據(jù)悉，便攜式風(fēng)壓監(jiān)測裝置采用了傳感器技術(shù)、無線掃頻編碼傳輸技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)過程中風(fēng)壓數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測。經(jīng)西安局、鄭州局、廣州局等多家列檢場應(yīng)用實(shí)踐證明，便攜式風(fēng)壓監(jiān)測裝置具有在車站站場試風(fēng)作業(yè)過程中對列車主風(fēng)管風(fēng)壓實(shí)時(shí)監(jiān)測記錄、試驗(yàn)過程智能分析判別、試驗(yàn)結(jié)果實(shí)時(shí)監(jiān)控上報(bào)等功能，此項(xiàng)技術(shù)解決了列檢作業(yè)場因設(shè)備突發(fā)故障影響試風(fēng)作業(yè)數(shù)據(jù)無法保存的隱患，同時(shí)能夠滿足愛車點(diǎn)無地面試風(fēng)作業(yè)條件下對列車制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)的要求。由于系統(tǒng)采用了微控技術(shù)，使設(shè)備監(jiān)測由人控轉(zhuǎn)為機(jī)控，從而提高了列車檢修作業(yè)的技術(shù)水平。（鄭輝）