繼亞馬遜2016年底推出全球首家無人超市AmazonGo后，國(guó)內(nèi)各大企業(yè)也紛紛布局“無人超市”，對(duì)傳統(tǒng)線下零售形態(tài)進(jìn)行變革試點(diǎn)。但是，作為無人超市的技術(shù)基點(diǎn)，基于視覺交互的人工智能對(duì)于圖形識(shí)別準(zhǔn)確程度的高低決定了這項(xiàng)概念技術(shù)的市場(chǎng)運(yùn)用前景。

視頻監(jiān)控類的獎(jiǎng)項(xiàng)被ICRealtime, FLIR， Pivot3 和Razberi等企業(yè)瓜分。ICRealtime的高精度智能攝像機(jī)依托ELLE視頻搜索引擎實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵詞視頻識(shí)別以及分類，獲得美西展兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，尤其是“最有價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)MVP”一獎(jiǎng)分量十足，絕對(duì)是整個(gè)展覽的明星產(chǎn)品而受人矚目。

三月剛剛被大華收購了Flir旗下的Lorex 用以打開北美市場(chǎng)。而母公司Flir的FB-series ID 系列還為四月在澳洲黃金海岸舉辦英聯(lián)邦運(yùn)動(dòng)會(huì)提供視頻監(jiān)控系統(tǒng)大獲成功。

當(dāng)然，超過250家企業(yè)組成的中國(guó)軍團(tuán)頂住中美貿(mào)易戰(zhàn)的巨大壓力迎難而上，三大傳統(tǒng)安防巨頭，大華，海康，曠世紛紛亮出自己最新技術(shù)，為“中國(guó)智造”壯大聲勢(shì)。

大華科技力推其最新搭載新一代ISP智能芯片的HDCVI 4K攝像機(jī)。曠視科技也帶來了智能人像抓拍機(jī) MegEye-C3S、高性能人工智能算法處理器MegBox B1、洞鑒AI引擎SDK等實(shí)用智能創(chuàng)新產(chǎn)品，業(yè)界反應(yīng)將大大改觀北美市場(chǎng)對(duì)中國(guó)原創(chuàng)智能技術(shù)的影響。海康威視也不甘落后，除了向外界展示自己具有較強(qiáng)的安防系統(tǒng)集成聯(lián)動(dòng)能力和流媒體級(jí)聯(lián)能力的CMS及VMS平臺(tái)外，海康旗下品牌螢石更是帶來多款系列產(chǎn)品。

在剛結(jié)束的2017深圳安博會(huì)上，國(guó)內(nèi)安防公司海康威視旗下的螢石網(wǎng)絡(luò)展出了首款面向消費(fèi)市場(chǎng)的人工智能互聯(lián)網(wǎng)攝像機(jī)C5Si，其具備的高準(zhǔn)確度人形檢測(cè)功能，為無人超市的市場(chǎng)化運(yùn)用提供了更多的可能性。

據(jù)悉，此次螢石網(wǎng)絡(luò)展出的C5Si，通過高性能的智能芯片來運(yùn)行算法，對(duì)攝像頭采集到的人物圖片進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)人流精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)，降低移動(dòng)偵測(cè)誤報(bào)率。

記錄消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣后，準(zhǔn)確分析出本店的忠實(shí)客戶及潛在客戶并實(shí)時(shí)提供給店員，店員能夠提供更好的針對(duì)性服務(wù)，促成門店的成交率和轉(zhuǎn)化率的提升。

作為海康威視的子公司，螢石網(wǎng)絡(luò)主要針對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)，可以快速將母公司的科研技術(shù)進(jìn)行消費(fèi)市場(chǎng)向的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。針對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)，螢石網(wǎng)絡(luò)形成了從硬件、庫、框架、平臺(tái)到軟件體驗(yàn)的完整鏈路。

同時(shí)，C5Si自帶一年期價(jià)值150元的的電話報(bào)警服務(wù)，結(jié)合人形檢測(cè)及區(qū)域偵測(cè)，能做到有人入侵是的及時(shí)有效提醒。且基于云邊結(jié)合的AI Cloud架構(gòu)思想，C5Si能在前端實(shí)現(xiàn)相應(yīng)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)輸出，結(jié)合云端相應(yīng)識(shí)別技服務(wù)，能在各種工程項(xiàng)目中進(jìn)行智能化落地！

