充電設(shè)施納入新建住宅驗收范圍

該省要求，新建住宅配建停車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。

今后新建居住（小）區(qū)和大型公共建筑辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證時，城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門將嚴格執(zhí)行新建停車場配建充電設(shè)施的比例要求；建設(shè)主管部門要將新建或改擴建住宅項目充電設(shè)施配建情況納入整體工程驗收范圍。

該省將減少充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)審批環(huán)節(jié)。個人在自有停車庫、停車位，各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設(shè)施的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設(shè)城市公共停車場（樓）時，無需為同步建設(shè)充電設(shè)施單獨辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

加快推動城際快速充電網(wǎng)絡建設(shè)

針對電動車充電里程需要，該省將加快推動城際快速充電網(wǎng)絡建設(shè)，利用高速公路服務區(qū)停車位建設(shè)城際快充站。

先行開展綏滿高速哈爾濱至齊齊哈爾段、哈爾濱至牡丹江段，哈同高速哈爾濱至佳木斯段，京哈高速雙城至哈爾濱段等沿線服務區(qū)開展快充站試點，加強“哈牡雞七雙佳”東環(huán)城市圈和“哈大齊北綏”西環(huán)城市圈內(nèi)重點城市間充電設(shè)施規(guī)劃銜接，逐步推進國、省道沿線城際快充網(wǎng)絡建設(shè)。

優(yōu)先建設(shè)獨立占地集中式充換電站

該省對充電設(shè)施給予用地支持。對于獨立占地的集中式充換電站用地，納入公共設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點用地范圍，按照加油加氣站用地供應模式，根據(jù)可供應國有建設(shè)用地情況，優(yōu)先安排土地供應。供應新建項目用地需配建充電設(shè)施的，可將配建要求納入土地供應條件，允許土地使用權(quán)取得人與其他市場主體合作，按要求投資建設(shè)運營充電設(shè)施。鼓勵在已有各類建筑物配建停車場、公交場站、社會公共停車場、加油加氣站、高速公路服務區(qū)等場所配建充電設(shè)施。

該省鼓勵具備條件的政府機關(guān)、公共機構(gòu)及企事業(yè)單位，結(jié)合單位電動汽車配備更新計劃以及職工購買電動汽車需求，利用單位內(nèi)部停車場資源，規(guī)劃電動汽車專用停車位，配建充電設(shè)施。

電動汽車充換電設(shè)施執(zhí)行谷峰電價

據(jù)了解，電力因用途不同而分為大工業(yè)用電、居民用電和一般工商業(yè)用電。目前哈爾濱1至10千伏大工業(yè)電價為每度0.5928元；居民基礎(chǔ)電價為每度0.51元；1至10千伏一般工商業(yè)電價為每度0.8563元，其中峰段電價為每度1.2598元，谷段電價為每度0.4527元。

今后，該省將對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收基本電費；其他充電設(shè)施按所在場所，執(zhí)行分類目錄電價。電動汽車充換電設(shè)施用電，執(zhí)行谷峰分時電價政策。2020年前，服務費實行政府指導價管理。

電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)負責建設(shè)、運行和維護充電設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界點至公共電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費用，相應資產(chǎn)全額納入有效資產(chǎn)，成本據(jù)實計入準許成本，并按照電網(wǎng)輸配電價回收。電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)將公布充電設(shè)施的報裝流程和服務指南，開通綠色通道，限時辦結(jié)。