以下為演講實(shí)錄。

中信國(guó)安城市運(yùn)營(yíng)科技（北京）有限公司副總經(jīng)理趙寶勝

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來(lái)賓，大家下午好！我叫趙寶勝，今天在這給大家講的主題是“智能停車(chē)云平臺(tái)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)”。

首先介紹一下中信國(guó)安公司：

中信國(guó)安集團(tuán)公司的業(yè)務(wù)非常廣泛，我們公司致力于城市運(yùn)營(yíng)服務(wù)，主要是做智慧城市的建設(shè)以及推廣，為人民服務(wù)，做以智慧城市為代表的產(chǎn)業(yè)集群。因?yàn)槲覀冊(cè)趪?guó)內(nèi)做智慧城市的建設(shè)比較多了，做過(guò)很多城市，也做過(guò)很多項(xiàng)目，比如說(shuō)智慧交通、智慧社區(qū)、智慧醫(yī)療等等，最難落地的就是智慧停車(chē)。因?yàn)楣┬枞笨诒容^大，現(xiàn)在我們專(zhuān)門(mén)為了智慧停車(chē)開(kāi)發(fā)了一個(gè)城市級(jí)的靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

主要有以下4個(gè)方面：

1. 停車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及前景

2. 當(dāng)前智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展

3. 未來(lái)智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展及瓶頸

4. 國(guó)安停車(chē)政府端應(yīng)用

上圖是目前行業(yè)現(xiàn)狀和前景，車(chē)輛跟停車(chē)位之間的信息不對(duì)等，每個(gè)停車(chē)場(chǎng)的信息孤島很難打通，而且中間的缺口會(huì)越來(lái)越大。為了解決這個(gè)矛盾，必須有個(gè)城市級(jí)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、國(guó)家級(jí)的平臺(tái)，把所有的信息孤島全部打通，從進(jìn)出口一直到整個(gè)省級(jí)、市級(jí)，把所有的信息全部連成一張網(wǎng)，這樣才能把靜態(tài)交通作為一個(gè)智慧城市平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的方式。

對(duì)于每個(gè)車(chē)主來(lái)說(shuō)，他最希望的是上班的時(shí)候有地方停車(chē)，回家之后有地方停車(chē)，所以他的需求就是車(chē)位。而對(duì)于城市管理者，比如說(shuō)城管、交警，最希望得到所有停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，物業(yè)方最希望的是所有車(chē)位都是滿的，所有的數(shù)據(jù)在平臺(tái)上的都呈現(xiàn)得清清楚楚，這樣的情況下就不存在信息空白。對(duì)于政府，他可能是需要所有的停車(chē)場(chǎng)連成一張網(wǎng)，所有的停車(chē)場(chǎng)大數(shù)據(jù)都在監(jiān)控指揮中心，所有車(chē)輛/停車(chē)場(chǎng)信息都能夠在平臺(tái)上呈現(xiàn)得清清楚楚。我們的平臺(tái)就解決了這些痛點(diǎn)。

前期我們也做了很多調(diào)研，是為了解決這些痛點(diǎn)問(wèn)題。首先是對(duì)停車(chē)場(chǎng)的管理者，他們就想把車(chē)位共享出去。因?yàn)樽≌能?chē)位可能不太愿意共享，但是商業(yè)的車(chē)場(chǎng)白天是滿的，晚上是空的，如果能夠共享出去，對(duì)于商業(yè)停車(chē)場(chǎng)的利潤(rùn)是很好的，這是一個(gè)方面。

對(duì)于車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理者來(lái)說(shuō)，他最大的痛點(diǎn)是進(jìn)出口的收費(fèi)，但如果無(wú)人值守了以后，進(jìn)出口無(wú)感支付收費(fèi)管理就很輕松了，成本降低了，車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)速度也提高了。所以說(shuō)，這是一個(gè)智慧停車(chē)高速發(fā)展目前面臨的瓶頸，我們這個(gè)平臺(tái)基本上能夠把這些瓶頸全部都解決了。

我們的平臺(tái)目前來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，只有三個(gè)端口，B端是停車(chē)場(chǎng)的管理運(yùn)營(yíng)方以及地產(chǎn)商業(yè)集團(tuán)等等，基本上是無(wú)人值守的停車(chē)場(chǎng)，安排云坐席在一個(gè)智慧中心中運(yùn)營(yíng)所有的停車(chē)場(chǎng)，全國(guó)范圍內(nèi)的。針對(duì)車(chē)主個(gè)人用戶(hù)，可以通過(guò)手機(jī)APP、公眾號(hào)等等，車(chē)位預(yù)訂、車(chē)位導(dǎo)航，電子支付，無(wú)感支付等等，完成一系列功能，讓他無(wú)論到什么地方都有車(chē)位。對(duì)于政府端來(lái)說(shuō)，需要大數(shù)據(jù)的管理協(xié)調(diào)的控制系統(tǒng)，車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，有了我們的平臺(tái)，可以一目了然。

