2017年,工信部出臺(tái)《車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃》,明確加快車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定。
目前,我國(guó)正由工信部、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)牽頭籌建國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心,智能汽車發(fā)展已上升到國(guó)家層面。同時(shí),智能駕駛上路法規(guī)正在加緊擬定。
(圖片源于網(wǎng)絡(luò))
發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)成為全球共識(shí),各國(guó)紛紛健全相關(guān)立法。國(guó)內(nèi)方面,車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛相關(guān)政策相繼出臺(tái)。工信部在《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》中提出,將加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定,推進(jìn)汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)的制定。
日前,工信部部長(zhǎng)苗圩在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上表示,我國(guó)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,將其作為解決交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問題的重要手段,帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和加速升級(jí)。
國(guó)家發(fā)改委也在加大力度推進(jìn)智能化汽車發(fā)展。今年1月,國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)包括新能源汽車關(guān)鍵零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池回收利用等行業(yè)9大研究中心,著力解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵技術(shù)與裝備等瓶頸問題。
政策推動(dòng)下,北京、廣州、長(zhǎng)沙、湖北襄陽等地正在積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。
開展智能網(wǎng)聯(lián)公交車道建設(shè)試點(diǎn)
11月21日,《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)白皮書(2018年)》正式發(fā)布。根據(jù)白皮書,北京市將通過5個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃和5個(gè)方面示范應(yīng)用推動(dòng)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
5個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃包括:持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化;加快建設(shè)智能路網(wǎng)設(shè)施;建成滿足超大城市出行需求的交通云;率先建設(shè)5G車聯(lián)網(wǎng);大力發(fā)展高精度地圖產(chǎn)業(yè)。5個(gè)方面示范應(yīng)用包括:穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛載人運(yùn)行示范應(yīng)用;逐步推廣物流和作業(yè)車輛的自動(dòng)駕駛應(yīng)用;拓展高速路、快速路等自動(dòng)駕駛測(cè)試種類;開展智能網(wǎng)聯(lián)交通效率優(yōu)化示范應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化、擁堵提醒,開展智能網(wǎng)聯(lián)公交車道建設(shè)試點(diǎn);探索面向未來的智能出行服務(wù)新技術(shù)、新模式,建設(shè)安全、智能、共享的綜合交通出行服務(wù)體系。
推進(jìn)公交無人駕駛
近日,廣東省惠州市發(fā)布 《惠州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(征求意見稿)》(下稱《意見稿》),惠州市將建設(shè)具有特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū),構(gòu)建創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái),集聚產(chǎn)業(yè)資源,打造以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為特色的千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群;推進(jìn)無人駕駛公交、無人駕駛物流車等產(chǎn)品的商用化;面向共享汽車,開發(fā)“一鍵自動(dòng)駕駛?cè)∵€車”的系統(tǒng)功能。
根據(jù)《意見稿》,惠州市將推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng),在開放測(cè)試道路進(jìn)行公共交通、道路環(huán)衛(wèi)、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的試點(diǎn)示范。在惠州機(jī)場(chǎng)、惠州港等相對(duì)封閉區(qū)域開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng),驗(yàn)證智能網(wǎng)聯(lián)汽車在短程接駁、物流運(yùn)輸、生產(chǎn)作業(yè)等場(chǎng)景下的環(huán)境適應(yīng)性、系統(tǒng)可靠性和應(yīng)急處理能力。
內(nèi)地首輛自動(dòng)駕駛出租車投運(yùn)
廣州近日推出中國(guó)內(nèi)地首輛自動(dòng)駕駛出租車,并投入試運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹,該車通過多傳感器的融合,實(shí)現(xiàn)360度全方位感知。車上的激光雷達(dá)傳感器和攝像頭,就像汽車的眼睛,將四周的情況傳輸給電腦。智能的車載電腦會(huì)即時(shí)分析當(dāng)前路況,然后計(jì)算最佳的輸出指令來控制車輛的行駛狀態(tài)。
自動(dòng)駕駛出租汽車可以切換模式,在人為介入自動(dòng)駕駛智能系統(tǒng)后,車輛可立即切換成普通駕駛模式;在自動(dòng)駕駛模式試運(yùn)營(yíng)以外的時(shí)間,車輛可像普通出租汽車一樣運(yùn)營(yíng)。首輛自動(dòng)駕駛出租車試運(yùn)營(yíng)當(dāng)日,共有40余名乘客搭乘了這輛車。很多乘客表示自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)行比較平穩(wěn),車輛反應(yīng)也比較敏感。
開展智慧公交道路測(cè)試
近日,長(zhǎng)沙市政府開放了一段約7.8公里長(zhǎng)的線路用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試,并發(fā)放首批4個(gè)種類智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試號(hào)牌,涵蓋智慧公交、智能駕駛乘用車、智能駕駛環(huán)衛(wèi)作業(yè)車、自動(dòng)駕駛重卡。
獲牌車輛將被允許在指定的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路上行駛。該條道路的智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括了定制化智能駕駛網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、定制化智能監(jiān)管網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、定制化智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)管理軟件平臺(tái)、道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察及交警視頻監(jiān)控系統(tǒng)及安全系統(tǒng)等,并布局了基于5G的V2X系統(tǒng),滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試的需求。同時(shí),這條道路也將率先開通道路自動(dòng)駕駛公交示范運(yùn)營(yíng)線路。
出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)新規(guī)
日前,湖北省襄陽市汽車產(chǎn)業(yè)辦公室聯(lián)合襄陽市經(jīng)信委、襄陽市公安局、中國(guó)(湖北)自貿(mào)區(qū)襄陽片區(qū)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室等,編制出臺(tái)了《襄陽市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)定(試行)》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)定”)。此舉標(biāo)志著襄陽已具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試條件。
根據(jù)規(guī)定,智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試應(yīng)結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展,采取分步實(shí)施的方式推進(jìn)。測(cè)試車輛應(yīng)在封閉測(cè)試道路、場(chǎng)地等待定區(qū)域進(jìn)行充分的實(shí)車測(cè)試,符合國(guó)家行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、省市級(jí)政府發(fā)布的測(cè)試要求以及測(cè)試主體的測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程,具備道路測(cè)試的條件。
加強(qiáng)人才支撐和金融支持
河南省政府辦公廳近期發(fā)布的《河南省新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》明確,到2020年,全省智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比達(dá)到50%。
目前,鄭州市正根據(jù)該計(jì)劃要求,制定該市新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案,并協(xié)調(diào)相關(guān)部門制定“1+5”配套文件。除了政策扶持,鄭州市還將積極推動(dòng)設(shè)立鄭州市智能裝備和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基金等方式加強(qiáng)金融支持。另外,鄭州市還將加強(qiáng)人才支撐以及組建由高校參與的鄭州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟,以期加快車輛遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和成果應(yīng)用。
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