摘要:城市越來越大，道路越來越復雜，開車出行時，一款好用的導航軟件可以有效避免迷路，節省時間，但是，我們是否可以完全地信賴導航軟件呢？它是否真的能給我們指引一條正確、快捷的道路？
城市越來越大，道路越來越復雜，開車出行時，一款好用的導航軟件可以有效避免迷路，節省時間，但是，我們是否可以完全地信賴導航軟件呢？它是否真的能給我們指引一條正確、快捷的道路？
記者做了一個測試，在手機上安裝了一款免費導航APP（高德地圖），然后自金沙洲潯峰崗出發，設定的目的地是天河區的太古匯。
出發之前，記者在另一款網頁在線地圖（百度地圖）上查詢了自駕線路。如果選擇“最短路程”，網頁提供的線路為金沙洲路-增槎路-東風路-環市東路-天河路；如果選擇“最少時間”，網頁提供的建議線路則是金沙洲路-內環路-環市路-天河路。這兩種行車線路都與平日行車的習慣沒有什么出入。
然后記者打開手機上的導航APP搜索建議路線，導航軟件給出的建議是：從金沙洲直接上北環高速，然后上廣園快速路，從天壽路下高架，然后走天河東路到達目的地。雖然這條路相對于內環和增槎路而言，紅綠燈較少，也較為不擁堵，但是路程比“最短路程”多出了近10公里，更重要的是，它所建議的北環高速是一條收費公路，如果按照它的建議行駛，這趟原本免費的行程就需要繳納額外的過路費用。
而在實際行駛的過程中，如果一直開著這款導航APP，但不按照它的建議行駛的話，它會隨時根據定位改變推薦路線。但是非常奇怪的是，無一例外地指引向了收費高速路。如行駛在內環線上時，它會提示轉入機場高速行駛——很顯然，機場高速不僅收費，而且繞遠；而行駛在天河路上時，明明直走即可到達的位置，它卻提示要繞行，并且繞行的路段中也有一段是收費公路。
記者進一步研究APP的設置發現，該APP中并沒有類似“最短路程”和“最短時間”的篩選選項，不過可以手動開啟“避免收費”選項。但是“不走高速”和“避免收費”選項在缺省狀態下是關閉的，也就是說，如果下載APP后不加手動設置直接使用，系統就會默認車主“愿意”走高速也“愿意”經過收費站，從而推薦一條很可能“價格不菲”的路線。
