摘要:廣西第一高樓——柳州地王斥巨資打造11層同層停車(chē)樓,設(shè)5000多個(gè)停車(chē)位,為廣西首創(chuàng)。2012年,在廣西南寧新開(kāi)業(yè)的萬(wàn)象城,共設(shè)有6層停車(chē)場(chǎng),2300個(gè)停車(chē)位。
廣西第一高樓——柳州地王斥巨資打造11層同層停車(chē)樓,設(shè)5000多個(gè)停車(chē)位,為廣西首創(chuàng)。2012年,在廣西南寧新開(kāi)業(yè)的萬(wàn)象城,共設(shè)有6層停車(chē)場(chǎng),2300個(gè)停車(chē)位。
近年來(lái),為緩解停車(chē)難,中國(guó)各地充分挖掘城市地上地下空間潛力,采取多種方式、多個(gè)渠道辟建停車(chē)場(chǎng)。中國(guó)各大城市新建的寫(xiě)字樓和商場(chǎng)大都配備了停車(chē)場(chǎng),擁有數(shù)百甚至上千個(gè)車(chē)位的大型地下停車(chē)場(chǎng)屢見(jiàn)不鮮。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,私家車(chē)的擁有量也與日俱增。中國(guó)公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示,截至目前,中國(guó)私家車(chē)保有量近9000萬(wàn)輛。近兩年來(lái),私家車(chē)數(shù)量仍在以年均1400多萬(wàn)輛的速度迅猛增長(zhǎng)。
在中國(guó)的各大中城市,經(jīng)常看到路邊的停車(chē)位車(chē)滿(mǎn)為患,一些醫(yī)院、商場(chǎng)、學(xué)校等門(mén)前的道路更是被汽車(chē)堵成一團(tuán)糟,人行道、盲道甚至消防通道都被擠占,機(jī)動(dòng)車(chē)違停占道現(xiàn)象普遍。
不少市民感嘆:車(chē)位配比,快不過(guò)汽車(chē)擁有量的增速。車(chē)庫(kù)日益成為“稀缺資源”。現(xiàn)實(shí)生活中,因?yàn)樾^(qū)車(chē)位引發(fā)業(yè)主與開(kāi)發(fā)商的糾紛也越來(lái)越多。為搶車(chē)位,業(yè)主提前一天排隊(duì)的新聞也屢見(jiàn)不鮮。
為緩解停車(chē)難,中國(guó)各城市不斷推出相關(guān)政策。山東將加強(qiáng)人防工程體系建設(shè)的同時(shí),鼓勵(lì)各地結(jié)合人防工程建設(shè)和地下空間開(kāi)發(fā)利用,推進(jìn)地下停車(chē)場(chǎng)、地下過(guò)街通道建設(shè)。為緩解城市停車(chē)難、交通擁堵等問(wèn)題,天津?qū)⒃谑兄行某菂^(qū)陸續(xù)推廣智能立體停車(chē)庫(kù)。
同時(shí),各大城市通過(guò)大力發(fā)展公交、提高便捷度與舒適性,以“替代效應(yīng)”減緩機(jī)動(dòng)車(chē)、停車(chē)位的需求。一些缺少停車(chē)位的老街區(qū),通過(guò)社區(qū)自治、合理規(guī)劃使許多車(chē)位“無(wú)中生有”、“錯(cuò)峰泊車(chē)”;一些機(jī)關(guān)大院,嘗試下班后開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)供居民使用。
此外,不少地方通過(guò)加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃和建設(shè),增加停車(chē)資源供給。來(lái)自廣西南寧官方的消息稱(chēng),該市9月底前將新增路內(nèi)停車(chē)泊位2500個(gè)以上。
在廣西柳州,從2012年開(kāi)始,柳州市的住宅小區(qū)車(chē)位規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步提高到每戶(hù)一個(gè)停車(chē)位,每100平方米商業(yè)面積要求達(dá)到2個(gè)停車(chē)位。同時(shí),規(guī)劃部門(mén)還計(jì)劃出臺(tái)相應(yīng)技術(shù)規(guī)范,鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)商多建停車(chē)場(chǎng),車(chē)位部分不再計(jì)入容積率。
盡管各地加大了車(chē)位配比的提高,仍未能完全解決停車(chē)難問(wèn)題。此前有媒體報(bào)道稱(chēng),北京停車(chē)位缺口高達(dá)200萬(wàn)個(gè),在上海市區(qū)有30萬(wàn)輛車(chē)無(wú)處安放,湖南長(zhǎng)沙的停車(chē)位缺口達(dá)到40萬(wàn)個(gè)。在各大城市里,中心城區(qū)的車(chē)位供不應(yīng)求的情況同樣存在。
業(yè)內(nèi)人士指出,破解停車(chē)難,要多管齊下。不僅要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上想盡方法增加停車(chē)位,各地方還要加強(qiáng)規(guī)劃。例如對(duì)一棟建筑在設(shè)計(jì)施工之初,就需要通過(guò)交通影響評(píng)估,足夠的車(chē)位配置可適當(dāng)綏解停車(chē)難問(wèn)題。