江蘇2020年實現(xiàn)綜合交通網(wǎng)

　　據(jù)報道，江蘇省政府辦公廳近日下發(fā)了"關(guān)于推進交通運輸現(xiàn)代化的實施意見"，并批準了《江蘇交通運輸現(xiàn)代化規(guī)劃綱要(2014-2020年)》。意見提出，到2020年，江蘇交通運輸發(fā)展要達世界中等發(fā)達國家水平，蘇南地區(qū)基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，蘇中蘇北與蘇南發(fā)展差距明顯縮小。到2030年，江蘇交通運輸發(fā)展水平總體達到當時世界發(fā)達國家水據(jù)報平。

　　與江蘇基本實現(xiàn)現(xiàn)代化目標體系相似，江蘇交通運輸現(xiàn)代化體系也經(jīng)過梳理，劃為若干細化的24個小目標，包括綜合交通網(wǎng)絡(luò)、公眾出行、貨運與物流、科技創(chuàng)新與信息化、交通運輸治理能力5大類23個指標。此外，還有一個單列的評判指標：人民群眾對江蘇交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)的滿意度，達標率被定為70％。

　　從去年開始，江蘇提速了跨江鐵路和蘇北鐵路的建設(shè)，連鹽鐵路全線開工，滬通鐵路大橋開工建設(shè)，寧啟復線電氣化改造、寧安城際鐵路加速進程?？梢哉f，在接下來的幾年內(nèi)，是江蘇高速鐵路建設(shè)全面開花的時期。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，全省每百平方公里鐵路干線網(wǎng)密度將從目前的2.4公里上升到4公里，近80％的縣級節(jié)點將通高鐵或動車。

　　此外，意見進一步提出，到2020年基本形成現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)。將著力完善空間布局，推進南京都市圈和蘇錫常都市圈一體化，依托軌道交通、高速公路和快速路將南京1小時交通圈半徑拓展至150公里。南京中心城區(qū)基本實現(xiàn)城市軌道網(wǎng)絡(luò)化運營，蘇錫常都市圈將加強和上海的軌道交通聯(lián)系，實現(xiàn)都市圈融合發(fā)展。

　　另外，到2020年，江蘇聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平將從74％上升到100％。大力推廣道路運輸證IC卡和ETC蘇通卡的兩卡融合，高速公路ETC車道流量占比也將由現(xiàn)在的1/6，上升到1/2。值得注意的是，就公交一卡通覆蓋率而言，則將從現(xiàn)在的0覆蓋實現(xiàn)跨越式發(fā)展，提升到80％。

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