南京：智能交通將機動車污染防治和治堵相結合

　　在6月5日世界環境日，環境保護部提出，要全面提升我國機動車污染防治水平（見6月6日南京日報B2版報道）。記者今天到南京市環保局機動車污染監管中心進行了采訪，據介紹，車輛排放污染已經在南京空氣環境污染物中占30%，南京正在打造的智能交通就是要提升機動車污染防治水平，除了污染車輛加大限行力度，還將把治污和治堵結合起來，提升機動車污染防治水平。

　　在6月5日世界環境日，環境保護部提出，要全面提升我國機動車污染防治水平（見6月6日南京日報B2版報道）。記者今天到南京市環保局機動車污染監管中心進行了采訪，據介紹，車輛排放污染已經在南京空氣環境污染物中占30%，南京正在打造的智能交通就是要提升機動車污染防治水平，除了污染車輛加大限行力度，還將把治污和治堵結合起來，提升機動車污染防治水平。

　　道路越堵，尾氣污染越嚴重

　　“有了智能交通，哪條道路擁堵，車主可以通過手機、電子顯示屏了解信息，這樣可以避免繼續前往擁堵路段添堵。”機動車污染監管中心主任張世達用一句話概括智能交通其中一項功能。他介紹，車輛排放污染之所以在空氣污染物中比例越來越大，除了因為機動車保有量激增，還有一個重要的原因是城市道路擁堵現象越來越嚴重。

　　機動車污染監管中心有一支流動的機動車排污監測隊伍，昨天，監測中心師向記者提供了一組數據，車輛時速從40公里／小時降至15公里／小時，尾氣排放是前者的2.5倍，如果道路擁堵，大批車輛聚集在一起，該路段的瞬間氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物濃度可能是車輛正常行駛時的幾十倍，這對城市空氣質量污染嚴重程度可以設想。

　　黃標車“闖關”，馬上就被查到

　　除了通過智能交通疏堵、治堵，我市還將擴大黃標車（達不到國I排放標準的車輛）、無標車的限行路段和加大處罰力度。環保部門正通過實時監控黃標車、無標車行駛路徑來取證。

　　在機動車污染監管中心的高污染車輛管理平臺上，正在滾動顯示著全市各條設有環保電子卡監控的道路上，黃標車、無標車“闖關”的違章信息。上午11點，江東中路，車型：微型面包車，車號蘇AM××××……“這個違章信息也會被交管部門掌握，這輛車的車主將受到處罰。”機動車污染監管中心一位工作人員說，這個高污染車輛管理平臺，除了會顯示闖入限行路段的黃標車，作為違章證據，還會顯示環保年檢過期、環保標志過期的車輛，環保部門會很快給車主的手機發短信，提示車主盡快進行環保年檢。此外，機動車污染監管中心的流動尾氣監測車也不間斷地上路實時監測。

　　普及電子卡，黃標車將無路可去

　　“這套系統就是我市正在打造的智能交通系統中的一部分。”機動車污染監管中心主任張世達介紹，過去查處環保不達標車輛主要靠人工辨認車輛環保標志，但現在已經升級到車輛環保電子卡的自動識別。據悉，南京是國內第二個推行車輛環保電子卡的城市，目前全市已經發放電子卡60萬張，建設360個基站，采集到數十億條車輛運行數據。

　　“通過加大黃標車、無標車‘闖關’處罰，倒逼車主加強環保意識，今后黃標車、無標車的禁行范圍可能會擴大到郊縣農村。”張世達說，2011年，我市車輛環保年檢率首次超過了車輛安檢率，通過淘汰排放不達標的車輛，我市2011年減少了污染排放車輛2萬臺，車輛氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物排放比2008年下降了3成以上。

　　記者了解到，今年年內，我市將實現90%的機動車電子卡配裝工作，建設完成工518座基站，在青奧會舉辦前，將全市所有機動車納入統一的交通聯網系統中。

　　附件：尾氣年檢到期將被曝光

　　記者昨天從機動車污染監管中心獲悉，車輛領取了環保電子卡還需定期進行為期環保檢測，否則也會被環保部門的高污染車輛管理平臺曝光。監管中心介紹，車輛尾氣環保檢測的信息，將錄入到車輛環保電子卡的信息中，統一被監管中心采集，如果尾氣環保檢測過期不檢，將被視為無標車予以曝光處罰。

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