智能高清攝像機(jī)是交通監(jiān)控的“眼睛”，不僅方便交通工作人員隨時(shí)了解道路情況，還可以為交通系統(tǒng)提供更加高效的監(jiān)控手段。為大眾提供道路交通狀況的服務(wù)，司機(jī)可以根據(jù)需要查詢路況信息，選擇行駛路線。

智能高清攝像機(jī)在交通監(jiān)控中的基礎(chǔ)常規(guī)應(yīng)用主要集中在以下3個(gè)方面：
  
1、指揮調(diào)度
如發(fā)生交通擁堵或事故，指揮中心的工作人員可通過監(jiān)控大屏及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，通過監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)取相關(guān)高清視頻圖像及信息，可以觀察到詳細(xì)的細(xì)節(jié)，快速指揮調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員行動(dòng)并及時(shí)采取相應(yīng)措施。因此，高清視頻監(jiān)控在處理交通突發(fā)事件時(shí)，更能發(fā)揮調(diào)度指揮的作用，提高效率。
  
2、道路信息監(jiān)測(cè)
智能高清攝像機(jī)能夠?qū)崟r(shí)提供各個(gè)監(jiān)測(cè)道路車流量的變化狀況，指揮中心工作人員可以根據(jù)顯示的情況快速采取應(yīng)對(duì)措施，及時(shí)分散車流，減少擁堵現(xiàn)象。而智能交通高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)交通運(yùn)行情況做7×24小時(shí)記錄，亦可對(duì)交通運(yùn)行狀況進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)。以便于指揮中心做出更合理的部署策略，同時(shí)也為城市交通網(wǎng)優(yōu)化提供依據(jù)。
  
3、車牌與人臉識(shí)別
通過高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，交通執(zhí)法部門對(duì)違章行為車輛及非法車輛進(jìn)行車牌信息捕捉，同時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行臉部捕捉。高清電子眼不但可以清晰的抓拍到行駛車輛車牌，還可以看清駕駛員是否有系安全帶及前排車內(nèi)人員的面貌特征，由此可見高清監(jiān)控對(duì)交通部門執(zhí)法的重要性。
在交通監(jiān)控方面，智能高清攝像機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。智能高清攝像機(jī)是交通監(jiān)控的“眼睛”，也是必備的工具。

技術(shù)的創(chuàng)新與工藝的進(jìn)步，似乎讓智能攝像機(jī)的兩大陣營(yíng)已趨于成型。一面以傳統(tǒng)安防廠商為代表，在攝像機(jī)本地端抓拍，傳輸結(jié)果到后臺(tái)進(jìn)行識(shí)別，雖然新品在改進(jìn)，但依然存局限性。首先，產(chǎn)品設(shè)計(jì)方向跳不出兩大思路，智能前置和后置智能。

全國(guó)3000萬個(gè)乃至全球數(shù)以億計(jì)的攝像機(jī)中絕大多數(shù)只能實(shí)現(xiàn)前端抓拍，后端識(shí)別，因此有誤報(bào)率高，穩(wěn)定性差以及需要大量帶寬資源等缺陷。即使在國(guó)內(nèi)已經(jīng)完成部署的攝像機(jī)中90%的準(zhǔn)確率已經(jīng)非常高了，但即便一天只有200個(gè)誤報(bào)，也足以使人們?yōu)?ldquo;狼來了”疲于奔命。

此外已經(jīng)鋪設(shè)完成的攝像機(jī)在過去十年間依靠“智能城市”，“天網(wǎng)”等政策通過政府渠道或者規(guī)模來獲利，而如今這些攝像機(jī)技術(shù)已經(jīng)過時(shí)，甚至不符合智能安防的標(biāo)準(zhǔn)，這就面臨更新?lián)Q代的成本問題。

另一方面，隨著智能芯片的發(fā)展成熟，越來越多的智能算法從后端轉(zhuǎn)向在前端完成，未來的智能安防行業(yè)需要更容易部署、對(duì)帶寬要求小、運(yùn)營(yíng)成本更低、更加實(shí)時(shí)穩(wěn)定的產(chǎn)品。

從競(jìng)爭(zhēng)層面上看，傳統(tǒng)安防企業(yè)有著明顯的優(yōu)勢(shì)，他們有著良好的用戶關(guān)系，有很強(qiáng)的項(xiàng)目落地能力。但隨著應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富和用戶需求的不斷變化，市場(chǎng)對(duì)人工智能期望值的不斷提高，智能安防企業(yè)的優(yōu)勢(shì)會(huì)得到更充分的發(fā)揮。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，洗牌速度加劇，是“分”是“和”讓我們拭目以待。