ITS行業(yè)吸資 服務(wù)型企業(yè)受捧

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)顯示，截至８月１０日，今年全國(guó)共有１９個(gè)省市公布了智能交通投資計(jì)劃，涉及投資金額高達(dá)７８。０５億元。其中，投資額度最大的是河北省，計(jì)劃投入２４億元建設(shè)“道路動(dòng)態(tài)科技防空工程、交通運(yùn)輸綜合協(xié)調(diào)指揮與服務(wù)工程”。投資額度最少的廈門市，也計(jì)劃１４００萬建設(shè)“仙岳高架橋智能交通管理系統(tǒng)”。

　?。埂≡拢怠∪?，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)全國(guó)多個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，總投資規(guī)模預(yù)計(jì)超過８０００　億，涉及項(xiàng)目和規(guī)劃共２５　個(gè)。其中廣州城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案投資最高，預(yù)計(jì)總投資為１２４１　億元。

　　繼５　日公布批復(fù)總投資規(guī)模逾７０００　億元的２５　個(gè)城軌規(guī)劃和項(xiàng)目后，發(fā)改委６　日再次公布批復(fù)１３　個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目、１０　個(gè)市政類項(xiàng)目和７　個(gè)港口、航道項(xiàng)目。保守估計(jì)，發(fā)改委在兩天內(nèi)集中公布批復(fù)的這些項(xiàng)目總投資規(guī)模超過１　萬億元。

　　無論是出于穩(wěn)增長(zhǎng)的需要，還是為了解決交通擁堵，今年以來各省市加大智能交通投入已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　此外，受到市場(chǎng)關(guān)注的智能交通項(xiàng)目還有：北京市投入１０億－１５億元建設(shè)“１７００處綜合信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目”、呼和浩特市投入２。６億元建設(shè)“智能交通管理與視頻監(jiān)控系統(tǒng)”、嘉興市計(jì)劃６。１５億元進(jìn)行“智能交通總體建設(shè)”、石獅市計(jì)劃投入１１億元“提升城市交通質(zhì)量”等。

　　在內(nèi)外需增長(zhǎng)乏力、房地產(chǎn)政策難以松動(dòng)的背景下，與民生相關(guān)的基建投資已成為各地政府“穩(wěn)增長(zhǎng)”的重點(diǎn)。上半年全國(guó)各地頻出智能交通投資千萬級(jí)大項(xiàng)目，總計(jì)金額已達(dá)數(shù)十億元。而近期華錄集團(tuán)與河北省簽訂２４億元智能交通建設(shè)協(xié)議，覆蓋１１個(gè)地市、１３６個(gè)縣，項(xiàng)目規(guī)模之大前所未有。