滴滴打車(chē)華南區(qū)總經(jīng)理馮小兵：移動(dòng)互聯(lián)讓出行更美好

2015-09-23 10:32:52 責(zé)任編輯:

      可能說(shuō)到滴滴打車(chē)大家都知道，它是2012年成立的一家公司，我們從成立開(kāi)始就致力于用創(chuàng)新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為人們的智能、綠色出行提供高效、便捷、先進(jìn)的服務(wù)和解決方案。通過(guò)對(duì)交通信息和交通模式的智能化連接，搭建起城市需求出行的信息匹配平臺(tái)。今年2月14號(hào)，滴滴打車(chē)和快的打車(chē)宣布了戰(zhàn)略合并。我們的愿景是“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓出行更美好”。
      互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)在當(dāng)下越來(lái)越盛行，我們是用互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)把傳統(tǒng)交通行業(yè)所涉及到的方方面面聯(lián)系起來(lái)，利用它的便捷性，讓信息匹配的效率更加高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到出行更加美好的目的。我在深圳待了幾個(gè)月時(shí)間，也感受過(guò)高峰期間的擁堵情況，但是總的來(lái)說(shuō)比北京、上海要好很多，因?yàn)樵诒本┮欢萝?chē)就是兩三個(gè)小時(shí)一動(dòng)不動(dòng)的，在深圳就是慢一點(diǎn)，車(chē)還在動(dòng)，所以我感到非常的欣慰。
      滴滴打車(chē)每天為全國(guó)3000萬(wàn)人的出行提供服務(wù)，每天我們要為1000萬(wàn)的司機(jī)提供對(duì)應(yīng)的服務(wù)，我們CEO今年提出，在任何地方，三分鐘之內(nèi)有車(chē)來(lái)接你，這就是我們所要努力的方向。今天我們所做的只是在國(guó)內(nèi)，但從用戶量和訂單數(shù)量上來(lái)看，我們?cè)谌蛞呀?jīng)是第一，而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)第二名，這不是我們最終的目標(biāo)，今后我們要做互聯(lián)網(wǎng)+交通領(lǐng)域世界級(jí)的企業(yè)，我們要把所有的交通工具搬到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上來(lái)，我們要做全球最大的一站式出行平臺(tái)，這是滴滴打車(chē)集中精力在出行領(lǐng)域所要做的一件事情。
      我們現(xiàn)在產(chǎn)品方面，大家看到的我們有這么幾條業(yè)務(wù)線，2012年我們的出租車(chē)業(yè)務(wù)是主導(dǎo)業(yè)務(wù)，滴滴打車(chē)也是從這個(gè)業(yè)務(wù)發(fā)展起來(lái)，當(dāng)然我們出租車(chē)業(yè)務(wù)主要是通過(guò)手機(jī)對(duì)手機(jī)，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的形式把出租車(chē)的信息和乘客需求匹配，提高效率，得到大家的一致認(rèn)可。2014年隨著市場(chǎng)的發(fā)展，應(yīng)運(yùn)而生出現(xiàn)了專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)。因?yàn)槌鲎廛?chē)在每個(gè)城市的數(shù)量是有限的，總有一部分人的需求得不到滿足，為了滿足這部分人的需求，我們應(yīng)市場(chǎng)而生了一個(gè)專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)。今年我們除了共享經(jīng)濟(jì)的任務(wù)盛行，還有結(jié)伴出行的方式，所以我們誕生了順風(fēng)車(chē)的業(yè)務(wù)，包括我們利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級(jí)改造了一個(gè)行業(yè)，就是傳統(tǒng)的代駕行業(yè)，這也是我們的業(yè)務(wù)之一。互聯(lián)網(wǎng)+巴士是滴滴最新的一個(gè)業(yè)務(wù)，我們的根本目的是立足城市交通根本的解決方案，我們?cè)敢庳暙I(xiàn)其中的力量。從一個(gè)城市的擁堵解決問(wèn)題來(lái)說(shuō)，用小車(chē)去解決，它可以解決一部分，用大車(chē)解決，效率更高。一輛大車(chē)四五十個(gè)座位，它就相當(dāng)于三四十輛小車(chē)，當(dāng)以后有逐漸多的小車(chē)被大車(chē)所代替的時(shí)候，我們的道路會(huì)越來(lái)越通暢，也就不會(huì)出現(xiàn)遲到的這種情況了。除此之外，我們還有一個(gè)企業(yè)、政務(wù)出行，我們所有的業(yè)務(wù)當(dāng)中，絕大部分是針對(duì)個(gè)人用戶，還有一部分是企業(yè)的商務(wù)用車(chē)，包括現(xiàn)在政府正在做公車(chē)改革，我們對(duì)應(yīng)的政務(wù)用車(chē)，這一塊我們也有一些業(yè)務(wù)，只是說(shuō)作為個(gè)人業(yè)務(wù)，對(duì)這一塊了解的相對(duì)比較少一些。這是滴滴快的這家公司所擁有的幾條業(yè)務(wù)線。
