摘要:3月9日，國內(nèi)打車應(yīng)用快的和嘀嘀的燒錢大戰(zhàn)剛剛告一段落，而美國那邊的戰(zhàn)火卻有越燒越烈之勢--據(jù)美國科技博客網(wǎng)站Re code報道，美國拼車應(yīng)用Lyft正在進行1 5億美元D輪融資。
3月9日，國內(nèi)打車應(yīng)用快的和嘀嘀的燒錢大戰(zhàn)剛剛告一段落，而美國那邊的戰(zhàn)火卻有越燒越烈之勢--據(jù)美國科技博客網(wǎng)站Re/code報道，美國拼車應(yīng)用Lyft正在進行1.5億美元D輪融資。
Lyft近日向特拉華州提交的一份文件證實了此前的融資傳聞，該公司在新一輪融資中以每股10.13美元的價格發(fā)行了1480萬股具有優(yōu)先清算權(quán)的股份，而此前的股價為每股0.22美元至4.25美元不等。
上述文件并未透露更多詳細信息，而Lyft尚未回應(yīng)媒體對此輪融資的詢問，但是有知情人士透露稱：此輪融資將分為兩部分完成，目前已經(jīng)落實了8000萬美元，還有7000萬美元預(yù)計會隨后落實；Lyft在融資前的估值為7億美元，比一些人的預(yù)期低了不少。
截至此輪融資前，Lyft的累計融資金額僅有8000多萬美元，投資者包括FoundersFund、MayfieldVentures和Floodgate等風(fēng)投機構(gòu)，最近一次融資是在2013年5月獲得安德森-霍洛維茨基金的6000萬美元投資。此輪融資的投資者目前不詳，但有消息人士稱私募股權(quán)機構(gòu)CoatueManagement等投資者與Lyft進行過會談。
Lyft的競爭對手Uber在去年夏天以35億美元估值融資2.5億美元，并且開始在雙方的"大本營"舊金山市發(fā)力擠兌Lyft。今年1月，Uber降價20%并把抽成比例降至5%。此外，Uber還針對Lyft簽約司機展開攻勢，以每人500美元的獎勵吸引他們使用Uber。
與此同時，Lyft通過努力打造溫馨友好的社區(qū)氛圍來增強競爭力--Lyft簽約司機在車頭貼上了大大的粉色毛絨胡子，讓汽車憑添了不少人情味；在萬圣節(jié)等特別的日子，Lyft還會為司機提供發(fā)給乘客的優(yōu)惠大禮包。當(dāng)然，Lyft也在積極拓展司機和乘客資源。
不過，Lyft的業(yè)務(wù)規(guī)模其實還無法與Uber相提并論--Uber已經(jīng)覆蓋了90多個城市并且進軍了歐洲和亞洲市場，而上線才一年半的Lyft服務(wù)地區(qū)目前還只有美國的24個城市。
