摘要:電動汽車不用再為沒地方充電而發(fā)愁了。8月12日，京港澳高速公路服務(wù)區(qū)(河南段)首座電動汽車快充站，在原陽服務(wù)區(qū)通過實驗性運行檢測。預計，2015年京港澳高速全線將建成智能充電服務(wù)區(qū)，屆時，電動汽車通過中途充電可從北京開到香港。
電動汽車不用再為沒地方充電而發(fā)愁了。8月12日，京港澳高速公路服務(wù)區(qū)(河南段)首座電動汽車快充站，在原陽服務(wù)區(qū)通過實驗性運行檢測。
預計，2015年京港澳高速全線將建成智能充電服務(wù)區(qū)，屆時，電動汽車通過中途充電可從北京開到香港。
【計劃】平均每38公里建設(shè)一對充電服務(wù)區(qū)
根據(jù)國家電網(wǎng)的規(guī)劃，河南省將從下半年開始，在京港澳高速河南段，平均每38公里建設(shè)一對電動汽車智能充電服務(wù)區(qū)。
服務(wù)區(qū)分別位于豫冀界、鄭州東、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、原陽、新鄭、許昌、漯河、駐馬店、確山、信陽、靈山13對服務(wù)區(qū)（上下行），共計26座快速充電站。目前，原陽服務(wù)區(qū)的充電站率先建成，其他充電站正在加緊建設(shè)階段。據(jù)新鄉(xiāng)供電公司營銷部負責人介紹，充電的價格目前還未確定，只等相關(guān)部門批復后，充電站即可投入使用。
【現(xiàn)狀】約30分鐘充滿一輛電動汽車
據(jù)記者了解，目前電動汽車的電池續(xù)航能力有限，一輛電動汽車實際行駛距離只有150~200公里左右。這也就意味著，從鄭州跑到新鄉(xiāng)，回來的路上就可能拋錨。充電站的建成，將從根本上解決“充電難”的問題。
原陽服務(wù)區(qū)充電站配置120千瓦分體式充電機2臺，采用1機2充方式，可同時為4輛電動乘用車進行充電服務(wù)。以服務(wù)車載電池容量為60安時的小型乘用車為例，4輛車同時充電時，每輛車充滿電約為30分鐘。
可以說，這個充電站投入使用后，從鄭州到新鄉(xiāng)不用再為“電”的問題擔心了。
13日，記者隨機詢問了新鄉(xiāng)市的幾個電動汽車銷售商家，他們聽到這個消息后都很興奮。“電動汽車銷售肯定會越來越好了！”一位銷售員高興地說。
據(jù)新鄉(xiāng)供電公司負責人介紹，新鄉(xiāng)市內(nèi)也將建設(shè)充電站，但郊區(qū)及省道、國道目前還沒有計劃。（文、圖/記者任磊通訊員郭奇）