目前路側(cè)停車(chē)通用的有地磁、視頻樁，配合手機(jī)APP的人工收費(fèi)，就可以實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車(chē)管理和收費(fèi)。就是先把路側(cè)打通了，政府端最先能夠解決的就是路側(cè)停車(chē)。

無(wú)人值守智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，可以應(yīng)用在商業(yè)、住宅小區(qū)、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)等等，實(shí)現(xiàn)無(wú)人收費(fèi)管理。

對(duì)于城市誘導(dǎo)的發(fā)布系統(tǒng)，每個(gè)城市的交通入口都有，但是目前絕大多數(shù)的城市交通誘導(dǎo)，空位和車(chē)位指示并不是完全實(shí)時(shí)的，可能是因?yàn)榫€路或者是停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)更新的問(wèn)題，出現(xiàn)一些延遲。有了這個(gè)平臺(tái)之后，對(duì)于智慧城市停車(chē)場(chǎng)的空位誘導(dǎo)，就能夠做到實(shí)時(shí)更新，而且基本上做到0誤差。

用戶(hù)端也就是車(chē)主，用手機(jī)APP可以實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付，用微信公眾號(hào)等等可以實(shí)現(xiàn)車(chē)位、停車(chē)場(chǎng)的查找。

目前我們兼容了市面上大多數(shù)停車(chē)管理系統(tǒng)。我們做測(cè)試的時(shí)候，用我們自營(yíng)的多個(gè)停車(chē)場(chǎng)、多個(gè)物業(yè)，把平臺(tái)全部接入進(jìn)來(lái)之后，把數(shù)據(jù)導(dǎo)進(jìn)來(lái)再導(dǎo)出去，正反做測(cè)試基本上都沒(méi)有問(wèn)題。把所有的停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)全部接進(jìn)來(lái)之后，形成了全國(guó)一張網(wǎng)。

上圖是一個(gè)市級(jí)的后臺(tái)展示系統(tǒng)，比如停車(chē)辦或者是公安交警管理系統(tǒng)，在市級(jí)監(jiān)控中心里面就可以看到每個(gè)小區(qū)、每個(gè)商業(yè)，甚至每個(gè)路段的停車(chē)場(chǎng)以及車(chē)輛停放情況都能夠看得清清楚楚。在省一級(jí)的平臺(tái)里，就可以看到每個(gè)市的停車(chē)數(shù)據(jù)流量；在國(guó)家中心里面，可以掌控每個(gè)省級(jí)的停車(chē)場(chǎng)和車(chē)位使用情況。

因?yàn)槲覀兪亲鲞\(yùn)營(yíng)的，數(shù)據(jù)需要有一定的容量。比如說(shuō)1到4類(lèi)城市，市級(jí)管理平臺(tái)要有10萬(wàn)個(gè)車(chē)位以上的數(shù)據(jù)容量，才能維持這個(gè)平臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)，省級(jí)平臺(tái)有100萬(wàn)個(gè)車(chē)位以上的數(shù)據(jù)容量，國(guó)家級(jí)的有億級(jí)車(chē)位以上的數(shù)據(jù)容量。這種平臺(tái)并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的單點(diǎn)的停車(chē)場(chǎng)和智慧停車(chē)系統(tǒng)能夠完成，而是國(guó)家級(jí)的六層網(wǎng)絡(luò)。用三國(guó)開(kāi)篇的一句話“話說(shuō)天下大勢(shì)，合久必分，分久必合”，我們就是想把全國(guó)的停車(chē)場(chǎng)合并成一張網(wǎng)，在這一張網(wǎng)里面最基礎(chǔ)的就是每個(gè)單點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)，每個(gè)區(qū)級(jí)的交通指揮中心可以看到他這個(gè)區(qū)里的停車(chē)場(chǎng)的所有運(yùn)行情況，不光是停車(chē)場(chǎng)、充電樁、共享車(chē)位都可以在這個(gè)平臺(tái)里面看得到。市級(jí)、省級(jí)的都比較全面。這種情況下，如果要查某一個(gè)車(chē)牌，全國(guó)范圍內(nèi)的每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)基本上都查得到。

國(guó)安停車(chē)提出了一個(gè)設(shè)想，就是免費(fèi)為全國(guó)各省、市政府搭建靜態(tài)交通智慧停車(chē)指揮中心，目前免費(fèi)開(kāi)放所有接口，可以兼容市面上大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)和停車(chē)管理系統(tǒng)。

還有數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)是對(duì)政府端的，并不是對(duì)某個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理員或者是經(jīng)營(yíng)者的，因?yàn)槲覀兪沁\(yùn)營(yíng)公司，主要是做信息的運(yùn)營(yíng)，并不是單點(diǎn)的，我們做的是一盤(pán)棋。我們可以做一些前端展示系統(tǒng)，例如政府指揮監(jiān)控中心，都是免費(fèi)做。我們還會(huì)為市、省政府提供24小時(shí)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以及數(shù)據(jù)的拓展服務(wù)。