杭州至海寧城際軌交有望開建

        浙江境內已列入先期建設計劃的10條城際軌道，建設規劃年限是2013～2018年。其中，涉及杭州都市圈4條線路是：杭州—富陽、杭州—臨安、杭州—海寧、杭州—紹興，線路總長132.2公里，投資452.4億元。

　　坐公交得一個半小時，現在，杭州人要去海寧皮革城血拼還是不太方便。

　　昨天，《杭州至海寧城際鐵路工程預可行性研究報告》得到了專家組的預評審。根據報告，未來，杭州至海寧要建一條城際鐵路，杭州的起點是余杭高鐵站(即地鐵高鐵余杭站)，海寧的終點是海寧市中心城區，線路總長約47.3公里，共設站10座。

　　這意味著，杭州人去海寧，或是海寧人來杭州，地鐵+高鐵，一個小時內就能搞定。

　　杭州至海寧的城際鐵路是杭州加速融入杭州都市經濟圈的重點項目。

　　根據《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》，浙江境內已列入先期建設計劃的10條城際軌道，建設規劃年限是2013～2018年。

　　其中，涉及杭州都市圈4條線路是：杭州—富陽、杭州—臨安、杭州—海寧、杭州—紹興，線路總長132.2公里，投資452.4億元。屆時，富陽、臨安、紹興、海寧四地將與杭州形成“30分鐘生活圈”。

　　目前，杭州至海寧城際鐵路建設規劃已修編完成，并上報國家發改委力爭獲批；

　　杭州至紹興縣城際軌道交通今年啟動相關研究。

　　杭州至海寧城際鐵路項目作為杭州都市圈近期規劃建設四條線之一，總投資約145億元。

　　杭州至紹興縣城際軌道交通項目接軌杭州地鐵5號線，經蕭山、楊訊橋、錢清至柯橋明珠廣場，總投資100億元，全長16.4公里(不包括蕭山段)。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。