巴菲特鐵路業(yè)務(wù)原油運(yùn)量預(yù)計(jì)將增加40%

        億萬(wàn)富翁沃倫-巴菲特通過(guò)伯克希爾哈撒韋公司持有的鐵路運(yùn)營(yíng)商伯靈頓北方圣達(dá)菲周二表示，雖然煤炭運(yùn)輸需求總體下降，不過(guò)公司預(yù)計(jì)未來(lái)一年原油相關(guān)產(chǎn)品的運(yùn)輸量將會(huì)提高40%

　　伯靈頓北方圣達(dá)菲首席執(zhí)行官馬特諾斯(MattRose)表示，公司將會(huì)增加“數(shù)億美元”資本開(kāi)支，幫助從美國(guó)西北部地區(qū)巴肯頁(yè)巖地帶向煉油廠運(yùn)送更多原油。他預(yù)計(jì)公司運(yùn)營(yíng)鐵路線上的原油運(yùn)量會(huì)在2013年年底增加到每天70萬(wàn)桶。

　　來(lái)自巴肯頁(yè)巖地形的原油產(chǎn)量正在幫助美國(guó)在2020年時(shí)成為全球最大的石油出產(chǎn)國(guó)，同時(shí)也使得作為美國(guó)第二大鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的伯靈頓北方圣達(dá)菲在大宗商品貨運(yùn)量減少的大背景下逆勢(shì)擴(kuò)張。美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，伯靈頓北方圣達(dá)菲原材料運(yùn)量在2012年幾乎沒(méi)有變化，而主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同期均有不同程度的運(yùn)量下降。

　　已經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)伯靈頓北方圣達(dá)菲長(zhǎng)達(dá)12年的馬特諾斯表示，“我們可以算是原油運(yùn)輸市場(chǎng)上的哥斯拉，原油的鐵路運(yùn)輸量對(duì)我們來(lái)說(shuō)是真實(shí)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，這是真實(shí)的利潤(rùn)來(lái)源，取代了煤炭運(yùn)輸量下降帶來(lái)的不足。”

　　沃倫-巴菲特在三年前出價(jià)265億美元收購(gòu)了伯靈頓北方圣達(dá)菲，公司煤炭運(yùn)輸量在過(guò)去一年中減少了6.2%；而北美七大鐵路承運(yùn)商在過(guò)去一年的運(yùn)量減少均值高達(dá)9.8%。彭博社獲得的數(shù)據(jù)顯示，從2007年到2012年，伯靈頓北方圣達(dá)菲相比規(guī)模更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)合太平洋公司的煤炭運(yùn)量都要更多。兩家公司的路線都集中在密西西比河以西。

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