武漢智能交通信號控制系統(tǒng) 推廣倒數(shù)秒裝置

　　據(jù)了解，武漢市采用的是智能道路交通信號控制系統(tǒng)，根據(jù)路口各個方向?qū)嶋H檢測到的車流量來優(yōu)化調(diào)整紅綠燈的配時周期。對于“倒數(shù)秒裝置無法大規(guī)模推廣”的說法，陳驥表示，除了少數(shù)經(jīng)常實施交通管制的城市，其他城市推廣“倒數(shù)秒”裝置應(yīng)與武漢一樣，沒什么障礙。

　　據(jù)介紹，新規(guī)實施兩天后，武漢交通違法行為比同期下降了兩成。

　　湖北武漢去年曾因“闖黃燈扣分”而引起巨大爭議，“現(xiàn)在好了，有了公安部的123號令，我們依法處罰更有底氣了。”1月3日，武漢市公安交管局新聞發(fā)言人陳驥說。

　　從2011年起，武漢就在三環(huán)線內(nèi)部分路口及二環(huán)線內(nèi)大規(guī)模安裝了交通信號燈倒計時顯示器。一般綠燈變黃前，顯示器就會從9秒左右開始倒數(shù)，給了駕駛員充分的心理準(zhǔn)備時間。陳驥說：“黃燈前停車會造成追尾的說法比較牽強，安裝了倒數(shù)秒顯示器，這種說法更不成立了。”在闖黃燈的取證手段上，陳驥表示“與闖紅燈一樣”。只是黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)行駛，不算違章。公安部123號令實施后，武漢已經(jīng)對路口的470套電子警察抓拍系統(tǒng)進行調(diào)整，目前已可以抓拍闖黃燈的交通違法行為。

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