近日，蘇州市城市軌道交通第二期(2010-2015)建設規劃調整環境影響評價工作進行第二次公示。而記者從環評公示中了解到，蘇州軌交3號線及5號線將被拆為3號線東段、3號線西段及5號線東段、5號線西段"4條"軌交線后"換位重組"：其中"新3號線"由原來的3號線西段、5號線東段組成，力爭今年底開工，2018年開通運營;余下原3號線東段和5號線西段則組成"新5號線"，采用同步實施的工期，力爭明年底開工，2019年中開通運營。
根據優化方案，在2010～2015年，蘇州會對原批復的3號線與原線網的5號線進行優化組合：原批復的3號線將變成新線網的3號線西段(蘇州新區站-東振路，28.6公里，23座車站)和5號線東段(星波街-陽澄湖，17.4公里，12座車站)，建設規模為46公里，35座車站。
同時，《蘇州市城市軌道交通近期建設規劃(2015-2020)》中的原5號線調整為5號線西段(集散中心-星波街，26.6公里，21座車站)和3號線東段(東振路-夷亭路，16.3公里，13座車站)，線位基本不變，建設規模為42.9公里，34座車站。
此次公開征求意見，各位市民如有意見或建議可在信息公布之日(11月7日)起10個工作日內反饋。
據介紹，《蘇州市城市軌道交通近期建設規劃(2010-2015)》(第二期)于2012年獲得了批復，建設內容為：繼續實施軌道交通1、2號線，新建軌道交通2號線延伸線、3號線、4號線和4號線支線，線網總規模達到169.7km，形成兩橫兩縱的"井字型"軌道交通骨架網絡，規劃覆蓋東部新城、相城區、東太湖地區、吳江市等重點建設區域。
截至目前，蘇州市已經建成開通2條軌道線路，其中第一期規劃中的1號線(線路長25.7公里，24座車站)于2012年4月28日開通試運營，第二期規劃的市域線昆山花橋段于2013年10月16日開通試運營，另外2號線已試運行，計劃于2013年年底開通運營。目前，在建的4號線及4號線支線、2號線東延及北延段及計劃建設的3號線共約114.3km。
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