摘要:當(dāng)前，珠海市正優(yōu)先發(fā)展城市公交，大力構(gòu)建以公交樞紐為節(jié)點(diǎn)，以大中運(yùn)力為公交骨架、以常規(guī)公交為主體、以出租車為補(bǔ)充、以慢行交通系統(tǒng)為輔助的城市公交模式。近年來(lái)，圍繞“以人為本、公交優(yōu)先、綠色交通”的發(fā)展理念，一個(gè)多層次的綠色公交體系正逐步完善。
多層次的綠色公交體系
當(dāng)前，珠海市正優(yōu)先發(fā)展城市公交，大力構(gòu)建以公交樞紐為節(jié)點(diǎn)，以大中運(yùn)力為公交骨架、以常規(guī)公交為主體、以出租車為補(bǔ)充、以慢行交通系統(tǒng)為輔助的城市公交模式。近年來(lái)，圍繞“以人為本、公交優(yōu)先、綠色交通”的發(fā)展理念，一個(gè)多層次的綠色公交體系正逐步完善。
改革開(kāi)放之初，珠海僅有36萬(wàn)人口，交通被形容為只有“一盞紅綠燈，一條馬路”。如今，珠海已經(jīng)發(fā)展至160萬(wàn)人，機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)32萬(wàn)輛。如何避免交通擁堵的城市病，讓市民出行更加便捷舒適，提高公共交通分擔(dān)率，成為珠海城市發(fā)展的一大命題。
當(dāng)前，珠海市正優(yōu)先發(fā)展城市公交，大力構(gòu)建以公交樞紐為節(jié)點(diǎn)，以大中運(yùn)力為公交骨架、以常規(guī)公交為主體、以出租車為補(bǔ)充、以慢行交通系統(tǒng)為輔助的城市公交模式。近年來(lái)，圍繞“以人為本、公交優(yōu)先、綠色交通”的發(fā)展理念，一個(gè)多層次的綠色公交體系正逐步完善。
出租車有望年內(nèi)開(kāi)進(jìn)廣大西區(qū)
家住吉大的林先生近一年多來(lái)悄然發(fā)現(xiàn)，如今出租車比以前好打多了。同時(shí)，相對(duì)以前單一且老舊的捷達(dá)出租車，如今有了大眾領(lǐng)馭、豐田花冠、現(xiàn)代名馭、起亞遠(yuǎn)航等多款嶄新出租車可供選擇。就在最近幾個(gè)月，珠海馬路上又增添了標(biāo)致408型出租車的靚麗身影。
珠海市出租車數(shù)量自2001年至2012年一直沒(méi)有變化，停留在1852輛，高峰時(shí)段“打車難”的情況因此日益嚴(yán)重。按住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部推薦的萬(wàn)人出租車擁有率(20輛/萬(wàn)人)計(jì)算，珠海市出租車擁有量應(yīng)在3500輛以上。
2012年和2013年，珠海市連續(xù)兩輪通過(guò)出租車營(yíng)運(yùn)牌照拆分共增加632輛出租車運(yùn)力。市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，第二輪出租車牌照拆分運(yùn)力投放工作正穩(wěn)步推進(jìn)，一季度到位出租車157輛。
主城區(qū)“打車難”逐漸緩解的同時(shí)，多年來(lái)靠藍(lán)牌車或摩托車出行的西區(qū)市民，也將很快迎來(lái)更好的選擇。記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，100輛西部城區(qū)專營(yíng)出租車投放已經(jīng)進(jìn)入實(shí)施階段，最快有望在年內(nèi)開(kāi)進(jìn)廣大西區(qū)。
出租車運(yùn)力的逐步增加，在有效緩解“打車難”、提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，也將助力守護(hù)珠海的碧海藍(lán)天。珠海市新增出租車全部采用雙燃料或其它新能源出租車。今年上半年第二輪新增出租車全部上路后，珠海市新能源出租車占比將達(dá)到25%。
明年底公交車實(shí)現(xiàn)100%新能源
近日，市交通運(yùn)輸局在其官網(wǎng)公示《珠海市機(jī)動(dòng)車清潔能源補(bǔ)給站專項(xiàng)規(guī)劃》向社會(huì)征求意見(jiàn)。該規(guī)劃提出近期(至2015年)推進(jìn)建設(shè)加氣站16座、公交充電站11座，將有力保障珠海市新能源公交車不愁“氣喝”。
記者從公交集團(tuán)巴士公司獲悉，目前，全市在運(yùn)行的公交車共計(jì)1900多輛，其中LNG公交車1129輛，純電動(dòng)公交車20輛，清潔能源公交車所占比例約為60%。而根據(jù)相關(guān)計(jì)劃，到2015年底，珠海市運(yùn)營(yíng)的柴油公交車將全部轉(zhuǎn)換為新能源公交車，大部分為L(zhǎng)NG公交車，一部分為純電動(dòng)公交車。
市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人告訴記者，該局已啟動(dòng)并完成《2014-2016年公交三年行動(dòng)計(jì)劃》初步方案制定，加快《珠海公交特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議》、《珠海市優(yōu)先發(fā)展城市公交若干意見(jiàn)》修訂，配合推進(jìn)高新區(qū)純電動(dòng)微公交工作。
公共自行車租賃系統(tǒng)二期開(kāi)建
2012年12月20日，珠海公共自行車租賃系統(tǒng)正式啟用，旨在倡導(dǎo)綠色交通理念，解決公交出行“最后一公里”問(wèn)題。