      說(shuō)到巴士，在2005年的時(shí)候，建設(shè)部等6個(gè)部委救災(zāi)《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》中明確指出，保障公共交通的道路優(yōu)先使用權(quán)。這個(gè)意見(jiàn)發(fā)布之后，上海、天津等城市就專(zhuān)門(mén)針對(duì)相關(guān)的內(nèi)容給出了各自的政策扶持，或者相關(guān)的信息。上海其實(shí)專(zhuān)門(mén)有一個(gè)立法，給予公交道路的通行優(yōu)先的扶持政策，而天津是在相關(guān)的實(shí)施意見(jiàn)當(dāng)中設(shè)置一些監(jiān)控違章，來(lái)保證公交優(yōu)先的政策能夠?qū)嶋H的落實(shí)到位。深圳也有這方面的政策，包括今年上半年深圳又新增了50幾條公交專(zhuān)用車(chē)道。2012年底，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》，這里面提出“優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務(wù)水平的必然要求，是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的社會(huì)戰(zhàn)略選擇”。政府的話描述比較長(zhǎng)，如果我們用比較接地氣的話來(lái)說(shuō)，就是我們的路會(huì)比以前稍微好一點(diǎn)，不會(huì)那么堵了，當(dāng)然這是從個(gè)人體驗(yàn)角度著眼的，其實(shí)這里面除了個(gè)人體驗(yàn)以外，還會(huì)涉及到一些社會(huì)層面，以及其它各個(gè)階層所面臨的一些問(wèn)題的優(yōu)化。
       從大的政策環(huán)境可以看到，公交治堵是一個(gè)方向，而且會(huì)越來(lái)越落實(shí)。但是當(dāng)今天我們實(shí)際看到的時(shí)候，它這里面有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，首先是公交優(yōu)先需要落實(shí)，第二是要提高搭乘公交的舒適度。第三是讓公共交通成為人們樂(lè)意選擇的出行工具。我相信在座的大多數(shù)如果是不到萬(wàn)不得已的情況下，你是不會(huì)首先選擇公交車(chē)去乘坐的，因?yàn)槿硕啵?chē)?yán)镉懈鞣N味道，如果有一種替代方式，你的第一選擇肯定不是公交。這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該反思，為什么會(huì)是這種情況。
       今天我們能夠做哪些事情，讓以后公共交通出行的方式會(huì)成為普通老百姓的第一選擇。當(dāng)那天到來(lái)的時(shí)候，我相信在全國(guó)的擁堵不會(huì)那么嚴(yán)重，也不會(huì)那么厲害。今天我們的定制包車(chē)有一人一座、定時(shí)定點(diǎn)、快速直達(dá)、安全放心，這樣就可以讓我們的效率和舒適度有一定的提升。
       滴滴巴士在這種大的環(huán)境下再一次應(yīng)市場(chǎng)而生，我們立足城市交通根本解決方案，奉獻(xiàn)自己的力量。滴滴巴士是7月16號(hào)開(kāi)始在北京和深圳兩個(gè)城市正式運(yùn)營(yíng)，在今年年底之前計(jì)劃在全國(guó)至少30個(gè)城市開(kāi)通巴士業(yè)務(wù)。滴滴巴士要做什么？其實(shí)就是提高城市交通的效率，讓我們的路不再擁堵，讓我們的環(huán)境變得更好，讓我們的出行變得更加方便、順暢。
       滴滴巴士未來(lái)的發(fā)展就是智能化，我們可以通過(guò)在出行領(lǐng)域各方面的大數(shù)據(jù)集合，可以讓我們的公交變得更加的有效率，不管是線路、時(shí)間、相關(guān)的安排，還是運(yùn)營(yíng)成本，都會(huì)讓它更加優(yōu)化，這是一方面。另一方面，在城市的每個(gè)角落都有滴滴的車(chē)輛、滴滴的司機(jī)在跑著，我們擁有實(shí)時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，我們可以把這部分的大數(shù)據(jù)信息反過(guò)來(lái)再用到我們的產(chǎn)品，或者是相關(guān)的愿意用到的產(chǎn)品上面去，我們可以時(shí)時(shí)的路況，規(guī)避掉前面的擁堵，讓我們的產(chǎn)品最終效果變得更好，這是將來(lái)滴滴巴士智能化發(fā)展的方向。
      我們的初衷就是“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，讓出行更美好”，謝謝大家。

      本文是滴滴打車(chē)華南區(qū)總經(jīng)理馮小兵在2015深圳智能交通大講堂第一期上的演講，由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)供稿。

 

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