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4月4日，被譽(yù)為動(dòng)力電池行業(yè)的“獨(dú)角獸”——寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”)通過(guò)證監(jiān)會(huì)的審核，將在國(guó)內(nèi)上市。這一消息備受中國(guó)汽車業(yè)界的關(guān)注，同時(shí)也引發(fā)了新能源汽車和相關(guān)產(chǎn)業(yè)再度成為近期資本市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。

此前一個(gè)月，在全國(guó)兩會(huì)上，“新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年”的利好政策一錘定音，加之新能源汽車被視為制造強(qiáng)國(guó)發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)，讓新能源汽車行業(yè)人士歡欣鼓舞。新能源汽車在成都市場(chǎng)的近期表現(xiàn)如何，記者進(jìn)行了走訪。

“這個(gè)月來(lái)店咨詢購(gòu)買(mǎi)新能源車的客戶同比增加了3成。”4月10日，榮威川藏渝大區(qū)總監(jiān)陳宇飛告訴四川日?qǐng)?bào)記者，今年平均每月能銷售上百輛新能源車，尤其是最近增加明顯。為何會(huì)出現(xiàn)這樣的變化？陳宇飛認(rèn)為，這種變化不僅來(lái)自于消費(fèi)觀念的改變，環(huán)保意識(shí)的增加，還得益于各項(xiàng)費(fèi)用的減免，用車成本在降低。

記者在采訪中了解到，不止榮威的新能源車銷量增長(zhǎng)明顯，比亞迪、江淮等品牌的新能源車最近在四川的銷量都有所提升。而各大車型競(jìng)相研發(fā)布局新能源車市場(chǎng)，也為消費(fèi)者提供了更多物美價(jià)廉的選擇。

3月21日，上汽榮威Ei5正式上市，鎖定純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車的細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)該品牌發(fā)布的消息稱，今后還有多款純電動(dòng)和混合動(dòng)力車型將面市。

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3月26日，北汽新能源把EX360車型推向成都市場(chǎng)，補(bǔ)貼后售價(jià)為7.99萬(wàn)-9.89萬(wàn)元。據(jù)稱，該車搭載永磁同步電機(jī)，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了327km，快充狀態(tài)下僅需30分鐘即可達(dá)到80%的電量。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源2017年銷量突破10萬(wàn)輛。

北汽新能源川渝區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人謝煒告訴記者：“成都及全川市場(chǎng)在北汽新能源全國(guó)戰(zhàn)略中具有重要地位，這里不僅汽車保有量還是銷量都在全國(guó)排名靠前，而且本地政府對(duì)新能源汽車的推廣力度非常大，例如成都對(duì)新能源車不限號(hào)而且還有停車2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)的政策，加之當(dāng)?shù)厝藢?duì)新能源車的接受度在國(guó)內(nèi)也靠前，這些理由都讓公司持續(xù)加大四川市場(chǎng)的開(kāi)拓力度。”

從全國(guó)來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)新能源汽車銷售達(dá)77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%，已發(fā)展成為全球最大新能源汽車市場(chǎng)。如今在成都街頭，可以看到越來(lái)越多掛著綠色牌照的汽車在行駛，顯示出新能源汽車正在進(jìn)入尋常百姓的生活之中，越來(lái)越多的消費(fèi)者愿意買(mǎi)單。

4月4日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第3批）》，總計(jì)有94家企業(yè)的304個(gè)車型入選，其中新發(fā)布的純電動(dòng)轎車有35個(gè)型號(hào)，插電式混合動(dòng)力轎車有5個(gè)型號(hào)。在35個(gè)純電動(dòng)轎車中，主要涉及的品牌有長(zhǎng)城、江淮、騰勢(shì)、寶駿、長(zhǎng)安、奇瑞等，插電式混合動(dòng)力轎車中主要有沃爾沃、帝豪和比亞迪等。

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“新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，新能源汽車的補(bǔ)貼退坡和行業(yè)的規(guī)范化要求，都加速了產(chǎn)品和企業(yè)的優(yōu)勝劣汰。”成都雅駿新能源汽車董事長(zhǎng)黃衛(wèi)東認(rèn)為，在最新政策的指引下，新能源汽車將規(guī)范產(chǎn)業(yè)布局，從重?cái)?shù)量向重質(zhì)量的轉(zhuǎn)變，更加優(yōu)化了市場(chǎng)環(huán)境，將促進(jìn)市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)了解，雅駿將加強(qiáng)新一代人工智能的研發(fā)應(yīng)用，不斷提升技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量，將推出符合新時(shí)代消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)使用習(xí)慣的二代新能源物流車，并拓寬新能源汽車的產(chǎn)品系列，研發(fā)市政清潔用車輕卡和微卡等。作為另一家本土老牌車企，成都客車股份有限公司早在2010年就開(kāi)始著手推廣新能源客車，目前的新能源客車占比已超過(guò)60%。

“國(guó)家層面如此重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更加堅(jiān)定了公司走新能源汽車開(kāi)發(fā)的路子。”成都客車股份有限公司總設(shè)計(jì)師楊劍波告訴記者，該公司除了純電動(dòng)客車以外，還對(duì)現(xiàn)有的天然氣動(dòng)力客車進(jìn)行改造，在天然氣中加入一定比例的氫，讓燃效效率更高，從而挖掘出現(xiàn)有大量的天然氣動(dòng)力客車的潛力。

此外，該公司還在進(jìn)行客車輕量化、整車集成控制、無(wú)線充電、智能駕駛等技術(shù)的研究，為未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)行前瞻性的技術(shù)儲(chǔ)備。