4月2日，車輛停放在準(zhǔn)備試運(yùn)行收費(fèi)的路邊停車位上。當(dāng)日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)在新聞發(fā)布會(huì)上表示，《深圳市機(jī)動(dòng)車道路臨時(shí)停放管理辦法》已由市政府審議通過(guò)，自5月1日起施行。根據(jù)該辦法，7月1日起，深圳市將開(kāi)啟路邊臨時(shí)停車收費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)按地區(qū)劃分，最高日收費(fèi)265元。6月1日至7月1日為免費(fèi)試運(yùn)營(yíng)期。

 

 

　　深圳7月1日起正式啟動(dòng)路邊停車收費(fèi)，設(shè)立5分鐘的免費(fèi)時(shí)段，夜間免費(fèi)時(shí)段為當(dāng)日21:00至次日7:30。 

 

 

　　首批1673個(gè)車位收費(fèi)

 

 

　　據(jù)深圳市交委負(fù)責(zé)人介紹，2003年深圳機(jī)動(dòng)車保有量?jī)H20萬(wàn)輛，如今已突破260萬(wàn)輛。與之形成鮮明對(duì)比的是，目前全市在交警部門備案的停車位約為100萬(wàn)個(gè)，遠(yuǎn)不能滿足車輛的停放要求。為緩解停車難問(wèn)題，深圳自2007年起先后設(shè)置了近2萬(wàn)個(gè)免費(fèi)道路停車位，但由于是免費(fèi)且不限時(shí)停放，造成部分停車位被長(zhǎng)時(shí)間占用，重啟路邊停車收費(fèi)呼之欲出。

 

 

　　深圳市道路交通管理事務(wù)中心主任車小平介紹，經(jīng)過(guò)前期研究、出臺(tái)和聽(tīng)證等工作，市政府已批準(zhǔn)《深圳市機(jī)動(dòng)車道路臨時(shí)停放管理辦法》于5月1日正式實(shí)施，“考慮市民對(duì)管理辦法的理解需要一個(gè)逐步深入的過(guò)程，本次試點(diǎn)片區(qū)實(shí)施將分三個(gè)階段推進(jìn)，5月份為現(xiàn)場(chǎng)宣傳月，主要開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)宣傳及試點(diǎn)片區(qū)嚴(yán)管等工作；6月份為免費(fèi)試運(yùn)行階段，市民可進(jìn)行停車申請(qǐng)、虛擬繳費(fèi)等操作，不進(jìn)行實(shí)際費(fèi)用扣除；7月1日起正式開(kāi)始收費(fèi)試點(diǎn)運(yùn)行。”

 

 

　　車小平表示，首批啟動(dòng)收費(fèi)的共有1673個(gè)路邊泊位，分布在市中心的四個(gè)片區(qū)，福田中心區(qū)南片區(qū)、竹子林片區(qū)、南山中心區(qū)和羅湖田貝片區(qū)。今年將完成原市中心區(qū)內(nèi)交通擁堵區(qū)域及軌道站點(diǎn)周邊區(qū)域約1.2萬(wàn)個(gè)泊位建設(shè)。2015年將在全市范圍推廣，完成約3.2萬(wàn)個(gè)泊位建設(shè)。深圳市最終的路邊停車收費(fèi)泊位將達(dá)到4.5萬(wàn)個(gè)。

 

 

 

 

　　記者注意到，正式實(shí)施的《辦法》與去年聽(tīng)證會(huì)的管理方案有所調(diào)整，明確車輛停放之初的免費(fèi)時(shí)間為5分鐘，且將夜間的免費(fèi)時(shí)段從22:00至次日7:30，調(diào)整至21:00至次日7:30。原本全天收費(fèi)時(shí)間共14.5小時(shí)，調(diào)整后縮短一小時(shí)為13.5小時(shí)。

 

 

　　車小平表示，聽(tīng)證會(huì)后，深圳市交委考慮到停放之處設(shè)置一定的免費(fèi)時(shí)段，既能達(dá)到便民的效果，又有利于促使短時(shí)停車“快停快走”，提高路邊臨時(shí)停車泊位利用效率。

 

 

