今年10月1日將是65年國慶，但對(duì)于2.4G技術(shù)來說，可不算是個(gè)太好的日子，近日，中國移動(dòng)上海分公司宣布："接上海地鐵通知，2014年10月1日起，將停止接受原中國移動(dòng)2.4G手機(jī)錢包卡刷機(jī)過閘。"從2010年1月發(fā)卡到2014年10月結(jié)束服務(wù)，掙扎了將近5年的上海2.4G手機(jī)刷卡服務(wù)正式退出移動(dòng)支付舞臺(tái)。

 

 

　　另一方面，中國移動(dòng)還提醒用戶使用和包NFC移動(dòng)交通業(yè)務(wù)。辭2.4G迎NFC,中國移動(dòng)的移動(dòng)支付策略雖然早在2012年年中，與中國銀聯(lián)合作推NFC時(shí)就已經(jīng)轉(zhuǎn)變。但取消2.4G,用NFC替代，還是比較少的現(xiàn)象。

 

 

　　再看幾年2.4G的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)失利對(duì)于2.4G的打擊過大，這讓許多2.4G企業(yè)開始審視2.4G的應(yīng)用領(lǐng)域，閉環(huán)園區(qū)一卡通應(yīng)用成為了2.4G較好的施展地。悲悵點(diǎn)來說，2.4G是爭(zhēng)天下不得，退而求偏安一隅。

 

 

　　而就在最近，工信部已經(jīng)集合三大運(yùn)營商和國民技術(shù)等企業(yè)，對(duì)2.4G移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行起草。據(jù)一卡通世界網(wǎng)了解，NFC發(fā)展到現(xiàn)在，手機(jī)的標(biāo)配、各種手機(jī)錢包的推出，都表明了市場(chǎng)開始逐漸進(jìn)入成熟期，創(chuàng)業(yè)公司紛紛表示，這個(gè)時(shí)候切入NFC是較好的時(shí)機(jī)。如果2.4G標(biāo)準(zhǔn)推出，也不太可能對(duì)NFC具備較大的撼動(dòng)，更多的還是可能在閉環(huán)應(yīng)用。

 

 

　　就NFC在上海地鐵的發(fā)展來說，三大運(yùn)營商的動(dòng)作各有不同，中國移動(dòng)在今年2月開始聯(lián)合浦發(fā)，發(fā)布NFC交通卡支付。而中國電信在近期也進(jìn)行了NFC公交應(yīng)用的招標(biāo)，或不久將推出相關(guān)服務(wù)。而中國聯(lián)通已經(jīng)在8月6日推出了NFC手機(jī)刷卡。上海，一個(gè)將近2500萬人口的大城市，將給NFC的應(yīng)用帶來了無限可能。

 

 

　　而同樣是大城市的深圳，2.4G手機(jī)深圳從2011年6月份開始發(fā)行，到現(xiàn)在用戶量已經(jīng)突破150萬大關(guān)，據(jù)一卡通世界網(wǎng)了解，在今年年底前，中國電信的2.4G手機(jī)深圳通也將陸續(xù)開通。深圳通的總用戶量是2300萬，150萬的手機(jī)深圳通用戶也不可謂不多。鑒于此，或許這也是為什么三大運(yùn)營商的NFC手機(jī)錢包項(xiàng)目遲遲沒有在深圳發(fā)布交通應(yīng)用的原因。

 

 

　　上海地鐵本次對(duì)2.4G的停止，是一次技術(shù)的選擇，更是一場(chǎng)商業(yè)斗爭(zhēng)的勝負(fù)，2.4G未來的路將愈加艱難，而NFC也仍然面對(duì)消費(fèi)者接受程度的問題，移動(dòng)支付這條路，不好走。（作者：黃金橋）