目前啟用的公共自行車租賃系統(tǒng)一期，共設(shè)置東風(fēng)路站、南坑市場(chǎng)站、體育中心東站和香洲區(qū)府站等公共自行車服務(wù)站點(diǎn)195個(gè)，包括自行車遮陽(yáng)棚111座和自行車服務(wù)亭74座，投放5000輛自行車，購(gòu)置調(diào)運(yùn)車輛6輛，分布在香洲、吉大、拱北及新香洲片區(qū)。
市市政園林和林業(yè)局表示，目前，公共自行車二期項(xiàng)目已啟動(dòng)建設(shè)。二期工程計(jì)劃建設(shè)400個(gè)站點(diǎn)，投入8000輛自行車，布點(diǎn)范圍為新香洲、上沖、前山及唐家大學(xué)園區(qū)。目前，二期工程已編制完成項(xiàng)目的可行性報(bào)告、400個(gè)租賃點(diǎn)的布點(diǎn)設(shè)計(jì)方案及施工圖，正在抓緊項(xiàng)目建設(shè)。二期工程年底建成后，公共自行車租賃站點(diǎn)將覆蓋主城區(qū)大部分地區(qū)。
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智能交通：近5年實(shí)施8項(xiàng)工程
記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，目前《珠海市智能交通系統(tǒng)規(guī)劃》已獲市政府批準(zhǔn)。這是我市有史以來(lái)編制的首個(gè)智能交通系統(tǒng)規(guī)劃，其規(guī)劃打造的智慧型交通運(yùn)輸也是珠海智慧城市的六大主題之一。
規(guī)劃提出，近5年的具體目標(biāo)為：建立健全珠海市智能交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)與管理的健康機(jī)制，市中心交通信息采集覆蓋率90%以上，實(shí)現(xiàn)市中心路口聯(lián)網(wǎng)率90%以上，全面推進(jìn)公共交通智能化服務(wù)提升公交出行率，實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)匯聚等。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，規(guī)劃提出，近5年實(shí)施8項(xiàng)智能交通工程。包括綜合交通信息平臺(tái)工程、區(qū)域交通信號(hào)控制系統(tǒng)工程、智能公共交通調(diào)度系統(tǒng)工程、公路網(wǎng)交通監(jiān)控系統(tǒng)工程、靜態(tài)交通智能化系統(tǒng)工程、基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù)采集外場(chǎng)設(shè)備布置及傳輸匯聚工程、出行者信息服務(wù)系統(tǒng)工程、交通應(yīng)急監(jiān)測(cè)及輔助決策支持。
記者了解到，目前，交通信息綜合服務(wù)平臺(tái)工程已進(jìn)入招標(biāo)階段，現(xiàn)正加快推進(jìn)。與此同時(shí)，我市已經(jīng)在推進(jìn)交通誘導(dǎo)屏、公交電子站牌建設(shè)，并加強(qiáng)與西門子、愛(ài)立信公司合作，建成基于手機(jī)信號(hào)交通路況分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了市內(nèi)160條主要道路實(shí)時(shí)路況顯示。
市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，在建設(shè)智慧城市總的框架下，我市正探索珠海智能交通實(shí)施的頂層設(shè)計(jì)，以科技為手段，不斷提升現(xiàn)有道路交通設(shè)施的通行能力和服務(wù)水平。
有軌電車：出行量將占三分之一
珠海現(xiàn)代有軌電車1號(hào)線首期工程站后機(jī)電安裝工程將在月內(nèi)動(dòng)工。珠海現(xiàn)代有軌電車1號(hào)線首期工程年底建成后，將成為國(guó)內(nèi)首條采用地面供電系統(tǒng)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路。
傳統(tǒng)的現(xiàn)代有軌電車即“地面有軌道、空中有電網(wǎng)”，空中電網(wǎng)經(jīng)常被視為大煞風(fēng)景的“空中辮子”。2012年3月，中國(guó)北車大連機(jī)車公司引進(jìn)世界最先進(jìn)的意大利安薩爾多公司“空中無(wú)網(wǎng)、地面供電”全套地面移動(dòng)控制技術(shù)。此后珠海現(xiàn)代有軌電車1號(hào)線首期工程啟動(dòng)，珠海由此成為全國(guó)率先應(yīng)用“無(wú)辮”現(xiàn)代有軌電車的城市。
4月下旬，廣受關(guān)注的《珠海市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編暨現(xiàn)代有軌電車近期建設(shè)規(guī)劃》聽(tīng)證會(huì)舉行。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，2020年近期軌道交通線網(wǎng)將包括2條城際鐵路線、1條城市軌道線和9條現(xiàn)代有軌電車線。(或2條城際鐵路線、1條城市軌道線和8條現(xiàn)代有軌電車線)
市交通運(yùn)輸局表示，到2020年，珠海將形成以城際軌道為對(duì)外交通、以快速公共交通為骨干、以常規(guī)公交為集散接駁的公共交通體系，而現(xiàn)代有軌電車將成為珠海快速公共交通的核心。未來(lái)，隨著珠海中心城區(qū)有軌電車環(huán)線的建成，現(xiàn)代有軌電車出行量有望占據(jù)我市公共交通出行的三分之一。
