高速公路通訊、收費(fèi)和監(jiān)控機(jī)電三大系統(tǒng)組成的高速公路智能交通市場(chǎng)在《規(guī)劃》出臺(tái)后將迎來(lái)新的市場(chǎng)發(fā)展空間。
至2030年國(guó)家和地方高速公路新建投資大約9.5萬(wàn)億，智能交通系統(tǒng)投資大約占2%，新建高速公路智能交通系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為1900億。目前全國(guó)高速公路通車?yán)锍碳s10萬(wàn)公里，每年高速公路智能交通系統(tǒng)維護(hù)維修里程約1萬(wàn)公里，并隨著通車?yán)锍淘黾泳S護(hù)里程也在逐年增加，如果維護(hù)維修、升級(jí)換代投資按新建系統(tǒng)投資的30%計(jì)算，這部分滾動(dòng)投資約1300億，因此至2030年高速公路智能交通整體市場(chǎng)規(guī)模約為3200億。
2012年，我國(guó)高速公路通車?yán)锍虨?.13萬(wàn)公里，而未來(lái)17年的待建里程約為12萬(wàn)公里，平均每年不足1萬(wàn)公里。高速公路建設(shè)的市場(chǎng)規(guī)模將仍將是一個(gè)逐漸下降的趨勢(shì)，但《規(guī)劃》的出臺(tái)延緩了下降趨勢(shì)，并提升了我國(guó)高速公路智能交通系統(tǒng)總投資規(guī)模。
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