4月17日，長安汽車和比亞迪汽車在重慶正式簽署聯合開發(fā)合作框架協(xié)議，雙方在新能源汽車領域將展開深度合作，為中國新能源汽車的發(fā)展蓄能。長安汽車副總裁兼新能源汽車事業(yè)部總經理李偉，比亞迪汽車副總裁兼第十四事業(yè)部總經理、第十七事業(yè)部總經理羅紅斌共同見證了簽約儀式。

本次長安汽車和比亞迪將共同針對新能源汽車電驅三合一產品的設計、匹配、試驗、生產等，完成電驅三合一開發(fā)，達到量產批準狀態(tài)，預計將在明年搭載長安某款車型上市。這不僅符合雙方共同發(fā)展愿景，更為中國新能源汽車的發(fā)展帶來更多可能。

在節(jié)能減排需求和政府補貼、限行限購、雙積分等政策的聯合推動下，中國汽車市場正迎來新能源汽車發(fā)展的“黃金時代”。 新能源汽車行業(yè)未來可期。但是，在數量不斷增加、產能持續(xù)擴張的同時，新能源汽車的驅動電機成為首要解決的問題之一。驅動電機簡稱電驅，作為整車的動力輸出單元，決定了電動車的動力性能，故被稱為電動汽車的“心臟”。

長安汽車在國家發(fā)改委剛剛公布的國家認定企業(yè)技術中心2017-2018年評價結果中，以96.4分位列全國第三、行業(yè)第一，研發(fā)實力連續(xù)5屆10年位居中國汽車行業(yè)第一。

比亞迪則在電驅領域上發(fā)展較好，2017年比亞迪新能源汽車電機裝機量位居行業(yè)第一。

本次長安汽車與比亞迪汽車聯手合作，意在綜合雙方各自擅長的領域，共同完成電驅三合一開發(fā)，分別搭載各自工程化平臺車型應用，最終產出具備高性能、高集成、輕量化、低成本競爭等優(yōu)勢的新能源汽車，并達到量產批準狀態(tài)。

（圖片來源于網絡）

對于新能源汽車，長安汽車一直堅持自主創(chuàng)新，從2001年開始新能源技術研究，構建了強大的技術競爭能力。

2017年，長安汽車發(fā)布新能源全新戰(zhàn)略“香格里拉計劃”：通過“千億行動”“萬人研發(fā)”“伙伴計劃”“極致體驗”四大戰(zhàn)略行動，實現2025年停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化。之后，長安汽車宣布成立新能源事業(yè)部，標志著長安新能源事業(yè)的發(fā)展進入新征程。

而此次和比亞迪的合作則更說明了長安汽車專注新能源汽車的決心。比亞迪新能源汽車的電驅系統(tǒng)一直作為核心賣點，頗受好評。長安汽車與比亞迪在新能源汽車電驅系統(tǒng)展開合作，既是對彼此的信任，也是順應時代大環(huán)境的選擇。

經過多年的努力，長安汽車形成了獨有的全球研發(fā)格局，在做強做大自主品牌的同時，長安汽車更以開放的胸懷，全球性的視野，與蔚來汽車、博世集團、寧德時代、滴滴集團、騰訊等企業(yè)在多個領域開展深度創(chuàng)新合作，致力為中國消費者帶來更多“令人尖叫”的產品。

此次與比亞迪汽車合作只是開端，后續(xù)雙方將在更多領域展開深度合作，為新能源市場增添強有力的產品，共推新能源綠色出行大未來！