近日召開的蘇州市交通運輸工作會議透露，2014年蘇州市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資初步計劃為136.1億元。其中，蘇州市交通運輸指揮中心將正式實施建設(shè)，兼具行業(yè)監(jiān)管、應(yīng)急處置、數(shù)據(jù)分析、信息發(fā)布四大功能，為公眾出行提供更好的交通服務(wù)。

 

 

　　"從城市建設(shè)的發(fā)展來看，人們的居住由市區(qū)走向郊縣是一種趨勢。那么城市軌道交通的規(guī)劃與建設(shè)，無疑是順應(yīng)了這一趨勢。越來越多的人會因交通的便利由原來的不在郊縣買房轉(zhuǎn)為在那里買房，由不愿意在那里居住而轉(zhuǎn)為在那里居住。特別是位于交通線路的起點與終點的樓盤和土地也會不同程度地升值。"一位業(yè)內(nèi)人士如此形容，

 

 

　　一些房地產(chǎn)商可能會在郊縣先建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)校，然后再建設(shè)高品質(zhì)的樓盤，進而會帶動教育地產(chǎn)的升級；一些有眼光的開發(fā)商，可能會在主要的地鐵出口建設(shè)高品質(zhì)的商鋪，促進商業(yè)地產(chǎn)的進一步繁榮；一些偏遠地段的樓盤會由只被青年人選擇，變?yōu)橐恍├夏耆说淖類邸？傊鞘械慕煌ńㄔO(shè)對未來蘇州房地產(chǎn)市場的影響產(chǎn)將是巨大的。輕軌1、2號線的通車，或許也只是冰山一角。

 

 

 

 

　　陽澄西湖隧道是蘇州中環(huán)快速路工程中唯一穿越湖底的隧道。據(jù)悉截至3月5日，陽澄西湖隧道湖東段已完成總投資額的三分之一，施工方中鐵十局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，該隧道湖東段起于星湖街以東約327米，往西下穿星湖街和陽澄西湖水域，采用U型槽結(jié)構(gòu)形式，全長1.17公里，平均寬度在48米左右，最寬處達到53米，工程按一級公路雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。

 

　　蘇州中環(huán)快速路預(yù)計2014年年底竣工通車（圖片來源：搜房網(wǎng)）

 

 

　　到目前，在中環(huán)快速路工程建設(shè)進度中，園區(qū)境內(nèi)的高架橋、匝道等主體結(jié)構(gòu)已基本完成，部分路面開始鋪設(shè)瀝青。相城區(qū)和高新區(qū)境內(nèi)的高架架設(shè)已基本完畢，全線預(yù)計今年年底可建成通車。中環(huán)快速路建成后，蘇州將形成由內(nèi)環(huán)、中環(huán)及繞城高速組成的三個快速環(huán)路，并以獨墅湖大道等多條快速放射線加以串聯(lián)，構(gòu)成蘇州中心城市對外輻射的快速路網(wǎng)體系。

 

 

　　在陽澄西湖隧道湖東段工程的施工現(xiàn)場，500多名工人緊張施工，確保今年年底前貫通。

 

 

　　如房產(chǎn)專家做所說"正如同輕軌線有所謂的輕軌效應(yīng)，快速環(huán)線也對沿線樓盤有同樣的促進效果，曾經(jīng)那些偏遠的地區(qū)真正迎來了蛻變的契機。按照蘇州中環(huán)快速路的走向，園區(qū)湖東板塊、高新區(qū)金楓路板塊、北新區(qū)板塊，吳中區(qū)的尹山湖板塊等都被中環(huán)路規(guī)劃線路所輻射。

 

 

　　據(jù)悉，中環(huán)快速路園區(qū)段預(yù)計2014年年底通車。