信息化智能化協(xié)同化成綜合交通系統(tǒng)新方向

——第十二屆國際交通科技年會在京召開

　　摘要：智能人-車-路交互系統(tǒng)，特別是車路協(xié)同和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，已成為當(dāng)今世界智能交通技術(shù)發(fā)展的前沿，也是提高道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全性的根本途徑。

　　隨著物流和交通運(yùn)輸需求的迅猛增長，擁堵、事故和污染問題日益困擾著全球交通。近日控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，第十二屆國際交通科技年會在京召開，中外學(xué)者對于建立安全高效的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)紛紛建言獻(xiàn)策。

　　專家指出，2011年，我國公路通車?yán)锍桃堰_(dá)410.64萬公里，高速公路總里程8.49萬公里，列世界第二位；鐵路營業(yè)里程已達(dá)9.9萬公里，列世界第三位；內(nèi)河航道通航里程12.46萬公里，位居世界內(nèi)河第一；航空總周轉(zhuǎn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分列世界第二位。然而，綜合交通體系建設(shè)滯后、各種交通方式缺乏綜合協(xié)調(diào)仍是我國面臨的嚴(yán)峻問題。

　　中科院院士、北京航空航天大學(xué)校長懷進(jìn)鵬表示："以提供順暢、便捷的人性化交通運(yùn)輸服務(wù)為核心，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，發(fā)展交通系統(tǒng)信息化和智能化技術(shù)，提高運(yùn)網(wǎng)能力和運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)交通信息共享和各種交通方式的有效銜接，提升交通運(yùn)營管理的技術(shù)水平，建設(shè)便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的綜合交通運(yùn)輸體系已成為當(dāng)務(wù)之急。"

　　該校交通科學(xué)與工程研究院院長張軍則表示，建立空地一體化交通運(yùn)輸系統(tǒng)是提高交通運(yùn)輸效率的根本保障。

　　張軍說："空地一體化交通運(yùn)輸系統(tǒng)是大型空港樞紐安全、高效運(yùn)行的重要保障。通過空地協(xié)同交通狀態(tài)感知、信息交互處理和集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸、道路運(yùn)輸和軌道運(yùn)輸一體化，可以保證常態(tài)下交通系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行和非常態(tài)下交通系統(tǒng)應(yīng)急管理。"

　　美國佛羅里達(dá)大學(xué)教授彭仲仁持相同觀點(diǎn)："空地協(xié)同的交通狀態(tài)感知與應(yīng)急將成為未來綜合交通安全領(lǐng)域的重要主題。"

　　希臘克里特科技大學(xué)的MarkosPapageorgiou教授是交通領(lǐng)域頂級國際期刊的主編控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，他提出，城市交通路徑引導(dǎo)、實(shí)時信號控制和收費(fèi)區(qū)域的實(shí)時控制將成為新的發(fā)展方向。

　　據(jù)了解，目前很多國家相繼從需求引導(dǎo)、區(qū)域交通控制和交通綜合信息服務(wù)方面，為緩解交通擁堵進(jìn)行著不懈的努力。

　　其中，智能人-車-路交互系統(tǒng)，特別是車路協(xié)同和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，已成為當(dāng)今世界智能交通技術(shù)發(fā)展的前沿，也是提高道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全性的根本途徑。

　　繼美國、日本、歐盟等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)相繼啟動智能人-車-路系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究后，我國也啟動了"863"計劃主題項(xiàng)目，重點(diǎn)研究基于特定場景的智能車路協(xié)同和車車協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)。

　　國家"863"計劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域主題專家、北京航空航天大學(xué)教授王云鵬認(rèn)為，智能車路協(xié)同系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全時空人、車、路信息感知與交互，可以從根本上保障交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性。

　　王云鵬介紹說，北京航空航天大學(xué)的交通運(yùn)輸工程學(xué)科已設(shè)立了智能車路協(xié)同與安全控制、空地信一體化機(jī)場場面交通控制等6個研究方向，與美國加州大學(xué)伯克利分校、明尼蘇達(dá)大學(xué)等20多所大學(xué)開展學(xué)術(shù)交流，建有國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室3個。

　　張軍亦表示，"可以預(yù)見，信息化、智能化和協(xié)同化已成為綜合交通系統(tǒng)新的發(fā)展方向，智能交通在構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的綜合交通運(yùn)輸體系和保障城市交通安全有序運(yùn)行方面將越來越發(fā)揮不可替代的作用"。
 

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn)，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。