但需要注意,智慧城市并不簡單等于智能城市或數(shù)字城市,智能技術(shù)和數(shù)字技術(shù)是智慧城市建設和成長過程中的手段,是為智慧的城市發(fā)展提供方法,而不是最終目的。
目前我國智慧城市建設火熱,政策支持,技術(shù)支撐為我國智慧城市發(fā)展帶來良好機遇,同時也描繪出廣闊前景。
城鎮(zhèn)化率提高要求智慧城市建設發(fā)展
隨著我國城市化進程的加快以及城鎮(zhèn)化率的提高,越來越多的人進入城市,對城市規(guī)劃、建設、管理和服務提出了新的更高的要求,對本來就比較脆弱的基礎設施造成了巨大挑戰(zhàn),教育、醫(yī)療、城市供排水、污水處理、燃氣供應、交通、環(huán)保等領(lǐng)域的壓力尤為巨大,城市管理的難度加大。
從城鎮(zhèn)化率的角度看,2008-2017年,我國城鎮(zhèn)化率不斷提高,2017年城鎮(zhèn)化率達到58.52%,預計2018年可能會達到59.63%,這意味著大量人口集聚在城市,城市承擔著重要的經(jīng)濟發(fā)展和社會建設的責任,必須提高城市的建設發(fā)展水平,進行智慧城市建設才能更好地滿足發(fā)展需求。
建設智慧城市,對加快工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化融合,提升城市可持續(xù)發(fā)展能力具有重要意義,有助于我國“兩個一百年”目標的實現(xiàn),提高社會發(fā)展水平與質(zhì)量。
從我國智慧城市試點情況來看,住建部從2012年開始進行智慧城市試點申請和審批,截至目前共發(fā)布了三批智慧城市試點名單,其中第一批在2013年1月發(fā)布,共包含90個城市(區(qū)),其中地級市37個,區(qū)50個,鎮(zhèn)3個;第二批于2013年8月公布,共包含103個試點;2014年公布第三批試點,共計93個,其中84個新增試點,13個擴建試點。
2014年,發(fā)改委、工信部等部門發(fā)布《關(guān)于促進智慧城市健康發(fā)展的指導意見》,提出到2020年要建成一批特色鮮明的智慧城市。目前我國共有超過500個城市提出要參與到智慧城市建設中,副省級和省會城市基本全部在進行智慧城市建設。
物聯(lián)、互聯(lián)、智能化技術(shù)體系推進發(fā)展
智慧城市的建設發(fā)展離不開對信息技術(shù)的應用,總體遵循著采集信息-傳遞信息-分析信息的路徑,涵蓋了物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化三大技術(shù)體系。其中,物聯(lián)化體系是將各種感應技術(shù)嵌入各種物體,感測各種物體的狀態(tài)和變化并將其數(shù)字化,以獲取城市運行中各個組件的數(shù)據(jù)和信息;互聯(lián)化體系則通過不同方式將人、數(shù)據(jù)及各種事物聯(lián)入網(wǎng)絡,將物聯(lián)化體系收集到的數(shù)據(jù)和信息在城市體系中進行傳遞,實現(xiàn)城市系統(tǒng)中個人、物體及組織之間的互聯(lián)。
智能化體系則利用云計算技術(shù)和超級計算機,對互聯(lián)化體系傳遞來的海量數(shù)據(jù)進行整理分析,將最初的城市數(shù)據(jù)一步步轉(zhuǎn)變成信息、知識、洞察力,以便城市管理者及時作出決策并采取適當措施。
轉(zhuǎn)型升級,邁進新型智慧城市階段
雖然西方國家較早提出了“智慧城市”的概念,我國在近年來也不斷加快智慧城市建設,但是我國的智慧城市發(fā)展是一個動態(tài)遞進的過程,并不是一蹴而就的。
總體來看,中國的智慧城市建設經(jīng)歷了三個階段。第一階段是2010年以前,是智慧城市的萌芽期,主要強調(diào)數(shù)字化建設,利用3S技術(shù)(遙感技術(shù)RS、地理信息技術(shù)GIS、全球定位系統(tǒng)GPS)對城市及相關(guān)信息進行采集監(jiān)測,但是缺乏對數(shù)據(jù)的分析和智能化決策;第二極端是2010-2015年,是國內(nèi)智慧城市建設的探索發(fā)展期,主要典型是從國家層次到各省市地方制定了多項發(fā)展規(guī)劃,在物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的支撐下,掀起了國內(nèi)智慧城市建設的潮流,出現(xiàn)了一批試點城市。第三階段為2016年至今,是新型智慧城市建設階段,習近平總書記在2016年的談話提出要推進新型智慧城市建設,2016年12月,國務《“十三五”國家信息化規(guī)劃》,明確了新型智慧城市建設的行動目標:“到2018年,分級分類建設100個新型示范性智慧城市;到2020年,新型智慧城市建設取得卓著成效”。
在升級轉(zhuǎn)型之下,我國新型智慧城市建設乃至“智慧社會建設”,會加強以人民為中心的核心意識,實現(xiàn)建設發(fā)展成果人民共享;加強集約融合,提供業(yè)務融合、技術(shù)融合、數(shù)據(jù)融合為一體,實現(xiàn)跨層級、跨地域、跨系統(tǒng)、跨部門、跨業(yè)務的服務;利用數(shù)據(jù)驅(qū)動新資源、移動物聯(lián)新技術(shù)、基建網(wǎng)絡新設施、便民利民新服務、共建共享新模式推動我國智慧城市建設的快速健康發(fā)展。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責任的權(quán)利;所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點,“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值,促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務拓展,更好地為企業(yè)及個人提供服務,中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實力的企業(yè)、機構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿詳細)