摘要:珠海東西部城區(qū)的“大動(dòng)脈”，未來將修建有軌電車或城軌，從九洲港可直達(dá)西部中心城區(qū)，只需30分鐘。近日，珠海市交通運(yùn)輸局公布了到2020年的有軌電車規(guī)劃，并將在下月25日召開“珠海市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編暨現(xiàn)代有軌電車近期建設(shè)規(guī)劃”聽證會(huì)，征求市民對軌道交通規(guī)劃建設(shè)的意見。
珠海東西部城區(qū)的“大動(dòng)脈”，未來將修建有軌電車或城軌，從九洲港可直達(dá)西部中心城區(qū)，只需30分鐘。近日，珠海市交通運(yùn)輸局公布了到2020年的有軌電車規(guī)劃，并將在下月25日召開“珠海市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編暨現(xiàn)代有軌電車近期建設(shè)規(guī)劃”聽證會(huì)，征求市民對軌道交通規(guī)劃建設(shè)的意見。
公共交通出行占30%
珠海市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，該局目前正在編制《珠海市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編暨現(xiàn)代有軌電車近期建設(shè)規(guī)劃》，以明確珠海軌道交通的發(fā)展方向。在近期內(nèi)(即到2020年)，軌道交通要實(shí)現(xiàn)“3030”時(shí)空目標(biāo)和“3030”軌道交通分擔(dān)目標(biāo)。其中，前一個(gè)“3030”的含義為，構(gòu)建中心城區(qū)內(nèi)部30分鐘出行圈，打造中心城區(qū)與西部中心城、北部唐家、南部橫琴之間的30分鐘出行圈；后一個(gè)“3030”的含義為，市區(qū)的公共交通出行要占全部出行方式的30%，軌道交通出行占公共交通出行的30%。
根據(jù)規(guī)劃，珠海未來的軌道交通線路，將按照不同功能劃分為城際鐵路線、城市軌道線和現(xiàn)代有軌電車線等三個(gè)層次。其中城際鐵路線主要以服務(wù)對外交通為主；城市軌道線承擔(dān)珠海市內(nèi)中長距離的跨區(qū)域、跨組團(tuán)、大運(yùn)量出行，服務(wù)于最主要的客運(yùn)出行走廊；現(xiàn)代有軌電車線主要服務(wù)于各規(guī)劃組團(tuán)內(nèi)部、中運(yùn)量骨干交通走廊。
東部環(huán)線連接港珠澳大橋
記者留意到，在公布的線網(wǎng)方案中，除了目前在建的有軌電車1號線首期工程，東部主城區(qū)還將形成一個(gè)有軌電車的環(huán)線，并將延伸到港珠澳大橋的珠澳口岸人工島。在南灣片區(qū)，將建一條連接橫琴新區(qū)，經(jīng)過保稅區(qū)然后到達(dá)南屏工業(yè)園的環(huán)線。橫琴新區(qū)的有軌電車也將環(huán)島形成一個(gè)大體“口”字型的環(huán)線。在東部城區(qū)與西區(qū)之間，規(guī)劃沿九洲大道———珠海大道出發(fā)，修一條有軌電車直接與西部中心城區(qū)相連接，或者從九洲港出發(fā)，修一條城軌線與西部中心城區(qū)相連。
在公布的兩個(gè)聽證方案中，方案1的現(xiàn)代有軌電車線規(guī)劃一共為9條，最短的5.3公里，最長的32.7公里，9條有軌電車線共166公里。此外，還有三條城際軌道交通線，總長為112.3公里，備選的一條貫穿東西的城軌線，長度為36.4公里。
橫琴線路重合因定位不同
在公布的兩個(gè)方案中，都出現(xiàn)城軌線和有軌電車線路重合的情況。其中有軌電車從九洲港至南灣城區(qū)的一段，與城軌線重合，重合部分多達(dá)21個(gè)站。橫琴從橫琴大橋橋頭至長隆段，有軌電車與目前在建的廣珠城軌延長線重合，重合部分有10個(gè)站。市交通運(yùn)輸局規(guī)劃科負(fù)責(zé)人解釋，九洲大道和珠海大道上有軌電車與城軌的重合，是因?yàn)橐?guī)劃方案是在有軌電車與城軌之間二選一，橫琴部分的重合，是因?yàn)閮烧叩墓δ芏ㄎ徊煌瑥V珠城規(guī)建在地下，主要功能是對外交通，而有軌電車建在路面，主要功能是市內(nèi)交通。
另外，對于市民關(guān)注的有軌電車一號線2期工程，該局負(fù)責(zé)人表示目前已經(jīng)進(jìn)入到方案設(shè)計(jì)的階段，計(jì)劃今年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)，并在2015年前建好投入運(yùn)營。
聽證方案
方案1
1.城際鐵路線(2條)：R2線(廣珠城際延長線)和R3線(廣佛江珠城際)。
2.城市軌道線(1條)：M1線(九洲港-鶴州-金灣樞紐)。
3.現(xiàn)代有軌電車線(9條)：T1線(海天公園-上沖，梅華路-珠海站)、T2線(圓明新園-九洲港)、T3線(鳳凰北-九洲大道)、T4線(普陀寺線)、T5線(海天公園-珠海北站)、T6線(橫琴環(huán)線)、T7線(前山-長隆)、T8線(南屏工業(yè)園-西城)和T9線(西城環(huán)線)。
方案2
1.城際鐵路線(2條)：R2線(廣珠城際延長線)和R3線(廣佛江珠城際)。
2.城市軌道線(1條)：M1線(九洲港-鶴州-金灣樞紐)。
3.現(xiàn)代有軌電車線(8條)：T1線(海天公園-上沖，梅華路-珠海站)、T2線(圓明新園-九洲港)、T3線(鳳凰北-九洲大道)、T5線(海天公園-珠海北站)、T6線(橫琴東半環(huán))、T7線(前山-長隆)、T8線(南屏工業(yè)園-西城)和T9線(西城小環(huán)線)。
其中T8線和M1線是2選1。
