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發改委與交通部聯合發布《城鎮化地區綜合交通網規劃》

2015-12-10 16:56:18 責任編輯:

摘要: 12月8日，國家發展改革委與交通運輸部聯合發布了《城鎮化地區綜合交通網規劃》，《規劃》提出，到2020年，城際鐵路運營里程達到3 6萬公里（其中新建城際鐵路約8000公里），覆蓋98%的節點城市和近60%的縣（市）；新建和改擴建國家高速公路約1 3萬公里。

12月8日，國家發展改革委與交通運輸部聯合發布了《城鎮化地區綜合交通網規劃》，提出構建城鎮化地區以軌道交通和高速公路為骨干，以普通公路為基礎，高效銜接大中小城市和小城鎮的快速便捷交通運輸網絡。值得一提的是，此次《規劃》還積極研究發展“互聯網+便捷交通”，強化信息開放共享，發展智能交通，這將使我國智能交通產業步入新一輪的快速發展軌道。
　　
　　國家發展改革委、交通運輸部近日聯合印發了《城鎮化地區綜合交通網規劃》。《規劃》提出，到2020年，城際鐵路運營里程達到3.6萬公里（其中新建城際鐵路約8000公里），覆蓋98%的節點城市和近60%的縣（市）；新建和改擴建國家高速公路約1.3萬公里。
　　
　　根據《規劃》，我國將依托國家綜合運輸大通道，聯通21個城鎮化地區，重點加強城鎮化地區內部綜合交通網絡建設，至2020年，京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城際交通網絡，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節點城市之間實現1小時通達，其余城鎮化地區初步形成城際交通網絡骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節點城市之間實現1至2小時通達。
　　
　　“到2030年，我國將基本建成城鎮化地區城際交通網絡，核心城市之間、核心城市與周邊節點城市之間實現1小時通達。”國家發展改革委基礎司副司長任虹說。
　　
　　據估算，至2020年，預計全國城鎮化地區將新增交通用地約25萬公頃；新增能源消耗3500萬噸標準煤，年均增速控制在5%左右；新增二氧化碳排放7950萬噸，年均增速控制在5%左右。任虹表示，在《規劃》實施中，將始終堅持節約集約利用資源和減少污染排污；積極開展環境恢復和污染治理；加強環境管理，完善環境監控體系。