拉薩計(jì)劃投資84億建有軌電車大力發(fā)展城市交通

　　目前，拉薩出現(xiàn)打車難，拉薩市人大代表、交通運(yùn)輸局黨組書記楊林提出增加公交車和出租車，加快有軌電車建設(shè)。在23日的拉薩市十屆人大四次會(huì)議分組討論中，拉薩市交通運(yùn)輸局黨組書記楊林向記者介紹了幾種緩堵措施。

　　拉薩有軌電車方案通過初審

　　拉薩市人大代表、交通運(yùn)輸局黨組書記楊林談城市交通發(fā)展

　　2月23日上午，拉薩市十屆人大四次會(huì)議召開。在下午的分組討論中，人大代表熱議未來城市交通發(fā)展。目前，拉薩出現(xiàn)打車難，拉薩市人大代表、交通運(yùn)輸局黨組書記楊林提出增加公交車和出租車，加快有軌電車建設(shè)。

　　緩解打車難

　　新增76輛公交車和200輛出租車

　　在講解緩堵措施時(shí)楊林提到，公交車經(jīng)過改制，目前公交車有312輛，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市民出行需求。加之出租車經(jīng)過整治，現(xiàn)在不允許拼客，所以打車難、出行難的情況依然存在。因此，拉薩市將增加76輛公交車。另外，藏歷新年之前將投入200輛出租車運(yùn)營。

　　"緩解城市擁堵，要優(yōu)先發(fā)展公共交通，此次新增的76輛公交車將合理增加新的線路，主要是加密路段。"楊林介紹，出租車經(jīng)過整治，不允許有拼客現(xiàn)象，這暴露出一個(gè)問題：就是運(yùn)力不足。許多人等很久都打不到車。所以，按照拉薩市政府要求，藏歷新年之前將增加200輛出租車投入運(yùn)營。目前，新增的出租車正在辦理相關(guān)手續(xù)。

　　拉薩市區(qū)居民坐公交車出行有三個(gè)高峰時(shí)段，即早上8時(shí)至9時(shí)、中午12時(shí)至1時(shí)、晚上6時(shí)至7時(shí)。但是現(xiàn)有部分公交線路準(zhǔn)時(shí)性差、居民候車時(shí)間長。楊林介紹，目前，拉薩市區(qū)的交通已經(jīng)出現(xiàn)了運(yùn)力不能滿足居民出行需求的情況。"公交車是一座城市公共交通的主體，而在拉薩，由于道路狀況不好，時(shí)常發(fā)生堵車的情況，導(dǎo)致公交車不能及時(shí)進(jìn)站，讓人們感覺公交車的發(fā)車密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足出行需求。因此，很多人出行時(shí)就比較習(xí)慣開私家車或者直接乘坐出租車。"楊林說，藏歷新年過后將迎來旅游高峰期，新增的出租車和公交車能有效緩解打車難的問題，讓每位游客滿意。

　　發(fā)展城市交通

　　投資84億建有軌電車

　　隨著拉薩市區(qū)私家車數(shù)量不斷增加，各主要道路上堵車現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，而且拉薩市內(nèi)東西狹長的道路路網(wǎng)斷頭路多，平行分流的道路少，道路線形差，主要干道匯集，使得交通壓力過于集中。加之基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，導(dǎo)致?lián)矶卢F(xiàn)象越來越頻繁。

　　在23日的拉薩市十屆人大四次會(huì)議分組討論中，拉薩市交通運(yùn)輸局黨組書記楊林向記者介紹了幾種緩堵措施。他說，2013年相關(guān)部門規(guī)劃增加現(xiàn)代有軌電車，以緩解交通擁堵問題。目前，基礎(chǔ)方案已經(jīng)成型，交由北京一家公司進(jìn)行審核。

　　"春節(jié)前，已通過聘請(qǐng)的北京一家公司的初步審核，下一步將交給發(fā)改委等相關(guān)單位審核。"楊林說，規(guī)劃設(shè)計(jì)的現(xiàn)代有軌電車線路共有3條，總投資84億，分期進(jìn)行建設(shè)。第一條線路是從堆龍德慶縣到新藏大；第二條線路是沿著河道北岸穿過市中心到娘熱鄉(xiāng)；第三條線路是跨河到柳梧新區(qū)以及慈覺林方向。

　　"拉薩市公共交通工具主要是公交車和出租車。那么引進(jìn)現(xiàn)代有軌電車有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？現(xiàn)代有軌電車屬于中低運(yùn)量等級(jí)，它主要依靠電驅(qū)動(dòng)向前行駛，低碳綠色，節(jié)能環(huán)?！，F(xiàn)代有軌電車是一種輔助交通工具，主要承擔(dān)重點(diǎn)客流走廊、主要旅客集散點(diǎn)和主要交通樞紐間旅客的快速連接。現(xiàn)代有軌電車因?yàn)槭菍＼墝＞€，所以時(shí)速比公交車、出租車要快很多。"楊林說，隨著各開發(fā)區(qū)的不斷發(fā)展和城市的逐步擴(kuò)張，公共交通工具僅靠公交車和出租車難以滿足人們的出行需求，現(xiàn)代有軌電車的發(fā)展，能在一定程度上緩解市民的出行，同時(shí)因?yàn)閷ＴO(shè)的軌道不會(huì)出現(xiàn)堵車情況，因此也能節(jié)省不少時(shí)間。

　　據(jù)介紹，拉薩現(xiàn)代有軌電車的規(guī)劃建設(shè)，對(duì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，提升城市形象，促進(jìn)地區(qū)和諧穩(wěn)定發(fā)展；完善拉薩市城市交通系統(tǒng)，緩解城市擁堵，滿足市民及游客出行服務(wù)質(zhì)量；保護(hù)拉薩市高原生態(tài)環(huán)境，建設(shè)"生態(tài)拉薩"，引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展；優(yōu)化拉薩城市空間結(jié)構(gòu)促進(jìn)各區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，以及促進(jìn)拉薩旅游業(yè)的發(fā)展幾個(gè)方面來講，該項(xiàng)目具有必要性和可行性。

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