細數國外Uber模式的按需叫車、汽車租賃的多種玩法

　　據稱Uber在最新一輪融資中的估值或達到35億美元。目前該輪融資尚在進行，融資規模在1億美元左右。此輪融資領投的是TPGCapital，GoogleVentures或有參投。圍繞按需叫車、汽車租賃有很多玩法，一起來看看國外類Uber模式的公司還有哪些?

　　按需打車服務——

　　Uber

　　成立時間：2009年

　　融資總額：5700萬美元

　　業務模式：起初Uber只有高端叫車服務，后來在芝加哥也接入了價格較平民的傳統出租車叫車。今年起Uber計劃推出類Lyft的共享乘租服務。之前Uber也曾在情人節試水玫瑰花配送，并在33座城市與冰淇淋卡車合作配送甜點。UberCEO最近則在一個采訪中提到Uber會擴展到按需服務的其他類別，比如當日送達物流。

　　市場拓展：覆蓋舊金山、洛杉磯、巴黎、柏林等全球29個城市，最近進入新加坡，并且在臺北市場做內測。

　　Hailo

　　成立時間：2010

　　融資總額：5000萬美元

　　業務模式：Hailo也是以移動應用為載體的按需叫車服務。用戶在地圖上看到周圍的出租車，你可以選擇某特定范圍，比如3分鐘車程之內的出租車發送打車請求并等待司機確認和接送。

　　市場拓展：Hailo由歐洲起家后進軍美國，現瞄準日本和亞洲市場。覆蓋倫敦、波士頓、東京等11個城市。

　　私家車共享乘租——

　　Lyft

　　成立時間：2007年

　　融資總額：8200萬美元

　　業務模式：Lyft是一個私家車的共享乘租網絡，而不是常規出租車。在app發搭車請求，加入這個網絡的車主如果發現順路的話，就會來搭你一程，當然對車主來說也能有額外收入。支付流程在應用內完成，到底目的地后Lyft會出一個建議價，但具體支付價格可調整。目前每周3萬訂單。Lyft抽成20%。

　　市場拓展：舊金山、洛杉磯、西雅圖和芝加哥四個地區

　　SideCar

　　成立時間：2012年

　　融資總額：1000萬美元

　　業務模式：和Lyft類似，也是私家車共享乘租服務，付費機制較彈性，只給價格建議，具體價格由乘客決定。SideCar抽成20%。

　　市場拓展：舊金山、西雅圖、洛杉磯、芝加哥、波士頓和華盛頓

　　網上車輛租賃——

　　ZipCar

　　成立時間：2000年

　　融資金額：2011年4月上市，上市首日市值破10億。但今年年初被汽車租賃巨頭Avis以5億美元收購

　　業務模式：Zipcar采取會員制的運營模式，其自有汽車停放在居民集中區，會員可上ZipCar網站搜尋需要的車，網站根據車與會員所在地的距離，通過電子地圖排列出車輛的基本情況和價格。會員取車并使用完之后于預約的時間內將車開回原本的地方，用會員卡將車上鎖。

　　機場租車——

　　Silvercar

　　成立時間：產品2012年年底上線

　　融資金額：1650萬美元

　　市場拓展：奧斯汀、達拉斯和休斯敦的四個機場

　　業務模式：機場自助租車服務，是Silvercar自有車輛，目前只有奧迪A4一款車型。用戶在Silvercar的應用內能完成預定、取車、還車和支付全過程。下飛機后直接去Silvercar的指定停車區域，選好車再通過移動應用掃描車前窗上的QR碼便可打開車門。

　　P2P租車網絡——

　　Getaround

　　成立時間：2009年

　　融資總額：1900萬美元

　　業務模式：P2P租車網絡。要租車的用戶可在Getaround中找到附近可供出租的私家車，配合車主裝在車中的GetaroundCarkit硬件方案，可直接在應用中完成車輛解鎖，無需見面交付鑰匙。

　　市場拓展：舊金山、芝加哥等美國五個城市。

　　RelayRides

　　成立時間：2008年底公司成立，2010年6月服務上線

　　融資總額：1300萬美元

　　業務模式：P2P租車網絡。大多數情況是車主親自審核申請并交付車鑰匙。最近為了車內解鎖和位置追蹤的硬件解決方案，收購之前專注大學校園P2P租車服務Wheelz。

　　市場拓展：全美各大城市

　　機場P2P租車——

　　Flightcar

　　成立時間：2012年

　　融資金額：550萬美元

　　業務模式：FlightCar的運行機制是這樣的，很多人坐飛機出門旅行時，會開車到機場。在你旅游的期間，你的車都是空置在機場停車棚里白白交著停車費。但FlightCar想出了一個好注意，你可以把車租給來你城市旅游的人。這樣在你旅行期間，不僅可以省去每天18美元的停車費，每天還能賺到10美元的油卡。

　　市場拓展：舊金山和波士頓的機場

　　除上述提到的公司之外，曾經還有一家P2P租車領域的公司HiGear，它專注的是豪華私家車。因4臺豪車被盜而被迫關閉，后來把公司資產賣給了車輛租售平臺Rent2Buy。

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