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硅谷和底特律車聯(lián)網(wǎng)大比拼

2013-10-24 09:32:06 責(zé)任編輯: admin
摘要:汽車生來就是移動的,此外,人們在車內(nèi)做的一些事情--聽音樂,查看地圖等--和流行的移動應(yīng)用十分吻和。美國人平均每天花1.2個(gè)小時(shí)在路上,每年因堵車?yán)速M(fèi)的時(shí)間為38個(gè)小時(shí)。如果移動應(yīng)用和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能夠進(jìn)入車內(nèi)娛樂市場,就有巨大的機(jī)會來擴(kuò)展他們的和顧客交互的能力,并收集數(shù)據(jù)。但在發(fā)展過程中,有兩方參與者都想分食這塊切糕,控制這個(gè)市場,它們分別是硅谷的互聯(lián)網(wǎng)精英和底特律的傳統(tǒng)汽車制造商。雖然是互聯(lián)網(wǎng)范疇,但硅谷并不是唯一玩家,底特律也在為車聯(lián)網(wǎng)而努力。
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