qū)。

隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重

由于停車(chē)泊位供應(yīng)的缺乏，造成車(chē)輛隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重。車(chē)輛的隨意占道停放，已經(jīng)導(dǎo)致城市正常秩序受到干擾，環(huán)境質(zhì)量遭到損害。由于車(chē)輛停放問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決，不僅是主次干道，還是可利用的城市空間(包括公共綠地、體育活動(dòng)場(chǎng)所、居民院落等)都成了停車(chē)場(chǎng)。大量支路車(chē)輛的隨意占道停放，已經(jīng)產(chǎn)生了嚴(yán)重的安全隱患。在居住小區(qū)，占據(jù)公共空間停車(chē)行為已經(jīng)造成了“無(wú)車(chē)人”與“有車(chē)人”的利益沖突，涉及到社會(huì)公正問(wèn)題和居住環(huán)境問(wèn)題，停車(chē)問(wèn)題演變成難以短期解決的社會(huì)問(wèn)題。

現(xiàn)有停車(chē)設(shè)施利用率低

現(xiàn)有停車(chē)設(shè)施普遍存在著利用率低的情況。大城市城區(qū)各類(lèi)停車(chē)設(shè)施中，單位大院和公建配建的停車(chē)設(shè)施比例較高，但是公建配建停車(chē)設(shè)施的泊位使用率卻普遍偏低，主要原因：一是許多行政事業(yè)單位拒絕外來(lái)車(chē)輛的停放要求，僅僅面向本單位車(chē)輛提供服務(wù)，導(dǎo)致大量的停車(chē)位得不到充分利用；二是停車(chē)信息不對(duì)稱(chēng)，商務(wù)停車(chē)場(chǎng)無(wú)法告知車(chē)主有停車(chē)泊位的信息，而車(chē)主也無(wú)法知道何處有停車(chē)空位的信息。

SPS以城市交通中停車(chē)難等諸多問(wèn)題為切入點(diǎn)，以互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)作為經(jīng)營(yíng)理念，集智慧交通，大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，電子支付，智能管理于一體，充分利用公司研發(fā)的智慧停車(chē)技術(shù)手段將無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，突破停車(chē)位資源利用率最高、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)最大、車(chē)主停車(chē)服務(wù)最優(yōu)。同時(shí)引入國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的智能地鎖與新能源汽車(chē)充電樁，直擊停車(chē)痛點(diǎn)并構(gòu)建共享經(jīng)濟(jì)與互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通體系，打造綠色高效的智慧停車(chē)生態(tài)鏈，成為智慧城市生態(tài)建設(shè)的先行開(kāi)拓者與踐行者。

這是一個(gè)偉大的布局，要構(gòu)建一個(gè)智慧停車(chē)生態(tài)鏈，平臺(tái)至關(guān)重要。為此記者對(duì)SPS智慧停車(chē)生態(tài)進(jìn)行剖析。SPS的智慧停車(chē)云平臺(tái)是運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)處理等先進(jìn)信息技術(shù)為手段，通過(guò)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的商業(yè)服務(wù)模式，面向各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、多層級(jí)的集中監(jiān)控和管理，為政府決策管理提供依據(jù)，推動(dòng)智慧城市停車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的軟件產(chǎn)品。

解決停車(chē)難點(diǎn)，SPS技術(shù)創(chuàng)新打造智慧城市新生活

打造城市停車(chē)ETC

在一個(gè)城市里，我們都暢想能像高速收費(fèi)口走ETC通道一樣，擁有ETC卡的車(chē)主進(jìn)出停車(chē)庫(kù)可以不停車(chē)?yán)U費(fèi)，相對(duì)于傳統(tǒng)收費(fèi),停車(chē)場(chǎng)ETC避免了人工亂收費(fèi),減少因收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)時(shí)引起的糾紛,單次通行還能平均節(jié)省時(shí)間。SPS構(gòu)建的城市停車(chē)ETC包括車(chē)位查詢(xún)、預(yù)約停車(chē)、智能導(dǎo)航、不停車(chē)出入、車(chē)位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)和快捷支付七大功能，這些功能的設(shè)定，極具社會(huì)價(jià)值。

