無(wú)錫首條地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
2014-07-02 10:59:13 來(lái)源：新華網(wǎng)責(zé)任編輯: sunny
摘要:由中國(guó)鐵建鐵四院總體設(shè)計(jì)的江蘇省無(wú)錫市地鐵１號(hào)線１日通車運(yùn)營(yíng)。無(wú)錫地鐵１號(hào)線全長(zhǎng)２９．４公里，設(shè)站２４座的１號(hào)線，是無(wú)錫首條地鐵。
由中國(guó)鐵建鐵四院總體設(shè)計(jì)的江蘇省無(wú)錫市地鐵１號(hào)線１日通車運(yùn)營(yíng)。無(wú)錫地鐵１號(hào)線全長(zhǎng)２９．４公里，設(shè)站２４座的１號(hào)線，是無(wú)錫首條地鐵。
據(jù)鐵四院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，１號(hào)線貫通無(wú)錫市南北，連接惠山新城、中心老城和太湖新城，沿線有許多特色鮮明，富有新意的站點(diǎn)。
如地鐵１號(hào)線上的火車站站、三陽(yáng)廣場(chǎng)站和市民中心站，是１號(hào)線上的重點(diǎn)站。設(shè)計(jì)者將這三個(gè)站定位為“寫意－無(wú)錫”，將每一站特有的地上環(huán)境與歷史特色歸納提煉出來(lái)，體現(xiàn)無(wú)錫的文脈和歷史亮點(diǎn)。
其中，無(wú)錫火車站站點(diǎn)設(shè)有４個(gè)出入口，站廳通過(guò)防火卷簾與綜合體空間進(jìn)行分割，使車站很好的融入整個(gè)地下交通樞紐中。從建筑功能上看，該站既滿足了最基本的交通功能需求，還承擔(dān)起了與滬寧城際高鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車、公交集散場(chǎng)地等城市交通客流的換乘。
無(wú)錫地鐵１號(hào)線２００９年１１月開(kāi)工建設(shè)，５年的建設(shè)歷程中，鐵四院設(shè)計(jì)制定了合理的風(fēng)險(xiǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)間隧道成功穿越了滬寧城際鐵路、京杭大運(yùn)河、古河道及城中心密集的居民區(qū)，承擔(dān)城市南北方向的大量交通需求。
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