依迅:用“互聯網+”思維推進北斗應用深化發展
2015-06-04 10:57:38來源:來源:《ITS智能交通》 2015年第5期 作者:雷玉玲
[摘要] 2015年3月,在十二屆全國人大三次會議上,李克強總理在政府工作報告中首次提出互聯網+行動計劃。李克強總理談的互聯網+思維,將會成為“創新2 0”下的互聯網發展新形態、新業態,即知識社會創新2 0推動下的互聯網形態演進。
持續創新,擁抱未來
2015年3月,在十二屆全國人大三次會議上,李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯網+”行動計劃,李克強總理談的“互聯網+”,付誠的理解是在“創新2.0”下的互聯網發展新形態、新業態,是知識社會創新2.0推動下的互聯網形態演進。
“互聯網+“提出的背景與思路,類似美國的工業互聯網理念。“互聯網+“希望用國內相對優質與國際領先的互聯網力量去加速國內企業行業的效率、品質、創新、合作與營銷能力的升級,以信息流帶動物質流,也會與一帶一路整體戰略相結合,拓展整體產業的國際影響力。
目前不論央企還是各大上市公司,在北斗領域的產值并不大,加起來還不如某個打車軟件對司機的補貼款多,這在互聯網時代跨界已是事實。那么在“互聯網+”時代如何成為北斗應用領域的霸主,這迫使依迅人去思考如何用“互聯網+北斗”的方式快速做強、做大。
以全國駕駛員培訓行業為例,依迅在滿足公安部、交通部等監管部門相關法律法規和“北斗計時計程計費駕培管理規范”的同時,創新性地解決了生態鏈上各方的痛點。
針對相關利益分析面臨的困境,依迅“北斗駕培信息化系統平臺“有效地貫穿駕駛培訓中行業明確規定的各流程、環節,為學員在培訓過程中提供公平、公正、公開的數據交互平臺,并極大地提高培訓機構的教學質量、教學信譽。

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