南通智能調度三期工程 提高公交出行分擔率

　　3月下旬，南通市以虹橋路20余個公交站臺開始改造為標志，主城區公交站臺改造工程開始全面啟動。目前，虹橋路、青年路、外環西路、濠東路、濠南路等路段的90個站臺正在緊鑼密鼓的改造中，工程預計上半年完工。

　　今年，我市圍繞創建省級公交優先示范城市的目標，出臺公交優先十項舉措，力爭將公交出行分擔率提高到20.2%，市區萬人公交車擁有量達到15標臺。

　　據了解，今年市區將推進人民西路（孩兒巷—長途車站）、外環西路、江海大道、城港路（越江路口—九圩港大橋）約40公里公交專用車道建設，盡快打造總長約70公里的“一環三射”市區公交專用車道網絡。在市區工農路、人民路、躍龍路等道路選擇10個路口試點公交信號優先，探索部分單行路段允許公交車雙向優先通行。

　　推進電子站牌建設，實現環濠河區域和主城區10條道路電子站牌全覆蓋。濠河周邊站臺景觀化改造，增設內環城道路8座站棚設施，十字街大型港灣站臺安裝雨霧噴淋系統，改善乘客夏季高溫候車環境。加大場站設施建設，加快新區換乘中心、秦灶停車場的前期工作和項目建設。對市區（含通州）10個公交充值點全部進行改造。

　　完善線網布局，新辟8條以上常規公交營運線路，延長8條以上公交線路服務時間，市區建成區公交站點500米覆蓋率達90%；新購200輛公交車，部分選用新能源車；加密線路，高峰時段班次間隔不超過5分鐘的公交線路達到10條，高峰時段班次間隔5-10分鐘以內的公交線路達到20條。

　　建設智能調度三期工程，包括CPU卡升級改造、場站視頻監控和周界報警建設、智能化點鈔系統等。同時，開展公交行業文明服務主題活動，召開城市客運聯席會議，研究出臺全市2013—2015年公交優先發展行動計劃。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。