據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，交通部14日整合到位，水路、公路、鐵路、民航、郵政五合一，統(tǒng)籌發(fā)展各種運輸方式，運輸效率更高效，人民出行更便捷。 

 

 

　　整合后的交通運輸部管理國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局，負責統(tǒng)籌規(guī)劃鐵路、公路、水路、民航以及郵政行業(yè)發(fā)展，承擔綜合交通運輸規(guī)劃、戰(zhàn)略、政策、法律法規(guī)和標準的擬訂及起草職能。交通運輸部部長楊傳堂說，此次整合對交通運輸部的部分內(nèi)設機構設置進行了調(diào)整，新設置了政策研究室，把道路運輸司調(diào)整為運輸司，更強調(diào)綜合協(xié)調(diào)職能。

 

 

　　大交通，不在大，而在通。2013年，交通運輸部支持了26個綜合客運樞紐、20個公路貨運樞紐，包括物流園區(qū)的建設，楊傳堂透露，未來還將在綜合交通運輸上狠下功夫：

 

 

　　楊傳堂：下一步，我們還將結合高速鐵路、樞紐機場、城市軌道交通的發(fā)展，進一步加快客運樞紐、重點物流園區(qū)和集疏運體系的建設，協(xié)調(diào)鐵路、公路、水路、民航的運輸政策和技術標準，在不同運輸方式的銜接上下功夫，最終實現(xiàn)旅客的零換乘、貨運的無縫銜接。

 

 

　　交通運輸部管理干部學院教授張柱庭分析認為，大交通不僅會讓老百姓未來的出行更加便捷，還會使多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展：

 

 

　　張柱庭：政策法規(guī)，標準，原來是各定各的政策，各出各的法規(guī)，導致一種運輸方式和另外一種方式在一些問題的處理上出現(xiàn)了完全不同的態(tài)度，將政策法規(guī)統(tǒng)一到交通運輸部來制定，相應的政策法規(guī)的科學性和協(xié)調(diào)性將大大提高。