早在2009年，徑衛(wèi)視覺項(xiàng)目就由多名國家863項(xiàng)目組成員聯(lián)合發(fā)起，以“實(shí)現(xiàn)道路交通零傷亡”為使命，為全球用戶提供以AI傳感器與大數(shù)據(jù)云平臺為核心的交通出行安全管理解決方案。近期在愉悅資本創(chuàng)始人劉二海的專訪中與蔚來汽車、途虎養(yǎng)車、瑞幸咖啡等獨(dú)角獸一起被多次提及的徑衛(wèi)視覺，一直以來都保持著極為低調(diào)的行事風(fēng)格。

徑衛(wèi)視覺目前在上海、深圳設(shè)有研發(fā)中心及產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，作為國內(nèi)最早從事主動安全類產(chǎn)品研發(fā)的科技企業(yè)，公司業(yè)務(wù)已覆蓋中國、北美、南美、歐洲、中亞、東南亞等地，積累了數(shù)百億公里的駕駛里程及億萬級標(biāo)注樣本數(shù)據(jù)。

2017 年，徑衛(wèi)視覺年?duì)I收為 3000 萬元，2018 年這個數(shù)字便達(dá)到了 1.3 億元。對于徑衛(wèi)視覺來說，商用車市場的發(fā)展空間還有很大，主機(jī)廠、貨運(yùn)商們對安全技術(shù)的重視日趨增加，也是公司實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的機(jī)會。

歷經(jīng)多年的大數(shù)據(jù)沉淀、算法迭代與技術(shù)革新，已經(jīng)形成了涵蓋前向主動安全預(yù)警系統(tǒng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)（BSD）、大數(shù)據(jù)云平臺（AI Cloud）等于一體的產(chǎn)品體系，能夠通過端+云的結(jié)合，對駕駛過程中的人、車、路全場景數(shù)據(jù)進(jìn)行精確監(jiān)測與實(shí)時分析，實(shí)現(xiàn)用戶安全運(yùn)營多層級數(shù)據(jù)化管理，是目前國內(nèi)商用車主動安全領(lǐng)域出貨量最高的企業(yè)之一。

在資本助推，風(fēng)口起飛的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大環(huán)境下，徑衛(wèi)視覺在智能駕駛主動安全領(lǐng)域扎根十年不忘初心。優(yōu)異的市場表現(xiàn)背后，得益于徑衛(wèi)視覺基于多年行業(yè)認(rèn)知、資源累積形成的“產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)能力+商業(yè)化落地量產(chǎn)能力”這一核心競爭體系。產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)能力體現(xiàn)在，徑衛(wèi)視覺的研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以不斷地融合創(chuàng)新，將人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)、人臉識別、視線追蹤、肢體識別等前沿技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)綜合應(yīng)用到產(chǎn)品的性能提升方面。商業(yè)化落地量產(chǎn)能力主要表現(xiàn)在通過十年的發(fā)展，徑衛(wèi)視覺在市場、營銷、渠道方面集聚較多的行業(yè)資源和經(jīng)驗(yàn)，深知如何將產(chǎn)品技術(shù)與不同行業(yè)的應(yīng)用場景融合，形成可落地的商業(yè)化應(yīng)用解決方案。

人工智能熱潮下，交通、物流、化工、保險(xiǎn)、汽車等多產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)交叉融合的趨勢，并將孕育出更大的市場規(guī)模，以徑衛(wèi)視覺為代表的本土智能駕駛企業(yè)在面臨巨大機(jī)遇的同時，也同樣面臨著挑戰(zhàn)，徑衛(wèi)視覺創(chuàng)始人兼CEO王波表示：“這輪融資將主要用于加強(qiáng)徑衛(wèi)視覺在AI及大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的人才和技術(shù)儲備，同時進(jìn)一步提升服務(wù)能力，更好地滿足政府、行業(yè)以及社會對于安全越來越迫切、越來越嚴(yán)格的要求。秉承實(shí)現(xiàn)道路交通零傷亡的使命及SaaS（Safety as a Service）安全即服務(wù)的理念，聚焦安全，做大市場，用AI賦能來引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。”