摘要:青島市的萬余輛出租車都將陸續(xù)分批安裝智能管理設(shè)備，形成智能化管理體系。第一批智能化出租車投入使用后，市運(yùn)管局會(huì)根據(jù)運(yùn)營(yíng)過程中司乘雙方的意見和建議，逐步開通需要的新功能，使整個(gè)系統(tǒng)不斷完善。
7月7日，記者從青島市運(yùn)管局獲悉，該市作為交通運(yùn)輸部城市出租車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)城市之一，自2014年初開始推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)工作，目前智能信息平臺(tái)已初步建成，進(jìn)入了計(jì)價(jià)器與車載智能終端安裝階段。今后的哥若拒載，乘客投訴后管理部門可從聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上查實(shí)，對(duì)出租車司機(jī)予以處罰。
萬余輛車分批安裝智能設(shè)備
據(jù)介紹，在智能系統(tǒng)的建設(shè)中，出租車計(jì)價(jià)器與車載智能終端的互聯(lián)互通、型式評(píng)測(cè)是一個(gè)重點(diǎn)。“出租車信息化作為一項(xiàng)新技術(shù)，因現(xiàn)有計(jì)量法規(guī)對(duì)其沒有明確的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，致使我市的這項(xiàng)工作受阻。”市運(yùn)管局有關(guān)工作人員介紹說，為有效推進(jìn)建設(shè)工作，青島市運(yùn)管局、市質(zhì)監(jiān)局、市出租汽車協(xié)會(huì)、青島廣電無線傳媒集團(tuán)等有關(guān)部門和企業(yè)的負(fù)責(zé)人組成了調(diào)研組，上個(gè)月到重慶學(xué)習(xí)出租車信息化建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，隨后到北京咨詢有關(guān)權(quán)威部門。為此，國(guó)家質(zhì)檢總局計(jì)量檢測(cè)科學(xué)院專門組織召開座談會(huì)，最后一致認(rèn)為，青島市的出租車信息化建設(shè)是推進(jìn)行業(yè)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步的重要舉措，質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)積極配合出租車行業(yè)管理部門做好有關(guān)工作。涉及有關(guān)計(jì)價(jià)器的型式評(píng)測(cè)問題，由青島市計(jì)量檢測(cè)部門負(fù)責(zé)檢定即可，不須再上報(bào)國(guó)家計(jì)量檢測(cè)部門評(píng)測(cè)。
據(jù)介紹，本月智能信息系統(tǒng)的建設(shè)步入快車道，相關(guān)部門加大了工作力度，目前已初步建成了青島出租車服務(wù)信息管理系統(tǒng)。
全市的萬余輛出租車都將陸續(xù)分批安裝智能管理設(shè)備，形成智能化管理體系。第一批智能化出租車投入使用后，市運(yùn)管局會(huì)根據(jù)運(yùn)營(yíng)過程中司乘雙方的意見和建議，逐步開通需要的新功能，使整個(gè)系統(tǒng)不斷完善。
繞路、多收費(fèi)等都可查處
交通部規(guī)定的城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)主要包括“一套終端、三個(gè)中心”，車載終端、監(jiān)控指揮中心、數(shù)據(jù)資源中心和電召服務(wù)中心，這一系統(tǒng)將具有出租車定位監(jiān)控、電召調(diào)度、動(dòng)態(tài)監(jiān)管稽查、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督考評(píng)、報(bào)警等基本功能，另外還有多項(xiàng)應(yīng)用系統(tǒng)可供相關(guān)城市選擇使用。
據(jù)了解，青島市出租車即將安裝的智能系統(tǒng)，安裝使用后可對(duì)營(yíng)運(yùn)中車內(nèi)情況進(jìn)行拍照和錄音，乘客不用再擔(dān)心個(gè)別司機(jī)存在拒載、繞路、多收費(fèi)、中途甩客等行為了，無論是載客、空車、預(yù)約等車輛狀態(tài)，還是行車時(shí)間、地點(diǎn)、速度、方向、運(yùn)行軌跡、對(duì)話，都有據(jù)可查。接到乘客的投訴后，管理部門可通過平臺(tái)查閱相關(guān)的數(shù)據(jù)，查實(shí)后對(duì)責(zé)任人予以處罰。
之前，有些乘客下車忘記索要車票，落下財(cái)物后，即使能通過印象中的種種信息確定了那輛出租車，個(gè)別司機(jī)如果對(duì)財(cái)物動(dòng)心，就會(huì)在這名乘客下車后，很快扣下空車燈，顯示營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，以推卸責(zé)任。但以后有了錄音功能后，這一舉動(dòng)就會(huì)露馬腳。對(duì)乘客來說，多了智能可靠的維權(quán)依據(jù)。乘車記錄司機(jī)無法隨意調(diào)取，不會(huì)讓乘客的隱私被惡意侵犯。對(duì)執(zhí)法工作來說，便于隨時(shí)查處，能進(jìn)一步提高效率。
電召100%覆蓋緩解打車難
-青島市的出租車管理系統(tǒng)安裝完成后，根據(jù)交通部的要求，將提高特殊時(shí)期(重大活動(dòng)、春運(yùn)、黃金周等)應(yīng)急調(diào)度水平，在15分鐘內(nèi)完成運(yùn)力調(diào)度指令下達(dá)。
-出租汽車電召覆蓋率將達(dá)到100%，每天電話叫車量爭(zhēng)取達(dá)到5000筆以上，電召服務(wù)滿意度達(dá)到95%以上。
-電召車的出租車參與率，遠(yuǎn)比打車軟件的數(shù)量多，而且不會(huì)使用智能手機(jī)軟件的市民，只需要一個(gè)電話，就能約車了。