城市停車(chē)ETC涉及的一個(gè)重要問(wèn)題是收費(fèi)問(wèn)題，SPS的快捷支付有效解決了該問(wèn)題。用戶(hù)駕車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，不需要領(lǐng)卡欄桿會(huì)自動(dòng)抬起，離開(kāi)時(shí)候不用降下車(chē)窗付現(xiàn)金或掃碼繳費(fèi)。攝像頭在識(shí)別車(chē)牌后，會(huì)自動(dòng)從車(chē)主SPS停車(chē)APP綁定的銀聯(lián)卡、支付寶或微信里扣取停車(chē)費(fèi)。這整個(gè)過(guò)程，用戶(hù)將實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付，而且車(chē)輛通過(guò)時(shí)間會(huì)比原來(lái)節(jié)省80%，這就是智慧停車(chē)、智慧出行的方式。

作為SPS智慧停車(chē)生態(tài)鏈的體驗(yàn)者，市民們可以通過(guò)手機(jī)預(yù)約停車(chē)位，有效解決車(chē)位難找、停車(chē)麻煩、支付瑣碎等問(wèn)題。而車(chē)位查詢(xún)、智能導(dǎo)航、車(chē)位引導(dǎo)等功能，都是針對(duì)用戶(hù)停車(chē)難而設(shè)定，既切中停車(chē)實(shí)際需求又增加體驗(yàn)感。

由此可見(jiàn)，SPS努力建造城市停車(chē)ETC，是打造智慧停車(chē)、智慧出行的有益嘗試和實(shí)踐。

智能地鎖創(chuàng)建共享經(jīng)濟(jì)體系

共享經(jīng)濟(jì)之風(fēng)拂過(guò)，逐漸嵌入到城市停車(chē)之中。SPS抓住該商機(jī)，推出了智能地鎖，創(chuàng)建了智慧停車(chē)的共享經(jīng)濟(jì)體系，這主要解決停車(chē)找車(chē)難、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)高、物業(yè)管理車(chē)位麻煩等問(wèn)題。深受車(chē)位業(yè)務(wù)、停車(chē)需求車(chē)主和物業(yè)管理方的喜愛(ài)。SPS的智能地鎖是一款低功耗控制管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源節(jié)能管理、移動(dòng)鏈接等功能模塊的智能化機(jī)械設(shè)備，在車(chē)位保護(hù)、防水防壓、隨到隨停、一鍵升降、操作簡(jiǎn)便和車(chē)位共享方面大有可為，這種基于智能硬件的停車(chē)產(chǎn)品在結(jié)合SPS的智慧停車(chē)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了智慧停車(chē)的共享經(jīng)濟(jì)，也實(shí)現(xiàn)了停車(chē)位的管理，能夠合理地分配車(chē)位資源。

SPS充電樁綠色環(huán)保能源

政府呼吁車(chē)輛行駛綠色環(huán)保，于是，新能源汽車(chē)來(lái)了，隨之，智能充電樁也來(lái)了。對(duì)于要構(gòu)建智慧停車(chē)新生態(tài)的SPS而言，在這方面當(dāng)然不甘人后，只為人先。我們來(lái)看SPS的充電樁如何智能的。該產(chǎn)品有預(yù)約服務(wù)、一鍵充電、自動(dòng)繳費(fèi)和實(shí)時(shí)查詢(xún)四大功能。前面三大功能帶來(lái)便利，也就是提升體驗(yàn)感和方便性。實(shí)時(shí)查詢(xún)功能，一是能獲取電力部門(mén)實(shí)時(shí)電價(jià)的信息，并根據(jù)這一信息幫助電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)決定在何時(shí)以最經(jīng)濟(jì)的價(jià)格對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電；二是能從地圖上查看哪兒有空閑樁、預(yù)約或排隊(duì)；三是移動(dòng)支付，無(wú)須辦卡；四是成為新能源汽車(chē)車(chē)主的行車(chē)助理（例如自動(dòng)規(guī)劃充電計(jì)劃）等。

比起傳統(tǒng)充電樁，加了SPS智能充電樁會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)大得多的想象空間，這就是智能生活的未來(lái)。

結(jié)束語(yǔ)

智慧出行，暢想未來(lái)。SPS說(shuō)，構(gòu)建智慧停車(chē)的生態(tài)鏈、打造智慧城市新生活，開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代，這就是他們?cè)谕＼?chē)領(lǐng)域的價(jià)值主張，也是其風(fēng)采。對(duì)于浙江云行天下網(wǎng)絡(luò)科技有限公司這個(gè)善于弄潮和引領(lǐng)時(shí)代的先鋒企業(yè)而言，其未來(lái)不可估量！