　　因此，可以在停放之處設(shè)置一定的免費(fèi)時(shí)段。同時(shí)，考慮到部分老舊住宅小區(qū)停車場(chǎng)21:00已趨于飽和，晚歸的部分車輛不得不停到小區(qū)周邊道路上，因此，可以將夜間免費(fèi)時(shí)段提1小時(shí)至21：00，緩解部分老舊住宅小區(qū)停車難問(wèn)題。

 

 

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面則未作任何調(diào)整，一類區(qū)工作日首半小時(shí)5元，半小時(shí)后每半小時(shí)10元；非工作日首半小時(shí)2元，首半小時(shí)后每半小時(shí)4元。二類區(qū)域工作日首半小時(shí)3元，首半小時(shí)后，每半小時(shí)6元；非工作日首半小時(shí)1.5元，首半小時(shí)后，每半小時(shí)2.5元。三類區(qū)域工作首半小時(shí)2元，首半小時(shí)后，每半小時(shí)4元，非工作日首半小時(shí)1元，首半小時(shí)后，每半小時(shí)1.5元。

 

 

　　按此計(jì)算，一類區(qū)域工作日全天最高收費(fèi)265元。

 

 

 

 

　　車小平介紹，啟用收費(fèi)初期，主要有兩種付費(fèi)方式，其一為手機(jī)撥打短號(hào)96001，通過(guò)類似手機(jī)話費(fèi)空中充值的方式進(jìn)行注冊(cè)、充值、繳費(fèi)；其二，車主可通過(guò)下載手機(jī)APP客戶端或在道交中心官網(wǎng)完成注冊(cè)、充值。在預(yù)買時(shí)間到期前10分鐘，會(huì)收到中心發(fā)送的提醒短信，以避免超時(shí)停車。同時(shí)系統(tǒng)還具備自動(dòng)退費(fèi)功能，用戶提前離開(kāi)，多繳的停車費(fèi)用會(huì)根據(jù)《辦法》規(guī)定退還用戶賬戶。拒不繳費(fèi)將按違停處理，即罰款200元。

 

 

　　“一部手機(jī)將對(duì)應(yīng)一個(gè)賬號(hào)，用戶繳費(fèi)前需完成注冊(cè)，用戶往賬戶內(nèi)充值則方式多樣，銀行卡、充值卡、支付寶、微信支付等均可。”

 

 

　　車小平表示，未來(lái)車輛路邊停車?yán)U費(fèi)將主要通過(guò)射頻方式完成，新車上牌、舊車年檢時(shí)都可安裝射頻卡，所收費(fèi)用可返還至車主賬戶內(nèi)供停車使用。但目前，射頻方式正在開(kāi)展前導(dǎo)工程驗(yàn)證工作，待工程化驗(yàn)證完成后適時(shí)推出。

 

 

 

 

　　針對(duì)外來(lái)車輛，車小平透露，異地車與本地車一樣，可通過(guò)類似手機(jī)空中充值的方式進(jìn)行注冊(cè)、充值、繳費(fèi)。與此同時(shí)，交委正在考慮和電信部門合作，啟用“日套餐”的方式，外地車來(lái)深可考慮購(gòu)買日套餐，而后在全市范圍內(nèi)的路邊泊位隨意停車。

 

 

　　車小平還表示，為妥善處理歷史遺留的咪表卡余額問(wèn)題，《辦法》明確規(guī)定原咪表繳費(fèi)卡余額可繼續(xù)用于道路停車，具體實(shí)施辦法已有初步方案，近期公布。

 

 

 

 

　　記者了解到，2007年10月1日，深圳市發(fā)布了暫停咪表停車收費(fèi)的公告，當(dāng)時(shí)很多辦理了咪表卡的市民沒(méi)來(lái)得及退回卡內(nèi)的余額，因企業(yè)與政府之間的債務(wù)糾葛，“高戍達(dá)咪表卡”內(nèi)遺留的1900萬(wàn)元現(xiàn)金一直無(wú)法歸還給市民。

 

 

　　新規(guī)中誰(shuí)來(lái)收路邊停車費(fèi)？據(jù)了解，新規(guī)摒棄了此前的市場(chǎng)化運(yùn)作，“市交通運(yùn)輸管理部門是機(jī)動(dòng)車道路臨時(shí)停放（以下稱道路停車）的主管部門，負(fù)責(zé)道路停車及道路停車設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)置和管理，并委托依法成立的管理公共事務(wù)的組織負(fù)責(zé)具體實(shí)施日常管理工作。”