O2O，如今在網(wǎng)購(gòu)橫行的大環(huán)境下，已經(jīng)成為汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的主流模式，而眾多車企也瞄準(zhǔn)了這一塊肥肉。28日，上汽集團(tuán)投資數(shù)億元，傾力打造中國(guó)汽車市場(chǎng)首個(gè)O2O電子商務(wù)平臺(tái)“車享網(wǎng)”將正式上線。分析指出，傳統(tǒng)車企加大電商的開拓，這是市場(chǎng)逐步飽和以及電商模式的沖擊所造成。隨著這些傳統(tǒng)車企的加入，O2O電商模式爭(zhēng)奪將會(huì)進(jìn)入白熱化。

 

 

 

 

　　據(jù)悉，上汽集團(tuán)打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車O2O平臺(tái)“車享網(wǎng)”，將于3月28日正式上線，該平臺(tái)將依托上汽集團(tuán)旗下各大品牌及數(shù)千家經(jīng)銷商，以用戶為中心，通過線上線下無縫對(duì)接的電子商務(wù)模式，緊密圍繞與汽車息息相關(guān)的業(yè)務(wù)，從用戶選車到購(gòu)車、用車、換車的全程使用周期，為客戶提供一站式解決方案，提供車輛銷售及售后服務(wù)。

 

 

　　這也意味著，車享網(wǎng)上線之后，將成為我國(guó)首個(gè)專門以“O2O”為業(yè)務(wù)的汽車銷售網(wǎng)站。其實(shí)，在上汽集團(tuán)本次推出“車享網(wǎng)”之前，旗下各大車企已經(jīng)獨(dú)自在觸網(wǎng)，加大了對(duì)網(wǎng)絡(luò)O2O模式的嘗試。

 

 

　　今年初，大眾品牌與斯柯達(dá)品牌兩家天貓旗艦店開張，消費(fèi)者只需登錄上海大眾汽車天貓旗艦店，足不出戶即可預(yù)約試乘試駕、訂購(gòu)全新整車及原裝附件、咨詢?cè)诰€客服，實(shí)現(xiàn)了與消費(fèi)者和經(jīng)銷商的即時(shí)互動(dòng)。這也是上海大眾是在電子商務(wù)領(lǐng)域的一系列舉措中的重要嘗試。

 

 

　　目前，上汽大通方面已經(jīng)宣布，作為首個(gè)采用O2O電子商務(wù)營(yíng)銷模式的商用車企業(yè)，將推出首款網(wǎng)上定制車型G10時(shí)尚版，率先實(shí)現(xiàn)中國(guó)商用車行業(yè)O2O線上線下互動(dòng)，聚焦年輕時(shí)尚的消費(fèi)者。

 

 

　　分析指出，上汽集團(tuán)旗下幾大車企車型眾多，年銷量位居中國(guó)市場(chǎng)第一，一旦上汽建成這個(gè)超級(jí)平臺(tái)，所產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)是很大的，將會(huì)大幅降低營(yíng)銷成本，并會(huì)對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)形成有效的補(bǔ)充。

 

 

 

 

　　然而，在上汽集團(tuán)大手筆投資打造車云網(wǎng)的同時(shí)，其他車企也加快了促網(wǎng)步伐，加入未來電商之戰(zhàn)。

 

 

　　本月初，江淮汽車便發(fā)布公告，正式與時(shí)代出版簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將充分利用微博、微信、微視、APP、社交網(wǎng)站等新媒體平臺(tái)，采用OTO模式，加快推動(dòng)文化與汽車產(chǎn)業(yè)互動(dòng)融合發(fā)展及營(yíng)銷。

 

 

　　據(jù)悉，江淮汽車將利用時(shí)代出版的平臺(tái)，積極開展汽車宣傳、推廣、營(yíng)銷、服務(wù)等，加強(qiáng)線上線下深層互動(dòng)，圍繞汽車生活文化領(lǐng)域，創(chuàng)建內(nèi)容平臺(tái)，如打造專門的聊吧專事消費(fèi)引導(dǎo)和汽車網(wǎng)絡(luò)售后服務(wù)平臺(tái)等。

