《通州區(qū)2018年交通綜合治理實施方案》要求：加大路側(cè)停車電子收費系統(tǒng)建設(shè)力度。在2017年路側(cè)停車電子收費試點基礎(chǔ)上，2018年，凡施劃停車位的道路要利用社會化投資等模式，全部實現(xiàn)路側(cè)車位電子收費。

據(jù)悉，《廣州市停車場條例》10月實施后，中心城區(qū)目前合同到期的暫停收費泊位將由市交通部門接管，并按程序逐步設(shè)置泊位后逐步恢復收費。

新規(guī)規(guī)定，除政府投資建設(shè)的公共停車場，實施停車收費的城市道路停車泊位，醫(yī)院、社會福利機構(gòu)等公益單位配套的停車場，機場、車站、碼頭等配套的停車場和政府投資建設(shè)的景區(qū)配套的停車場外，均實行市場調(diào)節(jié)價?？s小了實行政府定價的范圍。同時，新規(guī)取消了劃區(qū)制定收費標準的做法。

4月23日，銀川出臺《2018年“疏堵提暢”工程實施方案》，要求2018年完成靜態(tài)交通管理系統(tǒng)平臺建設(shè)及100處停車場設(shè)備改造及數(shù)據(jù)對接工作。

《意見》中提到:堅持科技先行，建設(shè)智慧停車場原則。引進高科技，建設(shè)先進的充電樁，并做好發(fā)展預留。完善智能停車誘導系統(tǒng)和停車信息服務(wù)平臺，實現(xiàn)市區(qū)智能停車聯(lián)網(wǎng)管理，引導車輛合理停放，提高停車泊位的利用率和周轉(zhuǎn)率。

江蘇省出臺《關(guān)于推進實施“停車便利化工程”的意見》，《意見》要求簡化建設(shè)項目流程，有計劃地推進公共停車設(shè)施加快建設(shè)；要求各城市推進停車管理體制改革，盡快建立統(tǒng)一的城市停車管理機構(gòu)；要求各地建立智慧停車信息平臺。

長春市發(fā)改委5月2日發(fā)布征求意見，擬對二環(huán)路內(nèi)部分路段泊位恢復停車收費，并將實行智能化管理。

如今，智慧停車項目的開展已經(jīng)如火如荼，積極投身于智慧停車項目的發(fā)展與建設(shè)，致力于提供一站式的智慧停車解決方案，規(guī)劃城市停車部署，全面實現(xiàn)智慧化運營，才能幫助打造城市級靜態(tài)智慧交通，助力城市交通建設(shè)，促進城市繁榮發(fā)展。