 

 

　　事實(shí)上，汽車電商仍處發(fā)展初級(jí)階段，去年市場(chǎng)便取得了突破性發(fā)展，尤其是汽車之家與易車網(wǎng)兩大汽車垂直網(wǎng)站。據(jù)悉，汽車之家發(fā)布的全年財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，全年?duì)I收12.16億元，同比增長(zhǎng)66.1%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.56億元，同比增長(zhǎng)114.3%。而易車網(wǎng)預(yù)計(jì)營(yíng)收將達(dá)到4.65億元至4.75億元，同比增長(zhǎng)31%至37%。

 

 

　　不過，車企要實(shí)現(xiàn)成為真正的汽車電商這一戰(zhàn)略，需要解決的問題還很多。分析人士認(rèn)為，如何解決和經(jīng)銷商的關(guān)系？如何協(xié)調(diào)消費(fèi)者的利益？如何處理好售后服務(wù)？等等問題，都急需解決。這其中，最大的問題是消費(fèi)者能得到什么。

 

 

　　車享網(wǎng)運(yùn)營(yíng)執(zhí)行官吳越表示，汽車電商尚處初步階段，這主要是汽車產(chǎn)品所涉及的服務(wù)產(chǎn)品過多，以及我國(guó)市場(chǎng)并非十分成熟，但這需要時(shí)間進(jìn)行發(fā)展與消化。

 

 

 

 

 

 

　　近日，上汽大通先后于伊朗和阿聯(lián)酋成功上市，標(biāo)志著中國(guó)商用車企業(yè)進(jìn)一步完善了中東市場(chǎng)布局。至此，上汽大通已在包括沙特在內(nèi)的中東三大核心市場(chǎng)全面布點(diǎn)，并為上汽大通產(chǎn)品全面輻射GCC（海外阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)）國(guó)家奠定了基礎(chǔ)。

 

 

　　據(jù)了解，伊朗是世界八大汽車市場(chǎng)之一，本地企業(yè)具有成熟健全的汽車制造工藝體系，進(jìn)入壁壘高，故歷來是中國(guó)汽車在中東市場(chǎng)的橋頭堡。此次上汽大通與伊朗第三大汽車制造和銷售商BAHMANGOURP旗下商用車公司BAHMANDIESEL公司成功牽手。而雙方高層還就未來新車型和更深一步合作進(jìn)行了戰(zhàn)略對(duì)話，成果豐碩。據(jù)了解，上汽大通首批54臺(tái)車輛預(yù)計(jì)將于4月中下旬在伊朗市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)登陸。

 

 

　　而擁有迪拜、阿布扎比等世界著名國(guó)際都會(huì)的阿聯(lián)酋，是中東最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，同時(shí)也是GCC（海外阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)）的第二大汽車市場(chǎng)。此次的上市合作方Naboodah集團(tuán)，是阿聯(lián)酋最具影響力的汽車經(jīng)銷商之一，其在商用車領(lǐng)域的豐富經(jīng)銷經(jīng)驗(yàn)，將助推上汽大通品牌在阿聯(lián)酋的快速崛起。此次上市的車型涵蓋商務(wù)接待、通勤車輛和載貨等多種車型，基本覆蓋阿聯(lián)酋境內(nèi)的不同客戶需求。目前，上汽大通首批40臺(tái)車輛已成功抵達(dá)阿聯(lián)酋。

 

 

　　上汽大通方面表示，將堅(jiān)持“深耕與開發(fā)并重，形成海外市場(chǎng)區(qū)域規(guī)?；l(fā)展”的方向，穩(wěn)步加快海外市場(chǎng)的整體布局。此次上汽大通于伊朗、阿聯(lián)酋成功上市，將使上汽大通產(chǎn)品在中東市場(chǎng)獲得更多的市場(chǎng)份額和消費(fèi)者口碑，加速向整個(gè)中東市場(chǎng)的輻射，并使上汽大通的“全球版圖”更趨完整，進(jìn)一步提升中國(guó)商用車企在全球市場(chǎng)的地位。